2024 ୱୁଲିଙ୍ଗ ହଙ୍ଗଗୁଙ୍ଗ ମିନି ମାକାରୋନ୍ 215 କିଲୋମିଟର ଇଭି, ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରାଥମିକ ଉତ୍ସ |
ହଙ୍ଗଗୁଆଙ୍ଗ MINIEV ମ୍ୟାକାରନର ଭିତର ଏବଂ ଶରୀର ରଙ୍ଗ ପରସ୍ପରର ପରିପୂରକ। ସାମଗ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍ ଶୈଳୀ ସରଳ, ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର, ଷ୍ଟେରିଓ ଏବଂ କପ୍ ହୋଲ୍ଡରଗୁଡ଼ିକ କାର ବଡି ପରି ସମାନ ମ୍ୟାକାରନ-ଶୈଳୀର ରଙ୍ଗରେ ଅଛନ୍ତି, ଏବଂ ସିଟ୍ ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ରଙ୍ଗ ବିବରଣୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ସେହି ସମୟରେ, ହଙ୍ଗଗୁଆଙ୍ଗ MINIEV ମ୍ୟାକାରନ ଏକ 4-ସିଟ୍ ଲେଆଉଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ। ପଛ ଧାଡି 5/5 ପଏଣ୍ଟ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ଫୋଲ୍ଡେବଲ୍ ସିଟ୍ ସହିତ ମାନକ ଭାବରେ ଆସିଥାଏ, ଯାହା ଏହାକୁ ଅନେକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅଧିକ ନମନୀୟ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ କରିଥାଏ।
ବାହ୍ୟ ରଙ୍ଗ: ଧଳା ପିଚ୍ ପାୱାର / କ୍ଷୀର ଆପ୍ରିକଟ୍ ସହିତ କଫି / ଆଭୋକାଡୋ ସବୁଜ / ହାଲୁକା ହଳଦିଆ / ଆଇରିସ୍ ନୀଳ
ଭିତର ରଙ୍ଗ: ବ୍ରାଉନି କଳା/କ୍ଷୀର ଟଫି

ଆମ ପାଖରେ ପ୍ରଥମ-ହ୍ୟାଣ୍ଡ କାର ଯୋଗାଣ, ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରପ୍ତାନି ଯୋଗ୍ୟତା, ଦକ୍ଷ ପରିବହନ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ଶୃଙ୍ଖଳା ଅଛି।
ମୌଳିକ ପାରାମିଟର
ଉତ୍ପାଦନ | ସାଇକ୍ ଜେନେରାଲ୍ ୱୁଲିଂ |
ଶ୍ରେଣୀ | ଛୋଟ କାର୍ |
ଶକ୍ତିର ପ୍ରକାର | ବିଶୁଦ୍ଧ ଶକ୍ତି |
CLTC ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିସର (କିମି) | ୨୧୫ |
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘ) | ୦.୫୮ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଧୀର ଚାର୍ଜ ସମୟ(h) | 5 |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ପରିସର (%) | ୩୦-୮୦ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଧୀର ଚାର୍ଜ ପରିସର (%) | ୨୦-୧୦୦ |
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି(kW) | 30 |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 92 |
ଶରୀରର ଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍ଚର | ୩-ଦ୍ୱାର, ୪-ସିଟ୍, ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ |
ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ | 41 |
ଲମ୍ବ*ପ୍ରସ୍ଥ*ଉଚ୍ଚତା(ମିମି) | ୩୦୬୪*୧୪୯୩*୧୬୨୯ |
ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ୦-୧୦୦କିମି/ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ | - |
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (କିମି/ଘ) | ୧୦୦ |
ପାୱାର ସମତୁଲ୍ୟ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ (ଲିଟର/୧୦୦କିମି) | ୧.୦୨ |
ଯାନବାହନ ୱାରେଣ୍ଟି | ତିନି ବର୍ଷ କିମ୍ବା ୧,୨୦,୦୦୦ କିଲୋମିଟର |
ସେବା ଓଜନ (କେଜି) | ୭୭୭ |
ସର୍ବାଧିକ ଲୋଡ୍ ଓଜନ (କେଜି) | ୧୦୯୫ |
ଲମ୍ବ(ମିମି) | ୩୦୬୪ |
ଓସାର (ମିମି) | ୧୪୯୩ |
ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | ୧୬୨୯ |
ଚକବେସ୍ (ମିମି) | ୨୦୧୦ |
ଆଗ ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | ୧୨୯୦ |
ପଛ ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | ୧୩୦୬ |
କୌଣସି ଲୋଡ୍ ନାହିଁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (ମିମି) | ୧୩୦ |
ଆଭିମୁଖ୍ୟ କୋଣ(°) | 25 |
ପ୍ରସ୍ଥାନ କୋଣ (°) | 36 |
ସର୍ବନିମ୍ନ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ (ମି) | ୪.୩ |
ଶରୀରର ଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍ଚର | ଦୁଇ-ବଗିଚା ବିଶିଷ୍ଟ କାର |
ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବା ମୋଡ୍ | ସ୍ୱିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାର |
ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (ପ୍ରତ୍ୟେକ) | 3 |
ସିଟ୍ ସଂଖ୍ୟା (ପ୍ରତ୍ୟେକ) | 4 |
ଟ୍ରଙ୍କ ଭଲ୍ୟୁମ୍ (L) | - |
ପବନ ପ୍ରତିରୋଧ ଗୁଣାଙ୍କ (Cd) | - |
ଟୋଲ୍ ମୋଟର ପାୱାର (kW) | 30 |
ଟୋଲ୍ ମୋଟର ପାୱାର (Ps) | 41 |
ଟୋଲ୍ ମୋଟର ଟର୍କ (Nm) | 92 |
ପଛ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 30 |
ପଛ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 92 |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | ଗୋଟିଏ ମୋଟର |
ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | ପୋଷ୍ଟପୋଜିସନ୍ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | ଲିଥିୟମ୍ ଲୁହା ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ |
CLTC ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିସର (କିମି) | ୨୧୫ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର(kWh) | ୧୭.୩ |
୧୦୦କିଲୋୱାଟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର (କିଲୋୱାଟ ଘଣ୍ଟା/୧୦୦କିଲୋମିଟର) | 9 |
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟ | ସମର୍ଥନ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ସମୟ(h) | ୦.୫୮ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଧୀର ଚାର୍ଜ ସମୟ(h) | 5 |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ରୁତ ପରିସର (%) | ୩୦-୮୦ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଧୀର ରେଞ୍ଜ (%) | ୨୦-୧୦୦ |
ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟର ସ୍ଥିତି | ଆଗକୁ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ | ପଛ-ପଛ-ଡ୍ରାଇଭ୍ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସ୍ୱିଚ୍ କରିବା | ଗତି |
ଅର୍ଥନୀତି | |
ମାନକ/ଆରାମଦାୟକ | |
କୀ ପ୍ରକାର | ରିମୋଟ୍ କୀ |
ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ପ୍ରକାର | - |
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗୀନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | ଟଚ୍ LCD ସ୍କ୍ରିନ୍ |
କେନ୍ଦ୍ର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଆକାର | ୮ ଇଞ୍ଚ |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ |
ସିଫ୍ଟ ପାଟର୍ନ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନବ୍ ସିଫ୍ଟ |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଗରମ କରିବା | - |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ମେମୋରୀ | - |
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପାୟ | ମାନୁଆଲ୍ କଣ୍ଡିସନର |
ବାହ୍ୟ
ଦୃଶ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, Hongguang MINIEV ର ତୃତୀୟ-ପିଢ଼ିର Macaron ପୁରୁଣା ମଡେଲର ସାମଗ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍ ଜାରି ରଖିଛି। ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ପଛ ଲାଇଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଉଭୟ ଏକ ନୂତନ ଅଣ୍ଡାକାର ଶୈଳୀ ଗ୍ରହଣ କରିଛି, ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଅଞ୍ଚଳ ରଙ୍ଗ-ବ୍ଲକ୍ ହୋଇଥିବା ସାଜସଜ୍ଜା ପ୍ୟାନେଲ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି। ଏଥର, ଆମେ SMILEY ର ଖୁସି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନୂତନ କାର ଡିଜାଇନ୍ ରେ ଏକୀକୃତ କରିବା ପାଇଁ SMILEYWORLD ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇଛୁ। ଏହା ଡୁଆଲ୍ ରଙ୍ଗ ମେଳ ଖାଉଥିବା ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପର, ଲଗେଜ୍ ରାକ୍, କ୍ଲୋଭର ରିମ୍ କଭର, ସ୍ମାଇଲ୍ ମ୍ୟାକାରନ୍ ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ସାଇଡ୍ ଲୋଗୋ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କିଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରିଛି। ଏହା ମିଲ୍କ୍ ଆପ୍ରିକୋଟ କଫି, ହାଲୁକା ଆୱନ୍ ହଳଦିଆ, ଆଭୋକାଡୋ ସବୁଜ, ଧଳା ପିଚ୍ ଗୋଲାପୀ ଏବଂ ଆଇରିସ୍ ନୀଳର ପାଞ୍ଚଟି ଡୁଆଲ୍ ରଙ୍ଗ ମିଶ୍ରଣ ଲଞ୍ଚ କରିବ।
ଭିତର ଭାଗ
ଏକ 8-ଇଞ୍ଚ ଭାସମାନ ଟଚ୍ ମନୋରଞ୍ଜନ ସ୍କ୍ରିନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ ସଙ୍ଗୀତ/ଫୋନ୍, USB ସଙ୍ଗୀତ/ଭିଡିଓ, ସ୍ଥାନୀୟ ରେଡିଓ, ପ୍ରତିଛବି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ; ଅପଗ୍ରେଡ୍ ହୋଇଥିବା ମଲ୍ଟି-ଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଅଡିଓ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଫୋନ୍ ଉତ୍ତର ଦେବା ଏବଂ ଗୀତ ସୁଇଚ୍ ସମେତ ଅନେକ କାର୍ଯ୍ୟ ବଟନ୍ ସଂହତ କରେ।
ପଛ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ, ତୃତୀୟ-ପିଢ଼ିର ମ୍ୟାକାରନ୍ ଇଜି-ଏଣ୍ଟ୍ରି ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ ସୌଜନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ଯେତେବେଳେ ଯାତ୍ରୀମାନେ ପଛ ଧାଡିରେ ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କୁ କେବଳ "ପଛ ଏକ-ସ୍ପର୍ଶ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ" ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ତିଆରି କରିବା ପାଇଁ ଆଗ ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ଫୋଲ୍ଡ ଏବଂ ଆଗକୁ ଘୁଞ୍ଚାଇବାକୁ ପଡିବ। ଏହା ସହିତ, ତୃତୀୟ-ପିଢ଼ିର ମ୍ୟାକାରନ୍କୁ ଅଧିକ ଏରଗୋନୋମିକ୍ ସିଟ୍ ସହିତ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇଛି, ଏକ ବଡ଼ ସମ୍ପର୍କ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଆଣିବା ପାଇଁ ଡୁଆଲ୍-କଠୋରତା ଫୋମ୍ କୁଶନ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି; ସିଟ୍ କପଡ଼ାରେ ଗୁଡ଼ାଯାଇଛି, ପୃଷ୍ଠରେ ଏକ କ୍ଲାସିକ୍ ହାଉଣ୍ଡଷ୍ଟୁଥ୍ ପ୍ୟାଟର୍ନ ସହିତ ଟେକ୍ସଚର ସୁଦୃଢ଼ତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ବିନ୍ୟାସ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ କାରଟି ବିସ୍ତୃତ ବିନ୍ୟାସ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଦାନ କରିବ ଯେପରିକି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ହିଟିଂ ଏବଂ କୁଲିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ, ପଛ ରିଭର୍ସିଂ ରାଡାର, 3 USB ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍, 2 ସ୍ପିକର, ଆପ୍ ରିମୋଟ୍ କ୍ୱେରୀ/କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ନବ୍-ଟାଇପ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଫ୍ଟିଂ ମେକାନିଜିମ୍, ମୁଖ୍ୟ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସୂର୍ଯ୍ୟ ଭାଇଜର୍। ସୁରକ୍ଷା ବିନ୍ୟାସ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, କାରଟି ମୁଖ୍ୟ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍, ABS+EBD, ଧକ୍କା ସମୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅନଲକିଂ, ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ସମୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଲକିଂ, ଟାୟାର ପ୍ରେସର ଆଲାର୍ମ, ପଛ ISOFIX ଶିଶୁ ସୁରକ୍ଷା ସିଟ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଇତ୍ୟାଦି ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ।
ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ତୃତୀୟ ପିଢ଼ିର ମ୍ୟାକାରନ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଏକ ରିଙ୍ଗ-ଆକୃତିର କେଜ୍ ବଡି ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ। 1500Mpa ର ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ସହିତ ଗରମ-ଗଠିତ ଇସ୍ପାତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନର 8 ଟି ସ୍ଥାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଆଗ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ ପାଇଁ ଡୁଆଲ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥାଏ।
ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ କାରଟି 17.3kW·h କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ଲିଥିୟମ ଆଇରନ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ 30kW କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ ମୋଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ। ସର୍ବାଧିକ କ୍ରୁଇଜିଂ ରେଞ୍ଜ (CLTC) 215km ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିଥାଏ। ଏହା DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ, AC ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଘରୋଇ ପାୱାର ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତି। ନୂତନ ଭାବରେ ଯୋଡାଯାଇଥିବା DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଫଙ୍କସନ୍ 35 ମିନିଟରେ 30% ରୁ 80% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଶକ୍ତି ପୂରଣ କରିପାରିବ। ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ ହିଟିଂ ଏବଂ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ହିଟ୍ ସଂରକ୍ଷଣ ଫଙ୍କସନ୍ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଶୀତକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇବା ପାଇଁ ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁନଃପୂରଣ ସହିତ ମାନକ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଆସିଥାଏ। ଏହା ସହିତ, AC ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂର ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରାଯାଇଛି।