2024 ୱୁଲିଙ୍ଗ ହଙ୍ଗଗୁଙ୍ଗ ମିନି ମାକାରୋନ୍ 215 କିଲୋମିଟର ଇଭି, ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରାଥମିକ ଉତ୍ସ |
ହଙ୍ଗଗୁଙ୍ଗ MINIEV ମାକାରନ୍ ର ଭିତର ଏବଂ ଶରୀର ରଙ୍ଗ ପରସ୍ପରକୁ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ କରେ | ସାମଗ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍ ଶ style ଳୀ ସରଳ, ଏବଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର, ଷ୍ଟେରିଓ, ଏବଂ କପ୍ ଧାରକମାନେ କାର୍ ଶରୀର ସହିତ ସମାନ ମାକାରନ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ରଙ୍ଗରେ ଅଛନ୍ତି, ଏବଂ ସିଟ୍ ଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ରଙ୍ଗ ବିବରଣୀ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି | ସେହି ସମୟରେ ହଙ୍ଗଗୁଙ୍ଗ MINIEV ମାକାରନ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି | ଏକ 4-ସିଟ୍ ଲେଆଉଟ୍ | ପଛ ଧାଡିଟି 5/5 ପଏଣ୍ଟ ସହିତ ସ୍ ently ାଧୀନ ଭାବରେ ଫୋଲଡେବଲ୍ ସିଟ୍ ସହିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଆସିଥାଏ, ଯାହା ଏହାକୁ ଏକାଧିକ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅଧିକ ନମନୀୟ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ କରିଥାଏ |
ବାହ୍ୟ ରଙ୍ଗ: ଧଳା ପେଚା ଶକ୍ତି / କ୍ଷୀର ଆପ୍ରିକେଟ୍ ସହିତ କଫି / ଆଭୋକାଡୋ ସବୁଜ / ହାଲୁକା ହଳଦିଆ / ଆଇରିସ୍ ନୀଳ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରଙ୍ଗ: ବ୍ରାଉନି କଳା / କ୍ଷୀର ଟଫି |
ଆମର ପ୍ରଥମ ହସ୍ତ କାର୍ ଯୋଗାଣ, ବ୍ୟୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରପ୍ତାନି ଯୋଗ୍ୟତା, ଦକ୍ଷ ପରିବହନ, ବିକ୍ରୟ ପରେ ଶୃଙ୍ଖଳା |
ମ AS ଳିକ ପାରାମିଟର |
ଉତ୍ପାଦନ | ସାଇକ୍ ଜେନେରାଲ୍ ୱୁଲିଂ | |
ରାଙ୍କ୍ | ମିନିକାର୍ | |
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ଶୁଦ୍ଧ ଶକ୍ତି | |
CLTC ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିସର (କିମି) | 215 |
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘ) | 0.58 |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଧୀର ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘ) | 5 |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପରିସର (%) | 30-80 |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଧୀର ଚାର୍ଜ ପରିସର (%) | 20-100 |
ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 30 |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 92 |
ଶରୀରର ଗଠନ | 3-ଦ୍ୱାର, 4-ସିଟ୍, ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ | |
ମୋଟର୍ସ | 41 |
ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 3064 * 1493 * 1629 |
ଅଫିସିଆଲ୍ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ (ଗୁଡିକ) | | - |
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (କିମି / ଘଣ୍ଟା) | 100 |
ଶକ୍ତି ସମାନ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 1.02 |
ଯାନ ୱାରେଣ୍ଟି | | ତିନି ବର୍ଷ କିମ୍ବା 120,000 କିଲୋମିଟର | |
ସେବା ଓଜନ (କେଜି) | 777 |
ସର୍ବାଧିକ ଭାର ଓଜନ (କେଜି) | 1095 |
ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ (mm) | 3064 |
ମୋଟେଇ (ମିମି) | 1493 |
ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | 1629 |
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2010 |
ଆଗ ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | 1290 |
ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1306 |
କ ground ଣସି ଲୋଡ୍ ସର୍ବନିମ୍ନ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (mm) | 130 |
ଆଙ୍ଗଲ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ (°) | 25 |
ପ୍ରସ୍ଥାନ କୋଣ (°) | 36 |
ସର୍ବନିମ୍ନ ଟର୍ନିଂ ରେଡିଓ (ମି) | 4.3 |
ଶରୀରର ଗଠନ | ଦୁଇ-କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟ୍ କାର୍ | |
କବାଟ ଖୋଲିବା ମୋଡ୍ | | ସୁଇଙ୍ଗ୍ କବାଟ | |
କବାଟ ସଂଖ୍ୟା (ପ୍ରତ୍ୟେକ) | 3 |
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (ପ୍ରତ୍ୟେକ) | 4 |
ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଭଲ୍ୟୁମ୍ (L) | - |
ପବନ ପ୍ରତିରୋଧକ ଗୁଣବତ୍ତା (Cd) | - |
ଟୁଲ୍ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | 30 |
ଟୁଲ୍ ମୋଟର ଶକ୍ତି (Ps) | 41 |
ଟୋଲ୍ ମୋଟର ଟର୍କ (Nm) | 92 |
ପଛ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | 30 |
ପଛ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | 92 |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | | ଏକକ ମୋଟର | |
ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ପଦବୀ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
CLTC ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିସର (କିମି) | 215 |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଶକ୍ତି (kWh) | 17.3 |
100kW ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର (kwh / 100km) | 9 |
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟ | ସମର୍ଥନ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘ) | 0.58 |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଧୀର ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘ) | 5 |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ରୁତ ପରିସର (%) | 30-80 |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଧୀର ପରିସର (%) | 20-100 |
ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟର ଅବସ୍ଥାନ | | ଆଗକୁ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ | ପଛ-ପଛ-ଡ୍ରାଇଭ୍ | |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସୁଇଚ୍ | ଗତି |
ଅର୍ଥନୀତି | |
ମାନକ / ଆରାମ | |
ଚାବିର ପ୍ରକାର | | ସୁଦୂର ଚାବି | |
ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ପ୍ରକାର | | - |
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | | LCD ପରଦାକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
କେନ୍ଦ୍ର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର | | 8 ଇଞ୍ଚ | |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | | ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ |
ଶିଫ୍ଟ ପ୍ୟାଟର୍ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନବା ଶିଫ୍ଟ | |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଗରମ | | - |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ମେମୋରୀ | | - |
ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପାୟ | | ମାନୁଆଲ୍ କଣ୍ଡିସନର | |
ବାହ୍ୟ
ଦୃଶ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ହଙ୍ଗଗୁଙ୍ଗ MINIEV ର ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ମାକାରନ୍ ପୁରୁଣା ମଡେଲର ସାମଗ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍ ଜାରି ରଖିଛନ୍ତି | ଉଭୟ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଲୋକ ଗୋଷ୍ଠୀ ଏକ ନୂତନ ଓଭାଲ୍ ଶ style ଳୀ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଆଗ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ କ୍ଷେତ୍ର ରଙ୍ଗ-ଅବରୋଧିତ ସାଜସଜ୍ଜା ପ୍ୟାନେଲରେ ସଜାଯାଇଥାଏ | ଏଥର, ଆମେ SMILEYWORLD ସହିତ ମିଳିତ ହୋଇ SMILEY ର ଖୁସି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନୂତନ କାର୍ ଡିଜାଇନ୍ରେ ଏକୀଭୂତ କରିବା | ଏଥିରେ ଡୁଆଲ୍ ରଙ୍ଗ ମେଳକ ସାମ୍ନା ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପର, ଲଗେଜ୍ ର୍ୟାକ୍, କ୍ଲୋଭର ରିମ୍ କଭର, ସ୍ମାଇଲ୍ ମାକାରନ୍ ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ସାଇଡ୍ ଲୋଗୋ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କିଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି | ଏହା ଦୁଗ୍ଧ ଆପ୍ରିକୋଟ କଫି, ହାଲୁକା ହଳଦିଆ, ଆଭୋକାଡୋ ସବୁଜ, ଧଳା ପେଚା ଗୋଲାପୀ ଏବଂ ଆଇରିସ୍ ବ୍ଲୁ ର ପାଞ୍ଚଟି ଦ୍ୱ ual ତ ରଙ୍ଗର ମିଶ୍ରଣ ଆରମ୍ଭ କରିବ | ।
ଅନ୍ତରୀକ୍ଷ
ଏକ 8-ଇଞ୍ଚ ଭାସମାନ ସ୍ପର୍ଶ ମନୋରଞ୍ଜନ ପରଦା ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ ମ୍ୟୁଜିକ୍ / ଫୋନ୍, USB ମ୍ୟୁଜିକ୍ / ଭିଡିଓ, ଲୋକାଲ୍ ରେଡିଓ, ରିଭର୍ସିଂ ଇମେଜ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ | ଅପଗ୍ରେଡ୍ ମଲ୍ଟି ଫଙ୍କସନ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଅଡିଓ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ଫୋନ୍ ଉତ୍ତର ଏବଂ ଗୀତ ସୁଇଚ୍ ସହିତ ଏକାଧିକ ଫଙ୍କସନ୍ ବଟନ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ | ।
ପଛ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ, ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ମାକାରନ୍ ସହଜ-ପ୍ରବେଶ ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ ସ es ଜନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ | ଯେତେବେଳେ ଯାତ୍ରୀମାନେ ପଛ ଧାଡିରେ ପ୍ରବେଶ କରନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ସେମାନଙ୍କୁ କେବଳ “ପଛ ଏକ-ସ୍ପର୍ଶ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ” ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ଆଗ ସିଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଆଗକୁ ବ move ାଇବାକୁ ପଡିବ | ଏହା ସହିତ, ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ମାକାରୋନ୍ ଏକ ଅଧିକ ଯୋଗାଯୋଗ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ସମର୍ଥନ ଆଣିବା ପାଇଁ ଡୁଆଲ୍-ହାର୍ଡେନ୍ସ ଫୋମ୍ କୁଶ ବ୍ୟବହାର କରି ଅଧିକ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ ସିଟ୍ ସହିତ ନବୀକରଣ କରାଯାଇଛି | ସିଟ୍ କପଡ଼ାରେ ଆବୃତ ହୋଇଛି, ଭୂପୃଷ୍ଠରେ ଏକ କ୍ଲାସିକ୍ ହାଉଣ୍ଡଷ୍ଟୁଥ୍ ପ୍ୟାଟର୍ ସହିତ ଟେକ୍ସଚର ଅତ୍ୟାଧୁନିକତାକୁ ବ ances ାଇଥାଏ |
ବିନ୍ୟାସ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ କାର୍ ବିସ୍ତୃତ ବିନ୍ୟାସ ପ୍ରଦାନ କରିବ ଯେପରିକି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଗରମ ଏବଂ କୁଲିଂ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର, ରିଅର ରିଭର୍ସିଂ ରାଡାର, 3 USB ଚାର୍ଜିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ, 2 ସ୍ପିକର, ଆପ୍ ରିମୋଟ୍ ଜିଜ୍ଞାସା / କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍, ନୋବ ପ୍ରକାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଫ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ମେକାନିଜିମ୍, ମୁଖ୍ୟ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସୂର୍ଯ୍ୟ ଦର୍ଶନକାରୀ | ସୁରକ୍ଷା ସଂରଚନା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, କାର ମୁଖ୍ୟ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଏୟାରବ୍ୟାଗ, ଏବିଏସ୍ + ଇବିଡି, ଧକ୍କାରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଅନଲକ୍, ଗାଡି ଚଳାଇବା ସମୟରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଲକିଂ, ଟାୟାର ପ୍ରେସର ଆଲାର୍ମ, ପଛ ISOFIX ଶିଶୁ ସୁରକ୍ଷା ସିଟ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ |
ନିରାପତ୍ତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ତୃତୀୟ ପି generation ଼ିର ମାକାରନ୍ ଏକ ରିଙ୍ଗ୍ ଆକୃତିର କେଜ୍ ଶରୀରକୁ ସମୁଦାୟ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି | 1500Mpa ର ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ସହିତ ହଟ-ଗଠିତ ଇସ୍ପାତ ସମଗ୍ର ଯାନର 8 ଟି ସ୍ଥାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ଏବଂ ଆଗ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ ପାଇଁ ଡୁଆଲ୍ ଏୟାରବ୍ୟାଗ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |
ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ କାରରେ 17.3kW · h କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ 30kW ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ସହିତ ସଜାଯାଇଛି | ସର୍ବାଧିକ କ୍ରୁଜିଂ ପରିସର (CLTC) 215 କିଲୋମିଟରରେ ପହଞ୍ଚେ | ଏହା ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ, ଏସି ମନ୍ଥର ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ଯୋଗାଇଥାଏ | ଏକ ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତି | ନୂତନ ଭାବରେ ଯୋଡି ହୋଇଥିବା ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ 35 ମିନିଟରେ 30% ରୁ 80% ଶକ୍ତି ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିପାରିବ | ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଗରମ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଉତ୍ତାପ ସଂରକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ, ଏବଂ ଉତ୍ତମ ଶୀତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇବା ପାଇଁ ବୁଦ୍ଧିମାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପୁରଣ ସହିତ ମାନକ ଆସିଥାଏ | ଏହା ସହିତ ଏସି ଧୀର ଚାର୍ଜିଂର ଶକ୍ତି ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି |