2023 ଟେସଲା ମଡେଲ 3 ଲମ୍ବା-ଲାଇଫ୍ ଅଲ୍-ହ୍ୱିଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣ EV, ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରାଥମିକ ଉତ୍ସ
ମୌଳିକ ପାରାମିଟର
| ଉତ୍ପାଦନ | ଟେସଲା ଚୀନ୍ |
| ଶ୍ରେଣୀ | ମଧ୍ୟମ ଆକାରର କାର |
| ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରକାର | ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ |
| CLTC ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିସର (କିମି) | ୭୧୩ |
| ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି(kW) | ୩୩୧ |
| ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | ୫୫୯ |
| ଶରୀର ଗଠନ | ୪-ଦ୍ୱାର ୫-ସିଟ୍ ସେଡାନ୍ |
| ମୋଟର(Ps) | ୪୫୦ |
| ଲମ୍ବ*ପ୍ରସ୍ଥ*ଉଚ୍ଚତା(ମିମି) | ୪୭୨୦*୧୮୪୮*୧୪୪୨ |
| ୦-୧୦୦କିମି/ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ | ୪.୪ |
| ଯାନବାହନ ୱାରେଣ୍ଟି | ଚାରି ବର୍ଷ କିମ୍ବା 80,000 କିଲୋମିଟର |
| ସେବାର ଓଜନ (କେଜି) | ୧୮୨୩ |
| ସର୍ବାଧିକ ଲୋଡ୍ ଓଜନ (କେଜି) | ୨୨୫୫ |
| ଲମ୍ବ(ମିମି) | ୪୭୨୦ |
| ଓସାର (ମିମି) | ୧୮୪୮ |
| ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | ୧୪୪୨ |
| ଚକବେସ୍ (ମିମି) | ୨୮୭୫ |
| ଆଗ ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | ୧୫୮୪ |
| ପଛ ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | ୧୫୮୪ |
| ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲୋଡ୍ ସର୍ବନିମ୍ନ ଭୂମି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ (ମିମି) | ୧୩୮ |
| ଆଭିମୁଖ୍ୟ କୋଣ(°) | 13 |
| ପ୍ରସ୍ଥାନ କୋଣ (°) | 12 |
| ସର୍ବନିମ୍ନ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବ୍ୟାସାର୍ଦ୍ଧ (ମିମି) | ୫.୮ |
| ଶରୀର ଗଠନ | ତିନି-ବଗିଚା ବିଶିଷ୍ଟ କାର |
| ଦ୍ୱାର ଖୋଲିବା ମୋଡ୍ | ସ୍ୱିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାର |
| ଦ୍ୱାର ସଂଖ୍ୟା (ପ୍ରତ୍ୟେକ) | 4 |
| ସିଟ୍ ସଂଖ୍ୟା (PCS) | 5 |
| ସମ୍ମୁଖ ଟ୍ରକ୍ ପରିମାଣ (L) | 8 |
| ପବନ ପ୍ରତିରୋଧ ଗୁଣାଙ୍କ (Cd) | ୦.୨୨ |
| ଟ୍ରଙ୍କ ଭଲ୍ୟୁମ୍ (L) | ୫୯୪ |
| ସାମ୍ନା ମୋଟର ବ୍ରାଣ୍ଡ | ଟେସଲା |
| ପଛ ମୋଟର ବ୍ରାଣ୍ଡ | ଟେସଲା |
| ସମ୍ମୁଖ ମୋଟର ପ୍ରକାର | 3D3 |
| ପଛ ମୋଟର ପ୍ରକାର | 3D7 |
| ମୋଟର ପ୍ରକାର | ସମ୍ମୁଖ ପ୍ରେରଣା/ଅସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍/ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ/ସିଙ୍କ୍ରୋନାସ୍ |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW) | ୩୩୧ |
| ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (Ps) | ୪୫୦ |
| ମୋଟ ମୋଟର ଟର୍କ (Nm) | ୫୫୯ |
| ସମ୍ମୁଖ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | ୧୩୭ |
| ସମ୍ମୁଖ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | ୨୧୯ |
| ପଛ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି (kW) | ୧୯୪ |
| ପଛ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ (Nm) | ୩୪୦ |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | ଡବଲ୍ ମୋଟର |
| ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | ଆଗ+ପଛ |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | ଟର୍ନାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ |
| ସେଲ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡ | ଆଖିର ସେଟ୍ |
| ବ୍ୟାଟେରୀ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ | ତରଳ ଶୀତଳୀକରଣ |
| CLTC ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିସର (କିମି) | ୭୧୩ |
| ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର(kWh) | ୭୮.୪ |
| ତିନୋଟି ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ ୱାରେଣ୍ଟି | ଆଠ ବର୍ଷ ବା ୧୯୨,୦୦୦ କିଲୋମିଟର |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ କାର୍ଯ୍ୟ | ସମର୍ଥନ |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ପାୱାର(kW) | ୨୫୦ |
| ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜ ପୋର୍ଟର ସ୍ଥିତି | କାରର ବାମ ପଛକୁ |
| ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ଇଣ୍ଟରଫେସର ସ୍ଥିତି | କାରର ବାମ ପଛକୁ |
| ମୋଟର | ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଏକକ-ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ |
| ଗିଅର ସଂଖ୍ୟା | 1 |
| ଟ୍ରାନ୍ସମିଶନ୍ ପ୍ରକାର | ସ୍ଥିର ଦାନ୍ତ ଅନୁପାତ ଗିଅରବକ୍ସ |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ | ଡୁଆଲ୍ ମୋଟର ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ |
| ଚାରି ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ ଫର୍ମ | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଚାରିଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ |
| ସହାୟକ ପ୍ରକାର | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ପାୱାର ଆସିଷ୍ଟ |
| କାର୍ ବଡି ଗଠନ | ଆତ୍ମନିର୍ଭରଶୀଳ |
| ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସ୍ୱିଚ୍ କରିବା | ଖେଳ |
| ଅର୍ଥନୀତି | |
| ମାନକ/ଆରାମଦାୟକ | |
| ସ୍ନୋଫିଲ୍ଡ | |
| କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତିର ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ |
| କୀ ପ୍ରକାର | ବ୍ଲୁଟୁଥ୍ କୀ |
| NFC/RFID କୀ'ଗୁଡ଼ିକ | |
| ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ପ୍ରକାର | ଖଣ୍ଡିତ ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |
| ବାହ୍ୟ ପଛଭ୍ୟୁ ମିରର କାର୍ଯ୍ୟ | ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
| ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ | |
| ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ସ୍ମୃତି | |
| ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ଗରମ ହେଉଛି | |
| ଓଲଟା ସ୍ୱଚାଳିତ ରୋଲ୍ଓଭର | |
| ଲକ୍ କାର୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଫୋଲ୍ଡ ହୁଏ | |
| କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗୀନ ସ୍କ୍ରିନ୍ | ଟଚ୍ LCD ସ୍କ୍ରିନ୍ |
| କେନ୍ଦ୍ର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍କ୍ରିନ୍ ଆକାର | ୧୫.୪ ଇଞ୍ଚ |
| ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ ରିମୋଟ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ | ଦ୍ୱାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
| ୱିଣ୍ଡୋ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
| ଯାନବାହନ ଷ୍ଟାର୍ଟ ହେବା | |
| ଚାର୍ଜ ପରିଚାଳନା | |
| ହେଡଲାଇଟ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
| ସିଟ୍ ଗରମ କରିବା | |
| ସିଟ୍ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ | |
| ଯାନବାହାନର ଅବସ୍ଥା ଅନୁସନ୍ଧାନ/ନିଦାନ | |
| ଯାନବାହାନର ସ୍ଥାନ/କାର ଖୋଜିବା | |
| ଗାଡି ମାଲିକ ସେବା (ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍, ଇନ୍ଧନ ଷ୍ଟେସନ୍, ଇତ୍ୟାଦି ଖୋଜନ୍ତୁ) | |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | ଚର୍ମ |
| ସିଫ୍ଟ ପାଟର୍ନ | ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସିଫ୍ଟ |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଗରମ କରିବା | ● |
| ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ମେମୋରୀ | ● |
| ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | ନକଲି ଚମଡା |
| ଫ୍ରଣ୍ଟ ସେଟ୍ ଫଙ୍କସନ୍ | ଉତ୍ତାପ |
| ବାୟୁଚଳନ କରିବା | |
| ପାୱାର ସିଟ୍ ମେମୋରୀ ଫଙ୍କସନ୍ | ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଟ୍ |
| ଦ୍ୱିତୀୟ ଧାଡି ସିଟ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ | ଉତ୍ତାପ |
| ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ | ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନିଂ |
| କାରରେ PM2.5 ଫିଲ୍ଟର ଡିଭାଇସ୍ | ● |
ବାହ୍ୟ
ଟେସଲା ମଡେଲ 3 ଲମ୍ବା-ରେଞ୍ଜ ଅଲ୍-ହ୍ୱିଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣର ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ସରଳ ଏବଂ ସୁନ୍ଦର, ଆଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଗତିଶୀଳ ଡିଜାଇନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ସମନ୍ୱିତ କରି, ଏକ ଉଚ୍ଚମାନର ଏବଂ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରତିଛବି ଦେଖାଉଛି।
ସୁଗମ ଶରୀର: ମଡେଲ 3 ଏକ ସୁଗମ ଶରୀର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ମସୃଣ ରେଖା ସହିତ ଏବଂ ଗତିଶୀଳତାରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ। ସାମଗ୍ରିକ ଦୃଶ୍ୟ ସରଳ ଏବଂ ସୁନ୍ଦର, ଏକ ଆଧୁନିକ କାରର ଡିଜାଇନ୍ ଶୈଳୀକୁ ଦର୍ଶାଉଛି।
ଫ୍ରେମ୍ଲେସ୍ ଦ୍ୱାର: ମଡେଲ୍ 3 ଏକ ଫ୍ରେମ୍ଲେସ୍ ଦ୍ୱାର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଛି, ଯାହା ଯାନର ଫ୍ୟାଶନ୍ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଭାବନାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ କାର ଭିତରକୁ ଯିବା ଏବଂ ବାହାର କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ।
ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସମ୍ମୁଖ ଭାଗ: ସମ୍ମୁଖ ଭାଗର ଏକ ସରଳ ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି, ଏଥିରେ ଟେସଲାର ଆଇକନିକ୍ କ୍ଲୋଜ୍ଡ ଏୟାର ଇନଟେକ୍ ଗ୍ରିଲ୍ ଏବଂ ତୀକ୍ଷ୍ଣ LED ହେଡଲାଇଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଗତିଶୀଳତା ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଭାବନାକୁ ଦର୍ଶାଉଛି।
ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଚକ: ମଡେଲ 3 ଲମ୍ବା-ରେଞ୍ଜ ଅଲ୍-ହ୍ୱିଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣଟି ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଚକ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା କେବଳ ଯାନର ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରଭାବକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଏହାର କ୍ରୀଡା ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ମଧ୍ୟ ଉଲ୍ଲେଖ କରେ।
ଭିତର ଭାଗ
ଟେସଲା ମଡେଲ 3 ଲମ୍ବା-ରେଞ୍ଜ ଅଲ୍-ହ୍ୱିଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସଂସ୍କରଣର ଭିତର ଡିଜାଇନ୍ ସରଳ ଏବଂ ସୁନ୍ଦର, ଆଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ, ଏବଂ ଆରାମ ଏବଂ ବିଳାସ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦିଏ, ଯାହା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଆରାମଦାୟକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ବଡ଼ ଆକାରର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍: ମଡେଲ୍ 3 ଗାଡ଼ିର ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆକାରର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯେଉଁଥିରେ ନାଭିଗେସନ୍, ମନୋରଞ୍ଜନ, ଯାନ ସେଟିଂସ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ କେବଳ କାରରେ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଭାବନାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ ନାହିଁ, ବରଂ କାରରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ମଧ୍ୟ ସରଳ କରିଥାଏ।
ସରଳ ଡିଜାଇନ୍ ଶୈଳୀ: ଭିତର ଭାଗ ଏକ ସରଳ ଡିଜାଇନ୍ ଶୈଳୀ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏଥିରେ ବହୁତ ଅଧିକ ଭୌତିକ ବଟନ୍ ନାହିଁ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଲେଆଉଟ୍ ସତେଜ ଏବଂ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ, ଲୋକଙ୍କୁ ଆଧୁନିକତା ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଅନୁଭବ ଦିଏ।
ଉଚ୍ଚମାନର ସାମଗ୍ରୀ: ମଡେଲ୍ 3 ଭିତର ଭାଗରେ ଚମଡ଼ା ସିଟ୍, ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ସାଜସଜ୍ଜା ପ୍ୟାନେଲ୍ ଇତ୍ୟାଦି ଉଚ୍ଚମାନର ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଏକ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ ଚଲାଇବା ଅଭିଜ୍ଞତା ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ପ୍ରଶସ୍ତ ବସିବା ସ୍ଥାନ: ମଡେଲ 3 ର ଭିତର ସ୍ଥାନ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ବସିବା ସ୍ଥାନ ପ୍ରଶସ୍ତ ଏବଂ ଆରାମଦାୟକ, ଏକ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ସେଡାନର ସ୍ଥିତି ସହିତ ସମନ୍ୱୟରେ।




























