"ଯଦି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଦାବି କରେ ଯେ ସେମାନଙ୍କର କାର 1,000 କିଲୋମିଟର ଚାଲିପାରିବ, କିଛି ମିନିଟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହୋଇପାରିବ, ଅତ୍ୟନ୍ତ ନିରାପଦ ଏବଂ ବହୁତ କମ ମୂଲ୍ୟର, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ଏହା ବିଶ୍ୱାସ କରିବାକୁ ପଡିବ ନାହିଁ, କାରଣ ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକା ସମୟରେ ହାସଲ କରିବା ଅସମ୍ଭବ।" ଚାଇନା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ କମିଟି ଅଫ୍ 100 ର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ଏବଂ ଚାଇନିଜ୍ ଏକାଡେମୀ ଅଫ୍ ସାଇନ୍ସର ଶିକ୍ଷାବିତ୍ ଓଉୟାଙ୍ଗ ମିଙ୍ଗାଓଙ୍କ ଚାଇନା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ କମିଟି ଅଫ୍ 100 ଫୋରମରେ ସଠିକ୍ କଥା।
୧୦୦୦ କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାଟେରୀ ଲାଇଫ୍ ଘୋଷଣା କରିଥିବା ଅନେକ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ବୈଷୟିକ ମାର୍ଗଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ? ଏହା କ’ଣ ସମ୍ଭବ?
କିଛି ଦିନ ପୂର୍ବରୁ, GAC Aian ମଧ୍ୟ ଏହାର ଗ୍ରାଫିନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଜୋରଦାର ପ୍ରଚାର କରିଥିଲା ଯାହା ଚାର୍ଜ ହେବାକୁ ମାତ୍ର 8 ମିନିଟ୍ ସମୟ ନିଏ ଏବଂ ଏହାର ରେଞ୍ଜ 1,000 କିଲୋମିଟର। NIO 2021 ଆରମ୍ଭରେ NIO Dayshang ରେ 1,000 କିଲୋମିଟର ବ୍ୟାଟେରୀ ଲାଇଫ୍ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା, ଯାହା ଶିଳ୍ପରେ ଏକ ଚର୍ଚ୍ଚିତ ବିଷୟ ମଧ୍ୟ ପାଲଟିଥିଲା।
ଜାନୁଆରୀ ୧୩ ତାରିଖରେ,ଆଇଏମ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ବ୍ରାଣ୍ଡ ଏକ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଘୋଷଣା ଜାରି କରି କହିଛି ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତଆଇଏମ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍SAIC ଏବଂ CATL ଦ୍ୱାରା ମିଳିତ ଭାବରେ ବିକଶିତ "ସିଲିକନ୍-ଡୋପ୍ଡ ଲିଥିୟମ-ରିପ୍ଲେନିସ୍ଡ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍" ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବ୍ୟବହାର କରିବ। ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ର ଶକ୍ତି ଘନତ୍ୱ 300Wh/kg ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚେ, ଯାହା 1,000 କିଲୋମିଟର ପରିସର ହାସଲ କରିପାରିବ। ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଏବଂ 200,000 କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ଶୂନ୍ୟ ଆଟେନୁଏସନ୍।
IM Autoର ଉତ୍ପାଦ ଅଭିଜ୍ଞତା ପରିଚାଳକ ହୁ ଶିୱେନ୍ ପ୍ରଶ୍ନୋତ୍ତର ଅଧିବେଶନରେ କହିଥିଲେ: "ପ୍ରଥମେ, CATL ସମ୍ପର୍କରେ, SAIC ପୂର୍ବରୁ CATL ସହିତ ସହଯୋଗ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିସାରିଛି ଏବଂ ମିଳିତ ଭାବରେ SAIC Era ଏବଂ Era SAIC ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ହୋଇଛି। ଏହି ଦୁଇଟି କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉତ୍ପାଦନ କରେ, ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଏ। SAIC ଏବଂ CATL ମଧ୍ୟରେ ସହଯୋଗ ହେଉଛି ପେଟେଣ୍ଟ ସେୟାରିଂ। SAIC ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ CATLର ସବୁଠାରୁ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉପଭୋଗ କରିପାରିବ। ତେଣୁ, IM ଅଟୋମୋବାଇଲ ପାଇଁ ସିଲିକନ୍ ଡୋପିଂ ଏବଂ ଲିଥିୟମ୍ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟେସନ୍ ର ସବୁଠାରୁ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଶ୍ୱରେ ପ୍ରଥମ।"
ପ୍ରଥମ ଚାର୍ଜ ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ଏବଂ ଚକ୍ର ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ 811 ଟର୍ଣ୍ଣାରୀ ଲିଥିୟମର କୁଲୋମ୍ବିକ ଦକ୍ଷତା (ଡିସଚାର୍ଜ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଚାର୍ଜ କ୍ଷମତାର ପ୍ରତିଶତ) ଯୋଗୁଁ, କ୍ଷମତା ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ। ସିଲିକନ୍-ଡୋପ୍ଡ୍ ଲିଥିୟମ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଏହି ସମସ୍ୟାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ। ସିଲିକନ୍-ଡୋପ୍ଡ୍ ଲିଥିୟମ ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟେସନ୍ ହେଉଛି ସିଲିକନ୍-କାର୍ବନ ନେଗେଟିଭ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡର ପୃଷ୍ଠରେ ଲିଥିୟମ ଧାତୁର ଏକ ସ୍ତରକୁ ପ୍ରି-ଆବରଣ କରିବା, ଯାହା ଲିଥିୟମ ଆୟନର କ୍ଷତିର ଏକ ଅଂଶ ପୂରଣ କରିବା ସହିତ ସମାନ, ଏହିପରି ବ୍ୟାଟେରୀର ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱକୁ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ।
IM ଅଟୋମୋବାଇଲ ଦ୍ୱାରା ବ୍ୟବହୃତ ସିଲିକନ୍-ଡୋପ୍ଡ ଲିଥିୟମ୍-ରିପ୍ଲେନିସ୍ଡ 811 ଟର୍ଣ୍ଣାରୀ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ CATL ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ ବିକଶିତ ହୋଇଥିଲା। ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ବ୍ୟତୀତ, ଶକ୍ତି ପୁନଃପୂରଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, IM ଅଟୋ 11kW ୱାୟାରଲେସ୍ ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ।
କ୍ରୁଇଜିଂ ରେଞ୍ଜରେ ଉନ୍ନତି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଧୀରେ ଧୀରେ ଉନ୍ନତି ସହିତ, ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ଘରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି।
ସମ୍ପ୍ରତି, ଚୀନ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାନୁଫାକଚର୍ସ ତଥ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିଛି ଯେ 2020 ରେ, ଚୀନ୍ର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ ମୋଟ 1.367 ନିୟୁତ ଯାନବାହାନ ବିକ୍ରି କରିଛି, ଯାହା ବର୍ଷ-ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 10.9% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନର ବିକ୍ରୟ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ 1 ନିୟୁତ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି, ଯାହା ବାର୍ଷିକ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନ ବିକ୍ରିର 10% ଅଟେ। 5%।
SAIC ଗ୍ରୁପ୍ର ଏକ ଉଚ୍ଚମାନର ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭାବରେ, IM Auto କୁ "ସୁବର୍ଣ୍ଣ ଚାବି ସହିତ ଜନ୍ମିତ" ବୋଲି କୁହାଯାଇପାରେ। SAIC ଗ୍ରୁପ୍ର ଅନ୍ୟ ସ୍ୱାଧୀନ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ, IM Auto ର ସ୍ୱାଧୀନ ଅଂଶୀଦାର ଅଛନ୍ତି। ଏହା SAIC, Pudong New Area ଏବଂ Alibaba ଦ୍ୱାରା ମିଳିତ ଭାବରେ ନିର୍ମିତ। ତିନି ଅଂଶୀଦାରଙ୍କ ଶକ୍ତି ସ୍ପଷ୍ଟ।
IM ଅଟୋମୋବାଇଲର 10 ବିଲିୟନ ୟୁଆନର ପଞ୍ଜିକୃତ ପୁଞ୍ଜି ମଧ୍ୟରୁ, SAIC ଗ୍ରୁପ୍ 54% ଇକ୍ୱିଟି, ଝାଙ୍ଗଜିଆଙ୍ଗ ହାଇ-ଟେକ୍ ଏବଂ ଆଲିବାବା ପ୍ରତ୍ୟେକ 18% ଇକ୍ୱିଟି ଧାରଣ କରନ୍ତି, ଏବଂ ଅନ୍ୟ 10% ଇକ୍ୱିଟି ହେଉଛି 5.1% ESOP (ମୁଖ୍ୟ କର୍ମଚାରୀ ଷ୍ଟକ୍ ମାଲିକାନା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ) ଏବଂ 4.9% CSOP (ଉପଭୋକ୍ତା ଅଧିକାର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ) ର।
ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, IM Autoର ପ୍ରଥମ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦିତ ମଡେଲ୍ ଏପ୍ରିଲ 2021ରେ ସାଂଘାଇ ଅଟୋ ଶୋ' ସମୟରେ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସଂରକ୍ଷଣ ଗ୍ରହଣ କରିବ, ଯାହା ଅପେକ୍ଷା କରିବା ଯୋଗ୍ୟ ଅଧିକ ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ ଏବଂ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଅଭିଜ୍ଞତା ସମାଧାନ ଆଣିବ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୨୬-୨୦୨୪