HEV
HEV ହେଉଛି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ (HYBRID ELECTRIC VEHICLE)ର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଶବ୍ଦ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ, ଯାହା ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନକୁ ବୁଝାଏ।
HEV ମଡେଲଟି ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭ ପାଇଁ ପାରମ୍ପରିକ ଇଞ୍ଜିନ ଡ୍ରାଇଭ ଉପରେ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏବଂ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଇଞ୍ଜିନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। କିନ୍ତୁ ଏକ ମୋଟର ଯୋଡିବା ଦ୍ୱାରା ଇନ୍ଧନର ଆବଶ୍ୟକତା ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ।
ସାଧାରଣତଃ, ମୋଟର ଆରମ୍ଭ କିମ୍ବା କମ୍ ଗତି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପାଇଁ ମୋଟର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ। ହଠାତ୍ ଗତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲେ କିମ୍ବା ଚଢ଼ିବା ଭଳି ରାସ୍ତା ପରିସ୍ଥିତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଲେ, ଇଞ୍ଜିନ ଏବଂ ମୋଟର କାର୍ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଏକାଠି କାମ କରନ୍ତି। ଏହି ମଡେଲରେ ଏକ ଶକ୍ତି ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଣାଳୀ ମଧ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ବ୍ରେକ୍ କରିବା କିମ୍ବା ତଳକୁ ଯିବା ସମୟରେ ଏହି ପ୍ରଣାଳୀ ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ରିଚାର୍ଜ କରିପାରିବ।
ବିଇଭି
BEV, EV ର ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଶବ୍ଦ, ଯାହା BaiBattery Electrical Vehicle ର ଇଂରାଜୀ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଶବ୍ଦ, ହେଉଛି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ। ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଯାନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ଭାବରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ଏବଂ ଯାନକୁ ଚାଳିବା ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ କେବଳ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭ ମୋଟର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରନ୍ତି। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ଚେସିସ୍, ବଡି, ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ, ଡ୍ରାଇଭ ମୋଟର, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସିଷ୍ଟମକୁ ନେଇ ଗଠିତ।
ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ପ୍ରାୟ 500 କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିପାରିବ, ଏବଂ ସାଧାରଣ ଘରୋଇ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ 200 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ଚାଲିପାରିବ। ଏହାର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଏଥିରେ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦକ୍ଷତା ଅଛି, ଏବଂ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଶୂନ୍ୟ ନିଷ୍କାସନ ନିର୍ଗମନ ଏବଂ କୌଣସି ଶବ୍ଦ ହାସଲ କରିପାରିବ ନାହିଁ। ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହାର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଅଭାବ ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ।
ମୁଖ୍ୟ ଗଠନରେ ଏକ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ଏକ ମୋଟର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ସହିତ ସମତୁଲ୍ୟ।ଏକ ପାରମ୍ପରିକ କାରର ଟ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ।
ପିଏଚଇଭି
PHEV ହେଉଛି ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ର ଇଂରାଜୀ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ଶବ୍ଦ। ଏଥିରେ ଦୁଇଟି ସ୍ୱାଧୀନ ଶକ୍ତି ପ୍ରଣାଳୀ ଅଛି: ଏକ ପାରମ୍ପରିକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ଏକ EV ସିଷ୍ଟମ୍। ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ଉତ୍ସ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଏବଂ ପରିପୂରକ ଭାବରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର।
ଏହା ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ପୋର୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ ଏବଂ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଡ୍ରେ ଚଲାଇପାରିବ। ଯେତେବେଳେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ପାୱାର ସରିଯାଏ, ଏହା ଇଞ୍ଜିନ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ସାଧାରଣ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଭାବରେ ଚଲାଇପାରିବ।
ଏହାର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ଦୁଇଟି ପାୱାର ସିଷ୍ଟମ ସ୍ୱାଧୀନ ଭାବରେ ବିଦ୍ୟମାନ। ଏହାକୁ ଏକ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଭାବରେ କିମ୍ବା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ନଥିବା ସମୟରେ ଏକ ସାଧାରଣ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଭାବରେ ଚଲାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନର ଅସୁବିଧାକୁ ଏଡାଏ। ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ହେବ, ବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଗୁଡିକ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ ପରି ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।
ରିଭ୍
REEV ହେଉଛି ଏକ ପରିସର-ବିସ୍ତାରିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ। ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପରି, ଏହା ଏକ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏବଂ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଯାନକୁ ଚଲାଏ। ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ପରିସର-ବିସ୍ତାରିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ ସିଷ୍ଟମ ଥାଏ।
ଯେତେବେଳେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଇଞ୍ଜିନ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବ। ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଏହା ଯାନ ଚଳାଇବା ଜାରି ରଖିପାରିବ। ଏହାକୁ HEV ସହିତ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱରେ ପକାଇବା ସହଜ। REEV ଇଞ୍ଜିନ ଯାନ ଚଲାଏ ନାହିଁ। ଏହା କେବଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରେ ଏବଂ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚାର୍ଜ କରେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ଯାନ ଚଲାଇବା ପାଇଁ ମୋଟର ଚଲାଇବା ପାଇଁ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୧୯-୨୦୨୪