"ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମିଶ୍ରଣ" ଉଭୟ ସୁରକ୍ଷିତ, କେବଳ ଟ୍ରାମ୍ ପ୍ରକୃତରେ ସୁରକ୍ଷିତ ହୋଇପାରିବ

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରସଙ୍ଗ ଧୀରେ ଧୀରେ ଶିଳ୍ପ ଆଲୋଚନାର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ପାଲଟିଛି।

ସଦ୍ୟ ଅନୁଷ୍ଠିତ 2024 ବିଶ୍ୱ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ସମ୍ମିଳନୀରେ, ନିଙ୍ଗଡେ ଟାଇମ୍ସର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଜେଙ୍ଗ ୟୁକୁନ ଚିତ୍କାର କରି କହିଥିଲେ ଯେ "ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଶିଳ୍ପକୁ ଉଚ୍ଚମାନର ବିକାଶର ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ପଡିବ।" ସେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ପ୍ରଥମେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଉଚ୍ଚ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ପଡ଼ିବ, ଯାହା ଶିଳ୍ପର ସ୍ଥାୟୀ ବିକାଶର ଜୀବନରେଖା। ବର୍ତ୍ତମାନ, କିଛି ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ସୁରକ୍ଷା କାରକ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ।

୧ (୧)

"୨୦୨୩ ମସିହାରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନରେ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ହାର ପ୍ରତି ୧୦,୦୦୦ରେ ୦.୯୬। ଘରୋଇ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ସଂଖ୍ୟା ୨୫ ନିୟୁତ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି, କୋଟି କୋଟି ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ ଲୋଡ୍ ହୋଇଛି। ଯଦି ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ନହୁଏ, ତେବେ ପରିଣାମ ଭୟଙ୍କର ହେବ। ଜେଙ୍ଗ ୟୁକୁନଙ୍କ ମତରେ, "ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା ଏକ ବ୍ୟବସ୍ଥିତ ପ୍ରକଳ୍ପ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ତାପଜ ସ୍ଥିରତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ମାନଦଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ।" ସେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ରେଡଲାଇନ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପାଇଁ ଆହ୍ୱାନ କରିଥିଲେ, "ପ୍ରଥମେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ପାଶୋରି ଦିଅ ଏବଂ ଗ୍ରାହକ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରଥମେ ରଖ। ମାନଦଣ୍ଡକୁ ପ୍ରଥମେ ରଖ।"

ଜେଙ୍ଗ ୟୁକୁନଙ୍କ ଚିନ୍ତା ସହିତ, "ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ପରିଚାଳନା ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିରୀକ୍ଷଣ ନିୟମାବଳୀ" ଯାହା ସମ୍ପ୍ରତି ପ୍ରକାଶିତ ହୋଇଛି ଏବଂ 1 ମାର୍ଚ୍ଚ, 2025 ରେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ, ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛି ଯେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷଣ ମାନଦଣ୍ଡକୁ ସୁଦୃଢ଼ ​​କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ। ନିୟମାବଳୀ ଅନୁସାରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିରୀକ୍ଷଣରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଯାଞ୍ଚ ସାମଗ୍ରୀ ଭାବରେ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା (ଚାର୍ଜିଂ) ପରୀକ୍ଷା ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସୁରକ୍ଷା ପରୀକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ଡ୍ରାଇଭ ମୋଟର, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ ସୁରକ୍ଷା ଭଳି ସୁରକ୍ଷା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ପରୀକ୍ଷିତ ହୁଏ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମସ୍ତ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ ପ୍ଲଗ-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ (ବିସ୍ତାରିତ-ପରିସର ସମେତ) ଯାନଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷ ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ।

ଏହା ମୋ ଦେଶର ପ୍ରଥମ ସୁରକ୍ଷା ପରୀକ୍ଷଣ ମାନକ ବିଶେଷ ଭାବରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ। ଏହା ପୂର୍ବରୁ, ଇନ୍ଧନ ଯାନ ପରି ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ 6 ଷ୍ଠ ବର୍ଷରୁ ପ୍ରତି ଦୁଇ ବର୍ଷରେ ଏବଂ 10 ତମ ବର୍ଷରୁ ବର୍ଷରେ ଥରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଉଥିଲା। ଏହା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ସହିତ ସମାନ। ତେଲ ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରାୟତଃ ଭିନ୍ନ ସେବା ଚକ୍ର ଥାଏ, ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅନେକ ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ୟା ଥାଏ। ପୂର୍ବରୁ, ଜଣେ ବ୍ଲଗର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବାର୍ଷିକ ଯାଞ୍ଚ ସମୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିଲେ ଯେ 6 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ପୁରୁଣା ନୂତନ ଶକ୍ତି ମଡେଲ ପାଇଁ ଅନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ ପାସ୍ ହାର କେବଳ 10% ଥିଲା।

୧ (୨)

ଯଦିଓ ଏହା ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶିତ ତଥ୍ୟ ନୁହେଁ, ଏହା କିଛି ପରିମାଣରେ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଗମ୍ଭୀର ସୁରକ୍ଷା ସମସ୍ୟା ରହିଛି।

ଏହା ପୂର୍ବରୁ, ସେମାନଙ୍କର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରମାଣ କରିବା ପାଇଁ, ପ୍ରମୁଖ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଏବଂ ତିନି-ପାୱାର ପରିଚାଳନା ଉପରେ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କରିଛନ୍ତି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, BYD କହିଛି ଯେ ଏହାର ତ୍ରି-ଲିଥିୟମ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକ କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଦେଇ ଗତି କରିଛି ଏବଂ ଆକ୍ୟୁପଙ୍କଚର, ଅଗ୍ନି, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ଭଳି ବିଭିନ୍ନ ଚରମ ପରିସ୍ଥିତିରେ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ। ଏହା ସହିତ, BYD ର ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ବିଭିନ୍ନ ବ୍ୟବହାର ପରିସ୍ଥିତିରେ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର ସୁରକ୍ଷିତ ପରିଚାଳନାକୁ ମଧ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା BYD ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ।

ZEEKR ମୋଟର୍ସ ସମ୍ପ୍ରତି ଦ୍ୱିତୀୟ ପିଢ଼ିର BRIC ବ୍ୟାଟେରୀ ମୁକ୍ତ କରିଛି, ଏବଂ କହିଛି ଯେ ଏହା ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ଦୃଷ୍ଟିରୁ 8ଟି ପ୍ରମୁଖ ଥର୍ମାଲ୍ ସୁରକ୍ଷା ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରହଣ କରିଛି, ଏବଂ ସେଲ୍ ଓଭରଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଆକ୍ୟୁପଞ୍ଚର ପରୀକ୍ଷା, 240-ସେକେଣ୍ଡ୍ ଅଗ୍ନି ପରୀକ୍ଷା, ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଛଅଟି ସିରିଏଲ୍ ପରୀକ୍ଷଣର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ୟାକେଜ୍ ପାସ୍ କରିଛି। ଏହା ସହିତ, AI BMS ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିଚାଳନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାଧ୍ୟମରେ, ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ ପାୱାର ଆକଳନର ସଠିକତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ, ପୂର୍ବରୁ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି କରିପାରିବ।

ଗୋଟିଏ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ ଆକୁପଙ୍କଚର ପରୀକ୍ଷାରେ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହେବାଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ କ୍ରସିଂ ଏବଂ ପାଣି ନିମଜ୍ଜନ ପରୀକ୍ଷାରେ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ BYD ଏବଂ ZEEKR ଭଳି ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ତିନି-ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସିଷ୍ଟମକୁ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରଦାନ କରୁଛନ୍ତି, ଶିଳ୍ପ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ସ୍ଥିତିରେ ଅଛି, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ସାମଗ୍ରିକ ସ୍ତରରେ ଏକ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି।

କିନ୍ତୁ ଯାନବାହାନ ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଏହା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ ସହିତ ତିନୋଟି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ମିଶ୍ରଣ କରିବା ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ସୁରକ୍ଷାର ଧାରଣା ସ୍ଥାପନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ତାହା ଏକକ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍, ଏକ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍, କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ହେଉ। ଏହା ନିରାପଦ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରାହକମାନେ ଏହାକୁ ଆତ୍ମବିଶ୍ୱାସର ସହିତ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ।

ସମ୍ପ୍ରତି, ଡଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ନିସାନ ଅଧୀନରେ ଥିବା ଭେନୁସିଆ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଯାନ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସମନ୍ୱୟ ମାଧ୍ୟମରେ ପ୍ରକୃତ ସୁରକ୍ଷାର ଧାରଣା ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି, ସମଗ୍ର ଯାନର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଛି। ଏହାର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ସୁରକ୍ଷା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ, ଭେନୁସିଆ କେବଳ ଏହାର ମୂଳ "ଥ୍ରୀ-ଟର୍ମିନାଲ" ସମନ୍ୱୟ + "ପଞ୍ଚ-ଡାଇମେନ୍ସନାଲ" ସୁରକ୍ଷାର ସାମଗ୍ରିକ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିନାହିଁ, ଯାହା ମଧ୍ୟରୁ "ଥ୍ରୀ-ଟର୍ମିନାଲ" କ୍ଲାଉଡ୍, କାର୍ ଟର୍ମିନାଲ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଟର୍ମିନାଲକୁ ଏକୀକୃତ କରେ, ଏବଂ "ପଞ୍ଚ-ଡାଇମେନ୍ସନାଲ" ସୁରକ୍ଷାରେ କ୍ଲାଉଡ୍, ଯାନ, ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍, BMS ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ସେଲ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଏବଂ ଭେନୁସିଆ VX6 ଯାନକୁ ୱାଡିଂ, ଫାୟାର ଏବଂ ବଟମ୍ ସ୍କ୍ରାପିଂ ଭଳି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ଭେନୁସିଆ VX6 ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ମଧ୍ୟ ଦେଇ ଯାଉଥିବାର ଏକ ଛୋଟ ଭିଡିଓ ମଧ୍ୟ ଅନେକ କାର ପ୍ରେମୀଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଛି। ଅନେକ ଲୋକ ପ୍ରଶ୍ନ କରିଛନ୍ତି ଯେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନକୁ ଅଗ୍ନି ପରୀକ୍ଷାରେ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହେବା ସାଧାରଣ ଜ୍ଞାନର ପରିପନ୍ଥୀ। ସର୍ବପରି, ଯଦି କୌଣସି ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କ୍ଷତି ନହୁଏ ତେବେ ବାହାରରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଜାଳିବା କଷ୍ଟକର। ହଁ, ଏହାର ମଡେଲରେ ସ୍ୱତଃସ୍ଫୂର୍ତ୍ତ ଦହନର କୌଣସି ବିପଦ ନାହିଁ ବୋଲି ପ୍ରମାଣ କରିବା ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ଅଗ୍ନି ବ୍ୟବହାର କରି ଏହାର ଶକ୍ତି ପ୍ରମାଣ କରିବା ଅସମ୍ଭବ।

କେବଳ ବାହ୍ୟ ଅଗ୍ନି ପରୀକ୍ଷାରୁ ବିଚାର କଲେ, ଭେନୁସିଆର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ପ୍ରକୃତରେ ପକ୍ଷପାତୀ, କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହାକୁ ଭେନୁସିଆର ସମଗ୍ର ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରଣାଳୀରେ ଦେଖାଯାଏ, ତେବେ ଏହା କିଛି ପରିମାଣରେ କିଛି ସମସ୍ୟାକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିପାରିବ। ସର୍ବପରି, ଭେନୁସିଆର ଲୁବାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ବ୍ୟାଟେରୀ ଆକ୍ୟୁପଙ୍କଚର, ବାହ୍ୟ ଅଗ୍ନି, ପଡ଼ିବା ଏବଂ ସ୍ଲାମିଂ, ଏବଂ ସମୁଦ୍ର ଜଳ ନିମଜ୍ଜନ ଭଳି କଠିନ-କୋର ପରୀକ୍ଷାରେ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି। ଏହା ନିଆଁ ଏବଂ ବିସ୍ଫୋରଣକୁ ରୋକିପାରେ, ଏବଂ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ ଭାବରେ ୱାଡିଂ, ନିଆଁ ଏବଂ ତଳ ସ୍କ୍ରାପିଂ ଦେଇ ଗତି କରିପାରିବ। ଅତିରିକ୍ତ ପ୍ରଶ୍ନ ସହିତ ପରୀକ୍ଷାଟି ବହୁତ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜିଂ।

ଯାନବାହାନ ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ ଯେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ନିଆଁ ନ ଲାଗିବ କିମ୍ବା ବିସ୍ଫୋରଣ ନ ହେବ। ଯାନ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ସେମାନଙ୍କୁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ମଧ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ ଯାଞ୍ଚ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ସହିତ ପାଣି, ନିଆଁ ଏବଂ ତଳ ସ୍କ୍ରାପିଂ ପରୀକ୍ଷା ସହିତ, ଯାନ ପରିବେଶରେ ପରିବର୍ତ୍ତନର ପୃଷ୍ଠଭୂମି ବିରୁଦ୍ଧରେ ଯାନ ସୁରକ୍ଷା ମଧ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ। ସର୍ବପରି, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଯାନ ବ୍ୟବହାର ଅଭ୍ୟାସ ଭିନ୍ନ, ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ପରିସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଭିନ୍ନ। ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଯେପରି ସ୍ୱତଃସ୍ଫୂର୍ତ୍ତ ଭାବରେ ଜଳିବ ନାହିଁ ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସମଗ୍ର ଯାନର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ୱତଃସ୍ଫୂର୍ତ୍ତ ଦହନ କାରକଗୁଡ଼ିକୁ ବାଦ ଦେବା ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ।

ଏହାର ଅର୍ଥ ଏହା ନୁହେଁ ଯେ ଯଦି ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ସ୍ୱତଃସ୍ଫୂର୍ତ୍ତ ଭାବରେ ଜଳିଯାଏ, କିନ୍ତୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକ୍ ଜଳେ ନାହିଁ, ତେବେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ କୌଣସି ସମସ୍ୟା ହେବ ନାହିଁ। ବରଂ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ଯେ "ଗାଡ଼ି ଏବଂ ଗୋଟିଏରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍" ଉଭୟ ସୁରକ୍ଷିତ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପ୍ରକୃତରେ ସୁରକ୍ଷିତ ହୋଇପାରିବ।


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୦୩-୨୦୨୪