ଏହା କେବଳ ହୋଇପାରେ ... ସବୁଠୁ ଷ୍ଟାଇଲିସ୍ କାର୍ଗୋ ଟ୍ରାଇକ୍!

ଯେତେବେଳେ କାର୍ଗୋ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ କଥା ଆସେ, ଅନେକ ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ମନକୁ ଆସୁଥିବା ପ୍ରଥମ କଥା ହେଉଛି ଅଜ୍ଞାତ ଆକୃତି ଏବଂ ଭାରୀ କାର୍ଗୋ |

କ way ଣସି ଉପାୟ ନାହିଁ, ଏତେ ବର୍ଷ ପରେ, କାର୍ଗୋ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲଗୁଡିକରେ ସେହି ଲୋ-କି ଏବଂ ପ୍ରାଗମେଟିକ୍ ଇମେଜ୍ ଅଛି |

ଏହାର କ innov ଣସି ଅଭିନବ ଡିଜାଇନ୍ ସହିତ କ to ଣସି ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା ମୂଳତ the ଶିଳ୍ପରେ କ techn ଣସି ବ techn ଷୟିକ ଉନ୍ନୟନ ସହିତ ଜଡିତ ନୁହେଁ |

ସ Fort ଭାଗ୍ୟବଶତ HT, HTH ହାନ୍ ନାମକ ଜଣେ ବିଦେଶୀ ଡିଜାଇନର୍ କାର୍ଗୋ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲର ଦୁ orrow ଖ ଦେଖି ଏହାକୁ ଏକ ଚରମ ରୂପାନ୍ତର ଦେଇ କାର୍ଗୋ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲକୁ ବ୍ୟବହାରିକ ଏବଂ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ ~

ଏହା ହେଉଛି ରେଥସ୍——

କେବଳ ଏହାର ଦୃଶ୍ୟ ଦ୍ୱାରା, ଏହି ତିନି ଚକିଆ ଯାନ ସମସ୍ତ ସମାନ ମଡେଲଗୁଡିକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିସାରିଛି |

ଏକ ରୂପା ଏବଂ କଳା ରଙ୍ଗର ସ୍କିମ୍, ଏକ ସରଳ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଶରୀର ଏବଂ ତିନୋଟି ବଡ଼ ଖୋଲା ଚକ ସହିତ ଏହା ଗାଁର ପ୍ରବେଶ ପଥରେ ଥିବା ସେହି କାର୍ଗୋ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ୍ ସହିତ ତୁଳନାତ୍ମକ ନୁହେଁ |

ଆହୁରି ବିଶେଷ କଥା ହେଉଛି ଏହା ଏକ ଓଲଟା ତିନି ଚକିଆ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଆଗରେ ଦୁଇଟି ଚକ ଏବଂ ପଛରେ ଗୋଟିଏ ଚକ | କାର୍ଗୋ ଏରିଆ ମଧ୍ୟ ସାମ୍ନାରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି ଏବଂ ପଛରେ ଲମ୍ବା ଏବଂ ପତଳା ଜିନିଷ ହେଉଛି ସିଟ୍ |

ତେଣୁ ଚ ride ିବା ଅଶୁଭ ଲାଗେ |

ଅବଶ୍ୟ, ଏହିପରି ଏକ ନିଆରା ରୂପ ଏହାର କାର୍ଗୋ କ୍ଷମତାକୁ ବଳିଦାନ ଦେଇନଥାଏ |

ପ୍ରାୟ 1.8 ମିଟର ଲମ୍ବ ଏବଂ 1 ମିଟର ଚଉଡା ଏକ ଛୋଟ ତିନି ଚକିଆ ଯାନ ଭାବରେ, ରେଥସରେ 172 ଲିଟର କାର୍ଗୋ ସ୍ପେସ୍ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ 300 କିଲୋଗ୍ରାମ ଭାର ଅଛି, ଯାହା ଦ daily ନିକ ପରିବହନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ |

ଏହା ଦେଖିବା ପରେ, କିଛି ଲୋକ ଭାବି ପାରନ୍ତି ଯେ ତିନି ଚକିଆ କାର୍ଗୋ ଟ୍ରକ୍କୁ ଏତେ ସୁନ୍ଦର ଦେଖାଯିବା ଅନାବଶ୍ୟକ | ସର୍ବଶେଷରେ, ଏହି ପ୍ରକାରର ବ୍ୟବହାର ଏହାକୁ ଭଲ ଏବଂ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ ଦେଖାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ନାହିଁ |

କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବରେ, ରେଥସ୍ କେବଳ ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ସ୍ଥିତ ନୁହଁନ୍ତି, ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ମଧ୍ୟ ଆଶା କରନ୍ତି ଯେ ଏହା ଆପଣଙ୍କର ଦ daily ନନ୍ଦିନ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଏକ ସ୍କୁଟର ହୋଇପାରେ |

ତେଣୁ ସେ ରେଥସ୍ ପାଇଁ ଏକ ନିଆରା କ ick ଶଳର ବ୍ୟବସ୍ଥା କଲେ, ଯାହା ହେଉଛି ଏହା ଗୋଟିଏ କ୍ଲିକ୍ ସହିତ କାର୍ଗୋ ମୋଡ୍ ରୁ କମ୍ୟୁଟର ମୋଡ୍ କୁ ଯାଇପାରିବ |

କାର୍ଗୋ କ୍ଷେତ୍ର ବାସ୍ତବରେ ଏକ ଫୋଲଡେବଲ୍ structure ାଞ୍ଚା, ଏବଂ ତଳେ ଥିବା ମୁଖ୍ୟ ଶାଫ୍ଟ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତ୍ୟାହାରଯୋଗ୍ୟ | କାର୍ଗୋ ଏରିଆ ସିଧାସଳଖ ଯାତାୟାତ ମୋଡରେ ଫୋଲ୍ଡ ହୋଇପାରିବ |

ଏଥି ସହିତ, ଦୁଇଟି ଚକର ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ମଧ୍ୟ 1 ମିଟରରୁ 0.65 ମିଟରକୁ ହ୍ରାସ ପାଇବ |

କାର୍ଗୋ ଅଞ୍ଚଳର ଆଗ ଏବଂ ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ନାଇଟ୍ ଲାଇଟ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ଫୋଲ୍ଡ ହେବା ସମୟରେ ଇ-ବାଇକ୍ ର ହେଡଲାଇଟ୍ ଗଠନ କରେ |

ଏହି ଫର୍ମରେ ଚ iding ିବାବେଳେ, ମୁଁ ଭାବୁ ନାହିଁ ଯେ ଏହା ଏକ କାର୍ଗୋ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ୍ ବୋଲି କେହି ଭାବିବେ ନାହିଁ | ପ୍ରାୟତ ,, ଏହା କେବଳ ଏକ ଅଦ୍ଭୁତ ଦିଶୁଥିବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ଥିଲା |

ଏହା କୁହାଯାଇପାରେ ଯେ ଏହି ବିକୃତି ସଂରଚନା ମାଲ ପରିବହନ କରୁଥିବା ତିନି ଚକିଆ ଯାନଗୁଡିକର ପ୍ରୟୋଗ ଦୃଶ୍ୟକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିଛି | ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ମାଲ ପରିବହନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ଆପଣ କାର୍ଗୋ ମୋଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ | ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ମାଲ ପରିବହନ କରୁନାହଁ, ତୁମେ ଏହାକୁ ଯାତାୟାତ ଏବଂ ସପିଂ ପାଇଁ ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ପରି ଚଲାଇ ପାରିବ, ଯାହା ବ୍ୟବହାର ହାରକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିଥାଏ |

ଏବଂ ପାରମ୍ପାରିକ କାର୍ଗୋ ଟ୍ରାଇସାଇକେଲ୍ ତୁଳନାରେ, ରେଟସ୍ ଉପରେ ଥିବା ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ଅଟେ |

ଏହା ଏକ ବୃହତ ରଙ୍ଗର LCD ସ୍କ୍ରିନ୍ ଯାହା ଉପଲବ୍ଧ ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରେ ଶୀଘ୍ର ସୁଇଚ୍ ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ଅନ୍-ସ୍କ୍ରିନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ନୋବ୍ ସହିତ ନାଭିଗେସନ୍ ମୋଡ୍, ସ୍ପିଡ୍, ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର, ଟର୍ନ ସିଗନାଲ୍ ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରେ |

ରିପୋର୍ଟ ହୋଇଛି ଯେ ଡିଜାଇନର୍ HTH ହାନ୍ ପ୍ରଥମ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ କାର୍ ନିର୍ମାଣ କରିସାରିଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଏହା କେବେ ସ୍ଥିର ହେବ ନାହିଁ ଯେ ଏହା କେବେ ଉତ୍ପାଦନ ହେବ ଏବଂ ଲଞ୍ଚ ହେବ।