ଗାର୍ଟନର୍, ଏକ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିଶ୍ଳେଷଣକାରୀ 2024 ରେ ପକାଇ ଦିଆଗଲା, ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏବଂ ବଗିଚା ଯିବାର ଏକ ନୂତନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ସଂଗ୍ରହ ଜାରି ରଖିବ |
ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଠାରୁ ତେଲ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଲଜ୍ଜାଜନକ ଅଟେ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ ପତନ ହେଉଛି, କିନ୍ତୁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚଗୁଡ଼ିକ ଗିଗାଭାକ୍ଟିଂ ପରି ଅଭିନବୃତୋଟି ଟେକ୍ଲୋଜିସିଯିବା ପାଇଁ ଏକ ଧନ୍ୟବାଦ ଅର୍ପଣ କରିବ | ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଗାର୍ଟନର୍ ଆଶା କରେ ଯେ 2027 ରେ ଇଣ୍ଟେରିକ୍ ଯାନ ଦ୍ any ାରା, ନୂତନ ଉତ୍ପାଦନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ କମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେତୁ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜ୍ୟୋତିଷ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଣ୍ଟର୍ନ ଇଞ୍ଜେନ୍ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଣ୍ଟର୍ନ ଇଞ୍ଜେନ୍ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଣ୍ଟର୍ନ ଇଣ୍ଟର୍ନ ଇଞ୍ଜେନ୍ସିଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଣ୍ଟର୍ନ ଇଞ୍ଜେନ୍ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଣ୍ଟର୍ନ ଇଞ୍ଜେନ୍ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଣ୍ଟର୍ନ ଇଣ୍ଟର୍ନ ଇନ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅପେକ୍ଷା
ଏହି ବିଷୟରେ, ପେଡ୍ରୋ ପେଲହେକୋ, ଗାର୍ଟର୍ନରରେ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଭସା ରାଷ୍ଟ୍ରପତି କହିଛନ୍ତି, "ନୁଆଁଇଟି ଅଟୋମୋବିକ୍ ଶିଳ୍ପ ସ୍ଥିତିକୁ ପୁନ ef ନିର୍ଦ୍ଧିଷ୍ଟ କରିବାକୁ ଆଶା କରେ। ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଯାହାକି ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ, ଯେପରିକି କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଅଟୋମଭିଲ୍ ସ୍ଥାପତ୍ୟ କିମ୍ବା ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଡ୍ରେ-କାଷ୍ଟିଂ, ଯାହା ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ବିଧାନସଭା ସମୟ, ପାରମ୍ପାରିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନାହିଁ କିନ୍ତୁ ବଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଏହି ଉଦ୍ଭାବନକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା | "
"ଟେସେଲା ଏବଂ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନୂତନ ଉପାୟରେ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଚାହିଁ ପାକ୍ସୋଫିକେସନ୍ କରିବାକୁ ଦର୍ଶନ କରିଛନ୍ତି, ରିପୋର୍ଟର ମୁକ୍ତି ପରେ ପ୍ୟାକେସ୍କୋ ଅଟୋମୋ ବିନ୍ୟାସିତ ନ୍ୟୁଜ୍ ୟୁରୋପ କହିଲା |
ଟେସଲାର ସବୁଠାରୁ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଉଦ୍ଭାବନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଏକ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଡ୍ରି-କାଷ୍ଟିଂ "ଯାହା ଏକ ଜେଲକୁ ୱେଲଡିଂ ପଏଣ୍ଟ ଏବଂ ଆଡେସିଭ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏକ ଖଣ୍ଡକୁ ଗୋଟିଏ ଖଣ୍ଡରେ ପକାଇଥାଏ | ପାଚେକୋ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି ଯେ ଟେସଲା ହେଉଛି ବିଧାନସଭା ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ଡ୍ରେନିଂରେ ଏକ ନିଉନେର୍ |
ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ଏବଂ ୟୁରୋପ ସହିତ ବ electrical ଷୟିକ ଯାନଗୁଡିକରେ ବ electrical ଷୟକ୍ଷତ ଯାନଗୁଡିକ ମନ୍ଥରତାକୁ ମନ୍ଥର କରିଦେଇଛି, ତେଣୁ ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ କୁହନ୍ତି ଯେ ନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟର ମଡେଲଗୁଡିକ ପରିଚୟ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ପାଚେକୋ ଦର୍ଶାଇଲା ଯେ ଏକୀକୃତ ଡ୍ରି-କାଷ୍ଟିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ ଶରୀରର ମୂଲ୍ୟକୁ ଧଳା କରି "ଅତିକମରେ" 20% ଏବଂ ଅନ୍ୟ କଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ହାସଲ କରାଯାଇପାରେ |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଖର୍ଚ୍ଚ ବର୍ଷ ଧରି ପଡ଼ିଯାଉଛି, ସେ କହିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ବିଧାନସଭା ପୋଷାକଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଏକ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶକାରୀ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ଯାନବାହୀ ଖାଦ୍ୟର ମୂଲ୍ୟରେ ପାରସ୍ପରିକ ଯାନବାହୀ ଆଣିବ | ସେ ଆହୁରି ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ଠାରୁ ଏହି ଟିପିଙ୍ଗ୍ ପଏଣ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଆମେ ଆବେଦନ କରିଛୁ।
ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ, ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ eyiputed Ev ପ୍ଲାଟର୍, ଛୋଟ ପୋଥରସିନ ଏବଂ ସମତଳ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚଟାଣ ସମେତ କୋଣ ଧକତାକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ଲାଇନଗୁଡ଼ିକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରନ୍ତୁ |
"ମଲ୍ଟି-ପାୱର୍ଟରେନ୍" ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଏହାର ବିପରୀତ, ପ୍ଲାଟଫର୍ମଗୁଡିକରେ କିଛି ସୀମା ଅଛି, ଯେହେତୁ ସେମାନେ ଏକ ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି / ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ସ୍ଥାନିତ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |
ଯେତେବେଳେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ବ electric ଦୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭାବରେ ଆଶା କରାଯାଉଥିବା ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ପଡିଛି, ଏହା ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ପାଇଁ କିଛି ମରାମତିର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ |
ଗାର୍ଟର୍ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରେ ଯେ 2027 ସୁଦ୍ଧା, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଗାଡି ଶରୀର ସହିତ ଜଡିତ ଗମ୍ଭୀର ଦୁର୍ଘଟଣାର ମରାମତି କରିବାର ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ 30% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ | ତେଣୁ, ମାଲିକମାନେ ଏହାର ସାଲଭେଜ୍ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ କ୍ରାସ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରିବାକୁ ବାଛିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରିପାରନ୍ତି | ସେହିଭଳି, ଘନିଷ୍ଠ ମରାମତି ଅଧିକ ଦାମୀ, ଯାନ ବୀମା ବୀମା ମଧ୍ୟଯୋଗ୍ୟ ପାଇଁ କଭରେଜ୍ ଅସ୍ୱୀକାର କରିବାକୁ, ଏପରିକି ବୀମା କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ |
ଉଚ୍ଚ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବା ଅଧିକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଆସିବ ନାହିଁ, ଯେପରି ଏହା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଗ୍ରାହକ ବ୍ୟାକଲାଶ ହୋଇପାରେ | ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବ electrical ଷୟିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନର ନୂତନ ପଦ୍ଧତି ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସହିତ ନିୟୋଜିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ନିମ୍ନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ନିଶ୍ଚିତ କରେ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାତ୍ ବଜାର "ଫିଟ୍ଷ୍ଟଷ୍ଟ" ପର୍ଯ୍ୟାୟର ବଞ୍ଚିବା "ପ୍ରବେଶ କରେ |
ନିମ୍ନ ବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ମୂଲ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ପାକ୍ସେକୋ କହିଲା କି ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ବ electrical ଷଦିଆ କାର ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କ ତୁଳନାରେ 2027 ରେ ନିର୍ଭରଶୀଳ, ତେଣୁ ସେମାନଙ୍କର ଖର୍ଚ୍ଚଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କ ଲାଭ ପାଇଁ କମ୍ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇଦିବ।
ଏହା ସହିତ, ଗାର୍ଟନର୍ ତଥାପି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହିନୀର ଅଧା କାର ସହିତ ଶକ୍ତିରେ ଦୃ strong ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପୂର୍ବାନୁମାନ କରେ, ଯାହା 2030 ରେ ବିକ୍ରି ହୁଏତ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ହୋଇପାରେ | କିନ୍ତୁ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ତୁଳନାରେ "ସୁନା ଦ୍ରୁତ" ସହିତ ତୁଳନା କର, ବଜାର ଏକ "ସବୁଠାରୁ ଭଲ ବଞ୍ଚିବା" ପ୍ରବେଶ କରୁଛି |
ଗ୍ରାହକଙ୍କ ନିଜ ବିକ୍ରେତା ବଜାର ବେସିବାନ ବଜାର ତଥା Mg ପରି, ପାରମ୍ପାରିକ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସ୍ଥାନୀୟ ଭାବରେ, ଯେତେବେଳେ ପାରମ୍ପାରିକ କାର୍ମୁକ୍ ପରିସର ପରି, ପାରମ୍ପାରିକ କାର୍ମକୋ ବିଲ୍ଡିଂ ପରି
ସେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଯାହା ଘଟୁଥିବା ଅନେକ ଜିନିଷ ଯାହା ଘଟୁଛି ତାହା ଅବଶ୍ୟ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଚିହ୍ନଟ ହୋଇନପାରେ, କିନ୍ତୁ ସେମାନେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନଥିବେ।
ଏହି ସମୟରେ, ପଶ୍ଚିମକା ସମ୍ମୁଖରେ, ପଶ୍ଚିମକା ସମ୍ମୁଖରେ ଥିବା ଅନେକ ହାଇ-ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଗାଡି ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ଏହାର ତାଲିକାଠାରୁ ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ ପାଇଛନ୍ତି, ଏବଂ ଲୁସିଏଡ୍ 90% ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅସୁବିଧାଜନକ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସିସ୍କର୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଯାହା ନିସାନ୍, ଏବଂ ଗାହୋ, ଯାହା ନିକଟରେ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା |
Panheco କହିଲା, "ପଛକୁ, ବିଶ୍ୱାସରେ ଇଲେକ୍ଟିକ ଯାନ ପଡ଼ିଆରେ ଅନେକ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ଏକତ୍ରିତ ହୋଇଥିଲେ ଯାହାକୁ ସେମାନେ ସହଜ ଲାଭ ପାଇଁ ବାହ୍ୟ ପାଣ୍ଠିରେ ଭରିଦେଲେ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ବଜାରରେ ଅଧିକ ଅସୁରକ୍ଷିତ କରିଥାଏ | ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରଭାବ। "
ଗାର୍ଟନର୍ ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରେ ଯେ ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ହାସଲ ହେବ କିମ୍ବା ଦେବାଳିଆମାନଙ୍କୁ ହାସଲ କରାଯିବ କିମ୍ବା ଦେବତାଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ଭିନ୍ନ ଭାବରେ ଅଧିକ ନିର୍ଭର କରିବ | ତଥାପି, "ଏହାର ଅର୍ଥ ନୁହେଁ ଯେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଶିଳ୍ପ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯେଉଁଠାରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉତ୍ପାଦ ଏବଂ ସେବା ସହିତ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଅନ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଉପରେ ଜିତିବେ।" ପ୍ୟାକେେକୋ କହିଛନ୍ତି।
ଏଥିସାରେ, ସେ ଏହା କହିଛନ୍ତି ଯେ "ଅନେକ ଦେଶ ବିଦ୍ୟାଳୀଙ୍କ ସହ ଜଡିତ ପଦଯାତ୍ରା କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା ବାଇବଲ ପାଇଁ ଅଧିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରି |" ତଥାପି, "ଆମେ ଏକ ନୂତନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛୁ ଯେଉଁଥିରେ କେବଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ କିମ୍ବା ପରିବେଶ ସୁବିଧା ଉପରେ ବିକ୍ରି ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେସନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାନ ତୁଳନାରେ BVS ଏକ ଅଲ-ସୁପ୍ରିମୋ ଉତ୍ପାଦ ହେବା ଜରୁରୀ |
ଯେତେବେଳେ ev ମାର୍କେଟ ହୁଏ, ପରିବହନ ଏବଂ ଅନୁପ୍ରସ୍ତତା ବ grow ିବାକୁ ଜାରି ରଖିବ | ଗାର୍ଟର୍ନର ଭବିଷ୍ୟବାଣୀ କରେ ଯେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପରିବହନ 2024 ରେ 20.6 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ରେ 18.4 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ରେ ପହଞ୍ଚିବ |
ପୋଷ୍ଟ ଟାଇମ୍: ମାର୍-20-2024 |