ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବନାମ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍, ବର୍ତ୍ତମାନ ନୂତନ ଶକ୍ତି ରପ୍ତାନି ଅଭିବୃଦ୍ଧିର ମୁଖ୍ୟ ଚାଳକ କିଏ?

ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ବି ରପ୍ତାନିରେ ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି। ପ୍ରଥମ ସାତ ମାସରେ, କ୍ରମାଗତ ରପ୍ତାନି ପରିମାଣ 2.554 ନିୟୁତ ଯାନ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା 34.6% ବୃଦ୍ଧି। ବିପରୀତରେ, ସେହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର କ୍ରମାଗତ ରପ୍ତାନି ପରିମାଣ 708,000 ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା 11.4% ବୃଦ୍ଧି। ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଲା ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ ରପ୍ତାନିରେ ଏହାର ଅବଦାନ ହ୍ରାସ ପାଇଲା।
ଏହା ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ 2023 ଏବଂ ପୂର୍ବରୁ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ମୋ ଦେଶର ଅଟୋମୋବାଇଲ ରପ୍ତାନିକୁ ଚଲାଇବାର ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି ହୋଇଛି। 2023 ରେ, ମୋ ଦେଶର ଅଟୋମୋବାଇଲ ରପ୍ତାନି 4.91 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ହେବ, ଯାହା ବାର୍ଷିକ 57.9% ବୃଦ୍ଧି, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ଯାନର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ, ମୁଖ୍ୟତଃ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବାର୍ଷିକ 77.6% ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ। 2020 ରୁ ଆରମ୍ଭ କରି, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ରପ୍ତାନି ଦୁଇଗୁଣରୁ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ହାର ବଜାୟ ରଖିଛି, ବାର୍ଷିକ ରପ୍ତାନି ପରିମାଣ 100,000 ରୁ କମ୍ ଯାନରୁ 2022 ରେ 680,000 ଯାନକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ତଥାପି, ଏହି ବର୍ଷ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ ରପ୍ତାନିର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ମନ୍ଥର ହୋଇଛି, ଯାହା ମୋ ଦେଶର ସାମଗ୍ରିକ ଅଟୋମୋବାଇଲ ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି। ଯଦିଓ ସାମଗ୍ରିକ ରପ୍ତାନି ପରିମାଣ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବର୍ଷ-ବର୍ଷ ପ୍ରାୟ 30% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଏହା ମାସ-ବର୍ଷ ହ୍ରାସର ଧାରା ଦେଖାଇଛି। ଜୁଲାଇ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ମୋ ଦେଶର ଅଟୋମୋବାଇଲ ରପ୍ତାନି ବର୍ଷ-ବର୍ଷ 19.6% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ ମାସ-ବର୍ଷ 3.2% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ, ଯଦିଓ ରପ୍ତାନି ପରିମାଣ ଚଳିତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ସାତ ମାସରେ ଦୁଇ ଅଙ୍କ ବିଶିଷ୍ଟ ଅଭିବୃଦ୍ଧି 11% ବଜାୟ ରଖିଛି, ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ଅବଧିରେ 1.5 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ତୁଳନାରେ ଏହା ଦ୍ରୁତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି। କେବଳ ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ ରପ୍ତାନି ଏତେ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି। କାହିଁକି?

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ରପ୍ତାନି ମନ୍ଥର ହୋଇଛି

ଏହି ବର୍ଷ ଜୁଲାଇରେ, ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ ରପ୍ତାନି 103,000 ୟୁନିଟରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ବର୍ଷସାରା କେବଳ 2.2% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଏବଂ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ଆହୁରି ମନ୍ଥର ହୋଇଛି। ତୁଳନାରେ, ଜୁନ୍ ପୂର୍ବରୁ ଅଧିକାଂଶ ମାସିକ ରପ୍ତାନି ପରିମାଣ ଏବେ ବି ବର୍ଷସାରା 10% ରୁ ଅଧିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ବଜାୟ ରଖିଛି। ତଥାପି, ଗତ ବର୍ଷ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ମାସିକ ବିକ୍ରୟର ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ବୃଦ୍ଧି ଧାରା ଆଉ ଦେଖାଯାଇ ନାହିଁ।
ଏହି ଘଟଣାଟିର ଗଠନ ଅନେକ କାରଣରୁ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି। ପ୍ରଥମତଃ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ରପ୍ତାନି ଆଧାରରେ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ବୃଦ୍ଧି ଅଭିବୃଦ୍ଧି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି। 2020 ରେ, ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ରପ୍ତାନି ପରିମାଣ ପ୍ରାୟ 100,000 ୟୁନିଟ୍ ହେବ। ଆଧାର ଛୋଟ ଏବଂ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାରକୁ ହାଇଲାଇଟ୍ କରିବା ସହଜ। 2023 ସୁଦ୍ଧା, ରପ୍ତାନି ପରିମାଣ 1.203 ନିୟୁତ ଯାନକୁ ଡେଇଁ ପଡ଼ିଛି। ଆଧାରର ବିସ୍ତାର ଉଚ୍ଚ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ବଜାୟ ରଖିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ, ଏବଂ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାରରେ ମନ୍ଥରତା ମଧ୍ୟ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ।

ଦ୍ୱିତୀୟତଃ, ପ୍ରମୁଖ ରପ୍ତାନିକାରୀ ଦେଶଗୁଡ଼ିକର ନୀତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ରପ୍ତାନିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି।

ସାଧାରଣ ପ୍ରଶାସନ ସୀମା ଶୁଳ୍କ ବିଭାଗର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ମୋ ଦେଶରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଶୀର୍ଷ ତିନୋଟି ରପ୍ତାନିକାରୀ ଥିଲେ ବ୍ରାଜିଲ, ବେଲଜିୟମ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଜ୍ୟ। ଏହା ସହିତ, ସ୍ପେନ ଏବଂ ଜର୍ମାନୀ ଭଳି ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ରପ୍ତାନି ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବଜାର। ଗତ ବର୍ଷ, ମୋ ଦେଶର ୟୁରୋପକୁ ରପ୍ତାନି ହୋଇଥିବା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବିକ୍ରୟ ମୋଟର ପ୍ରାୟ 40% ଥିଲା। ତଥାପି, ଏହି ବର୍ଷ, EU ସଦସ୍ୟ ରାଷ୍ଟ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ବିକ୍ରୟ ସାଧାରଣତଃ ନିମ୍ନଗାମୀ ଧାରା ଦେଖାଇଥିଲା, ପ୍ରାୟ 30% କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା।

ଏହି ପରିସ୍ଥିତିର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ମୋ ଦେଶର ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହାନ ଉପରେ EUର ପ୍ରତିରୋଧୀ ତଦନ୍ତ। ଜୁଲାଇ 5 ରୁ ଆରମ୍ଭ କରି, EU 10% ମାନକ ଶୁଳ୍କ ଆଧାରରେ ଚୀନରୁ ଆମଦାନୀ ହେଉଥିବା ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହାନ ଉପରେ 17.4% ରୁ 37.6% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅସ୍ଥାୟୀ ଶୁଳ୍କ ଲାଗୁ କରିବ, ଯାହାର ସମୟ 4 ମାସ ହେବ। ଏହି ନୀତି ସିଧାସଳଖ ୟୁରୋପକୁ ରପ୍ତାନି ହେଉଥିବା ଚୀନର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହାନ ବିକ୍ରୟରେ ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ ଆଣିଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ସାମଗ୍ରିକ ରପ୍ତାନି ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲା।
ଅଭିବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ନୂତନ ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍

ଯଦିଓ ମୋ ଦେଶର ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏସିଆ, ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକା ଏବଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାରେ ଦୁଇ ଅଙ୍କ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାସଲ କରିଛି, ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଓସେନିଆନ ବଜାରରେ ବିକ୍ରୟରେ ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ ଯୋଗୁଁ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ ରପ୍ତାନି ହ୍ରାସ ପାଇଛି।

ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ 2024 ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, ମୋ ଦେଶର ୟୁରୋପକୁ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନର ରପ୍ତାନି 303,000 ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା 16% ହ୍ରାସ ପାଇଛି; ଓସେନିଆକୁ ରପ୍ତାନି 43,000 ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା 19% ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ଏହି ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ ବଜାରରେ ନିମ୍ନଗାମୀ ଧାରା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି। ଏହା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇ, ମୋ ଦେଶର ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନର ରପ୍ତାନି ମାର୍ଚ୍ଚ ପରଠାରୁ ଲଗାତାର ଚାରି ମାସ ପାଇଁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଏହି ହ୍ରାସ 2.4% ରୁ 16.7% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ପ୍ରଥମ ସାତ ମାସରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ସାମଗ୍ରିକ ରପ୍ତାନି ଦୁଇ ଅଙ୍କ ବୃଦ୍ଧି ବଜାୟ ରଖିଛି, ମୁଖ୍ୟତଃ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ (ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍) ମଡେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ଦୃଢ଼ ପ୍ରଦର୍ଶନ ଯୋଗୁଁ। ଜୁଲାଇରେ, ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍‌ର ରପ୍ତାନି ପରିମାଣ ୨୭,୦୦୦ ଯାନରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା ୧.୯ ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା; ପ୍ରଥମ ସାତ ମାସରେ କ୍ରମାଗତ ରପ୍ତାନି ପରିମାଣ ୧୫୪,୦୦୦ ଯାନ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା ୧.୮ ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା।

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ ରପ୍ତାନିରେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍‌ର ଅନୁପାତ ଗତ ବର୍ଷ 8% ରୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 22% ହୋଇଛି, ଧୀରେ ଧୀରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ ରପ୍ତାନିର ମୁଖ୍ୟ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ବାହକ ଭାବରେ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇ ଦେଇଛି।

ଅନେକ ଅଞ୍ଚଳରେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲ୍ ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଦେଖାଉଛି। ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, ଏସିଆକୁ ରପ୍ତାନି 36,000 ଯାନବାହନ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା 2.9 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା; ଦକ୍ଷିଣ ଆମେରିକାକୁ 69,000 ଯାନବାହନ ଥିଲା, ଯାହା 3.2 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା; ଉତ୍ତର ଆମେରିକାକୁ 21,000 ଯାନବାହନ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷସାରା 11.6 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା। ଏହି କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ଦୃଢ଼ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ୟୁରୋପ ଏବଂ ଓସେନିଆରେ ହ୍ରାସର ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ପୂରଣ କରିଥିଲା।

ବିଶ୍ୱର ଅନେକ ବଜାରରେ ଚୀନ୍ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରିକତା ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ଭାବରେ ଜଡିତ। ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ, ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକର ଯାନବାହାନ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍ ଥାଏ, ଏବଂ ତେଲ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉଭୟ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ସୁବିଧା ସେମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ଯାନବାହାନ ବ୍ୟବହାର ପରିସ୍ଥିତିକୁ କଭର କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।

ଶିଳ୍ପ ସାଧାରଣତଃ ବିଶ୍ୱାସ କରେ ଯେ ବିଶ୍ୱ ନୂତନ ଶକ୍ତି ବଜାରରେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ବ୍ୟାପକ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି ଏବଂ ଏହା ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ସହିତ ତାଳ ଦେଇ ଚାଲିବ ଏବଂ ଚୀନର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ରପ୍ତାନିର ମେରୁଦଣ୍ଡ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।