ମଇ 21 ତାରିଖରେ, ଚୀନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତାବିୱାଇଡିଇଂଲଣ୍ଡର ଲଣ୍ଡନରେ ନୂତନ ପିଢ଼ିର ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବସ୍ ଚେସିସ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡବଲ-ଡେକର ବସ୍ BD11 ମୁକ୍ତ କରିଛି।
ବିଦେଶୀ ଗଣମାଧ୍ୟମ କହିଛି ଯେ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ପ୍ରାୟ 70 ବର୍ଷ ଧରି ଲଣ୍ଡନର ରାସ୍ତାରେ ଚଳାଚଳ କରୁଥିବା ଲାଲ ଡବଲ-ଡେକର ବସ୍ "ମେଡ୍ ଇନ୍ ଚାଇନା" ହୋଇଯିବ, ଯାହା ଘରୋଇ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ କାରର ବିଦେଶ ପ୍ରସାରଣରେ ଆଉ ଏକ ପଦକ୍ଷେପ ଏବଂ ପଶ୍ଚିମରେ ତଥାକଥିତ "ଅଧିକ କ୍ଷମତା" ବାକ୍ୟରାମକୁ ଭାଙ୍ଗିବ।
"ୱାନ୍ ବେଲ୍ଟ, ୱାନ୍ ରୋଡ୍" ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟାରୀରେ ଦେଖାଦେଇଛି
୨୪ ଜୁଲାଇ, ୧୯୫୪ରେ, ଲଣ୍ଡନର ପ୍ରଥମ ଲାଲ ଡବଲ୍-ଡେକର ବସ୍ ରାସ୍ତାରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ନେଇ ଯିବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। ପ୍ରାୟ ୭୦ ବର୍ଷ ଧରି, ଏହି ବସ୍ଗୁଡ଼ିକ ଲଣ୍ଡନ ଲୋକଙ୍କ ଜୀବନର ଏକ ଅଂଶ ହୋଇ ରହିଛି ଏବଂ ବିଗ୍ ବେନ୍, ଟାୱାର ବ୍ରିଜ୍, ଲାଲ ଟେଲିଫୋନ୍ ବାକ୍ସ ଏବଂ ଫିସ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଚିପ୍ସ ପରି କ୍ଲାସିକ୍। ୨୦୦୮ ମସିହାରେ, ଏହାକୁ ବେଜିଂ ଅଲିମ୍ପିକ୍ସର ସମାପନୀ ଉତ୍ସବରେ ଲଣ୍ଡନର ବ୍ୟବସାୟ କାର୍ଡ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ମୋଚନ କରାଯାଇଥିଲା।
ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଲୋକପ୍ରିୟତା ସହିତ, ପରିବହନର ଏହି ପ୍ରତୀକାତ୍ମକ ମାଧ୍ୟମର ମଧ୍ୟ ଅପଗ୍ରେଡ କରିବାର ଜରୁରୀ ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି। ଏଥିପାଇଁ, ଲଣ୍ଡନ ପରିବହନ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ସ୍ଥାନୀୟ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ବସ୍ ବାରମ୍ବାର ପରୀକ୍ଷା କରିଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଫଳାଫଳ ସନ୍ତୋଷଜନକ ନଥିଲା। ଏହି ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ, ଚୀନ୍ ରୁ BYD ଲଣ୍ଡନ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟିକୁ ଆସିଥିଲା।
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଲଣ୍ଡନ ଗୋ-ଆହେଡ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଗ୍ରୁପ୍ 100 ରୁ ଅଧିକ BD11 ଡବଲ-ଡେକର ବସ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ BYD କୁ ଏକ ଚୁକ୍ତିନାମା ପ୍ରଦାନ କରିବ, ଯାହା ଏହି ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ। ଭବିଷ୍ୟତରେ ୟୁକେର ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଲଞ୍ଚ କରାଯିବ।
ଏହା ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି ଯେ BYD BD11 ରେ ସର୍ବାଧିକ 90 ଜଣ ଯାତ୍ରୀ କ୍ଷମତା, 532 kWh ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା, 643 କିଲୋମିଟର ପରିସର ଏବଂ ଡୁଆଲ୍ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। BYD BD11 ଦ୍ୱାରା ବହନ କରାଯାଇଥିବା ନୂତନ ପିଢ଼ିର ବ୍ଲେଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଡବଲ-ଡେକର ବସ୍ ଚେସିସ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ, ଯାହା କେବଳ ଯାନର ଓଜନକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ କରେ ନାହିଁ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ବୃଦ୍ଧି କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଯାନର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ମଧ୍ୟ ଉନ୍ନତ କରେ।
ଏହା ପ୍ରଥମ ଥର ନୁହେଁ ଯେ ବ୍ରିଟିଶ ବସ୍ "ମେଡ୍ ଇନ୍ ଚାଇନା" ହୋଇଛି। ପ୍ରକୃତରେ, BYD 2013 ପରଠାରୁ ବ୍ରିଟିଶ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ପ୍ରାୟ 1,800 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ଯୋଗାଇଛି, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ବ୍ରିଟିଶ ଅଂଶୀଦାରମାନଙ୍କ ସହିତ ସହ-ନିର୍ମାଣ। ଏହି ଚୁକ୍ତିରେ ସାମିଲ ଥିବା ମଡେଲ୍ "BD11" ଚୀନରେ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ ଏବଂ ସମୁଦ୍ର ପଥରେ ୟୁକେକୁ ଆମଦାନୀ କରାଯିବ।
୨୦୧୯ ମସିହାରେ, CCTV ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସାରିତ "ୱାନ୍ ବେଲ୍ଟ, ୱାନ୍ ରୋଡ୍" ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟାରୀ "ବିଲ୍ଡିଂ ଦି ଫ୍ୟୁଚର୍ ଟୁଗେଦର" ରେ, "ଚାଇନା ରେଡ୍" ବସ୍ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଥିଲା, ଯାହା ୟୁକେର ରାସ୍ତା ଏବଂ ଗଳିରେ ଘୂରି ବୁଲୁଛି। ସେହି ସମୟରେ, କିଛି ଗଣମାଧ୍ୟମ ମନ୍ତବ୍ୟ ଦେଇଥିଲେ ଯେ "ସବୁଜ ଶକ୍ତି" ସହିତ "ଜାତୀୟ ଟ୍ରେଜର୍ କାର" ବିଦେଶକୁ ଯାଇ ବେଲ୍ଟ ଆଣ୍ଡ ରୋଡ୍ ସହିତ ଉଡ଼ିଥିଲା, "ମେଡ୍ ଇନ୍ ଚାଇନା" ର ପ୍ରତିନିଧିମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଜଣେ ହୋଇଗଲା।
"ସାରା ବିଶ୍ୱ ଚୀନ୍ ବସ୍ର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି"
ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶିଳ୍ପରେ ପରିଣତ ହେବା ରାସ୍ତାରେ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଜାର ଗଠନରେ ବ୍ୟାପକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଘଟୁଛି।
ଚୀନ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମାନୁଫାକଚର୍ସ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ପ୍ରତି ପ୍ରକାଶିତ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ୨୦୨୩ ମସିହାରେ ଚୀନ୍ର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ରପ୍ତାନି ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ବିଶ୍ୱରେ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନ ଅଧିକାର କରିବ। ୨୦୨୪ ଜାନୁଆରୀରେ, ଚୀନ୍ ୪୪୩,୦୦୦ କାର ରପ୍ତାନି କରିଥିଲା, ଯାହା ବାର୍ଷିକ ୪୭.୪% ବୃଦ୍ଧି, ଏହାର ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଜାରି ରଖିଛି। ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ଚୀନ୍ର ପାଦଚିହ୍ନ ବିସ୍ତାର କରିଛି।
ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ଗୁଡିକୁ ନିଅନ୍ତୁ। ୟୁକେରେ କେବଳ ପ୍ରତୀକାତ୍ମକ ଡବଲ୍-ଡେକର ଲାଲ ବସ୍ "ମେଡ୍ ଇନ୍ ଚାଇନା" ହୋଇନାହିଁ, ବରଂ ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ମେକ୍ସିକୋରେ ମଧ୍ୟ, ଚୀନ୍ ଅଟୋମେକର୍ମାନେ ସମ୍ପ୍ରତି ମେକ୍ସିକୋରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ ପାଇଁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଏକକ ବିତରଣ ଅର୍ଡର ଜିତିଛନ୍ତି।
ମେ ୧୭ ତାରିଖରେ, ଚୀନ୍ ଠାରୁ ଗ୍ରୀସ୍ ଦ୍ୱାରା କ୍ରୟ କରାଯାଇଥିବା ୧୪୦ଟି ୟୁଟୋଙ୍ଗ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ର ପ୍ରଥମ ବ୍ୟାଚ୍କୁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ସାମିଲ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ୟୁଟୋଙ୍ଗ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବସ୍ଗୁଡ଼ିକ ୧୨ ମିଟର ଲମ୍ବ ଏବଂ ୧୮୦ କିଲୋମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବ।
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ମେ ମାସ ଶେଷରେ ସ୍ପେନରେ 46ଟି ୟୁଟୋଙ୍ଗ ବିମାନବନ୍ଦର ସଟଲ ବସ୍ ମଧ୍ୟ ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା। ରିପୋର୍ଟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ 2023 ମସିହାରେ ୟୁଟୋଙ୍ଗର ବିଦେଶ ପରିଚାଳନା ରାଜସ୍ୱ ପ୍ରାୟ 10.406 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ ହେବ, ଯାହା ବର୍ଷସାରା 85.98% ବୃଦ୍ଧି, ଯାହା ୟୁଟୋଙ୍ଗର ବିଦେଶ ରାଜସ୍ୱ ପାଇଁ ଏକ ରେକର୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରିବ। ଘରୋଇ ବସ୍ ଦେଖିବା ପରେ, ବିଦେଶରେ ଥିବା ଅନେକ ଚୀନ୍ ଲୋକ ଭିଡିଓ ଉଠାଇ ସୋସିଆଲ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ପୋଷ୍ଟ କରିଥିଲେ। କିଛି ନେଟିଜେନ୍ ମଜା କରି କହିଥିଲେ, "ମୁଁ ଶୁଣିଛି ଯେ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ୟୁଟୋଙ୍ଗ ବସ୍ ସାମ୍ନାକୁ ଆସୁଛି।"
ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଅନ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ କମ୍ ନୁହଁନ୍ତି। 2023 ମସିହାରେ UK ରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର "BYD ATTO 3" ହେବ। ଗ୍ରେଟ୍ ୱାଲ୍ ମୋଟରର ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ବ୍ରାଣ୍ଡ ୟୁଲର ହାଓମାଓ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡର ରାୟୋଙ୍ଗରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ନିର୍ମାଣ କେନ୍ଦ୍ରରେ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନକୁ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଛି। ଗ୍ରେଟ୍ ୱାଲ୍ ମୋଟରର ଓମାନ ବଣ୍ଟନ ନେଟୱାର୍କକୁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ କରାଯାଇଥିଲା। ଗିଲିର ଜ୍ୟାମିତି The E ମଡେଲ୍ ରୱାଣ୍ଡା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପସନ୍ଦ ପାଲଟିଛି।
ପ୍ରମୁଖ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଅଟୋ ଶୋ’ରେ, ବିଭିନ୍ନ ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ସମନ୍ୱିତ କରୁଥିବା ହଟ୍-ସେଲିଂ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକ ବାରମ୍ବାର ମୁକ୍ତିଲାଭ କରେ, ଚୀନ୍ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଚମକ ଦେଖେ ଏବଂ ଚୀନ୍ର ସ୍ମାର୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିଦେଶୀ ବଜାର ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ। ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏପ୍ରିଲ୍ରେ ବେଜିଂ ଅଟୋ ଶୋ’ ବିଶ୍ୱର ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଥିଲା, ବିଭିନ୍ନ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଘରୋଇ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ କାରଗୁଡ଼ିକ ବାରମ୍ବାର ଦେଖାଯାଉଥିଲା।
ସେହି ସମୟରେ, ଚୀନ୍ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ବିଦେଶରେ ନିବେଶ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ କାରଖାନା ନିର୍ମାଣ କରିଛନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସୁବିଧାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖେଳ ଦେଇଛନ୍ତି ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ସହଯୋଗ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। ଚୀନ୍ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ବିଦେଶୀ ବଜାରରେ ଲୋକପ୍ରିୟ, ଚୀନ୍ ଉତ୍ପାଦନରେ ନୂତନ ଚମକ ଯୋଡିଛି।
ପ୍ରକୃତ ତଥ୍ୟ ମିଥ୍ୟା "ଅଧିକ କ୍ଷମତା" ତତ୍ତ୍ୱକୁ ଭାଙ୍ଗି ଦିଏ।
ଦୁଃଖର କଥା, "ବିଶ୍ୱର ନମ୍ବର ଏକ ସ୍ଥାନ" ଭଳି ଆଖିଦୃଶିଆ ତଥ୍ୟ ସତ୍ତ୍ୱେ, କିଛି ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ରାଜନେତା ତଥାପି ତଥାକଥିତ "ଅଧିକ କ୍ଷମତା" ତତ୍ତ୍ୱକୁ ଉପସ୍ଥାପନ କରୁଛନ୍ତି।
ଏହି ଲୋକମାନେ ଦାବି କରିଥିଲେ ଯେ ଚୀନ୍ ସରକାର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ, ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶିଳ୍ପକୁ ସବସିଡି ଦେଇଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ କ୍ଷମତା ଅଧିକ ହୋଇଥିଲା। ଅତିରିକ୍ତ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ ଶୋଷଣ କରିବା ପାଇଁ, ଏହାକୁ ବଜାର ମୂଲ୍ୟ ଅପେକ୍ଷା ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ବିଦେଶକୁ ପଠାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ବଜାରକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥିଲା। ଏହି ବିବୃତ୍ତିର "ପ୍ରତିକ୍ରିୟା" କରିବା ପାଇଁ, ଆମେରିକା ପୁଣି ଥରେ ମେ 14 ତାରିଖରେ ଚୀନ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉପରେ ଶୁଳ୍କ ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନର 25% ରୁ 100% କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲା। ଏହି ପଦ୍ଧତି ଜୀବନର ସମସ୍ତ କ୍ଷେତ୍ରରୁ ସମାଲୋଚନା ମଧ୍ୟ କରିଛି।
ଜର୍ମାନୀର ରୋଲାଣ୍ଡ ବର୍ଗର ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ କନସଲ୍ଟିଂ କୋ. ଲିମିଟେଡର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଡେନିସ୍ ଡେପ୍ ସୂଚାଇଛନ୍ତି ଯେ ବିଶ୍ୱ ଉଷ୍ମତା ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ପ୍ୟାରିସ ଚୁକ୍ତିନାମାର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ସହିତ ତାଳ ଦେଇ ଆଗାମୀ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ବିଶ୍ୱକୁ ବହୁ ପରିମାଣର ନବୀକରଣୀୟ ଶକ୍ତି କ୍ଷମତା ଯୋଡିବାକୁ ପଡିବ। ଚୀନ୍ କେବଳ ଘରୋଇ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ଏବଂ "ଡବଲ କାର୍ବନ" ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ବରଂ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପ୍ରତି ବିଶ୍ୱ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ସବୁଜ ବିକାଶର ସାକାର କରିବାରେ ମଧ୍ୟ ସକାରାତ୍ମକ ଅବଦାନ ଦେବାକୁ ପଡିବ। ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶିଳ୍ପକୁ ସୁରକ୍ଷାବାଦ ସହିତ ବାନ୍ଧିବା ନିସନ୍ଦେହରେ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନର ମୁକାବିଲା କରିବା ପାଇଁ ଦେଶଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷମତାକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିବ।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ, ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଭଳି ଚୀନ୍ ଉତ୍ପାଦ ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଶୁଳ୍କ ଲାଗୁ କରିବା ପାଇଁ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମୁଦ୍ରା ପାଣ୍ଠି (IMF) ସିଧାସଳଖ ଆମେରିକା ସରକାରଙ୍କୁ ସମାଲୋଚନା କରିଛି, ଏବଂ ଚେତାବନୀ ଦେଇଛି ଯେ ଏହା ବିଶ୍ୱ ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ଅର୍ଥନୈତିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧିକୁ ବିପଦରେ ପକାଇପାରେ।
ଆମେରିକୀୟ ନେଟିଜେନମାନେ ମଧ୍ୟ ଉପହାସ କରିଥିଲେ: "ଯେତେବେଳେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ସୁବିଧା ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହା ମୁକ୍ତ ବଜାର ବିଷୟରେ କଥାବାର୍ତ୍ତା କରେ; ଯଦି ନୁହେଁ, ତେବେ ଏହା ସଂରକ୍ଷଣବାଦରେ ଲିପ୍ତ ହୁଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ନିୟମ।"
ଚୀନର ଜାତୀୟ ବିକାଶ ଏବଂ ସଂସ୍କାର କମିଶନର ମାକ୍ରୋଇକୋନୋମିକ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟର ଗବେଷକ ଜିନ୍ ରୁଇଟିଂ ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ ଏକ ଉଦାହରଣ ଦେଇଥିଲେ। ଯଦି କିଛି ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ରାଜନେତାଙ୍କ ବର୍ତ୍ତମାନର ମତ ଅନୁସାରେ, ଯଦି ଯୋଗାଣ ଚାହିଦାଠାରୁ ଅଧିକ ହୁଏ, ତେବେ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ ହେବ, ତେବେ ଗୋଟିଏ ଦେଶକୁ ଅନ୍ୟ ଏକ ଦେଶ ସହିତ ବାଣିଜ୍ୟ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ। କାରଣ ବାଣିଜ୍ୟର ପୂର୍ବାବଶ୍ୟକତା ହେଉଛି ଯେ ଯୋଗାଣ ଚାହିଦାଠାରୁ ଅଧିକ। ଯେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କର ଅଧିକ ଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଆପଣ ବାଣିଜ୍ୟ କରିପାରିବେ। ତା'ପରେ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ବାଣିଜ୍ୟରେ ନିୟୋଜିତ ହୁଅନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଶ୍ରମ ବିଭାଜନ ହେବ। ତେଣୁ ଯଦି ଆମେ କିଛି ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ରାଜନେତାଙ୍କ ଯୁକ୍ତି ଅନୁସରଣ କରୁ, ତେବେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ କ୍ଷମତା ହେଉଛି ପ୍ରକୃତରେ ଆମେରିକୀୟ ବୋଇଂ ବିମାନ, ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ କ୍ଷମତା ହେଉଛି ପ୍ରକୃତରେ ଆମେରିକୀୟ ସୋୟାବିନ୍। ଯଦି ଆପଣ ସେମାନଙ୍କ ଆଲୋଚନା ପ୍ରଣାଳୀ ଅନୁସାରେ ଏହାକୁ ତଳକୁ ଠେଲି ଦିଅନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ହେଉଛି ଫଳାଫଳ। ତେଣୁ, ତଥାକଥିତ "ଅଧିକ କ୍ଷମତା" ଅର୍ଥନୀତିର ନିୟମ ଏବଂ ବଜାର ଅର୍ଥନୀତିର ନିୟମ ସହିତ ଅସଙ୍ଗତ।
ଆମ କମ୍ପାନୀଅଗଣିତ BYD ସିରିଜ୍ ଯାନବାହନ ରପ୍ତାନି କରେ। ସ୍ଥାୟୀ ବିକାଶର ଧାରଣା ଉପରେ ଆଧାରିତ, କମ୍ପାନୀ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଏକ ଉତ୍ତମ ଅଭିଜ୍ଞତା ଆଣିଥାଏ। କମ୍ପାନୀର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପରିସର ଅଛି ଏବଂ ଏହା ପ୍ରଥମ ହାତ ଯୋଗାଣ ପ୍ରଦାନ କରେ। ପରାମର୍ଶ ପାଇଁ ସ୍ୱାଗତ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍-୦୫-୨୦୨୪