"ପ୍ରତି ସେକେଣ୍ଡରେ ଗୋଟିଏ କିଲୋମିଟର ଏବଂ 5 ମିନିଟ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପରେ 200 କିଲୋମିଟର ଡ୍ରାଇଭିଂ ରେଞ୍ଜ।" ଫେବୃଆରୀ 27 ତାରିଖରେ, 2024 Huawei ଚାଇନା ଡିଜିଟାଲ୍ ଏନର୍ଜି ପାର୍ଟନର ସମ୍ମିଳନୀରେ, Huawei ଡିଜିଟାଲ୍ ଏନର୍ଜି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ (ଏଠାରେ "Huawei ଡିଜିଟାଲ୍ ଏନର୍ଜି" ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା) ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରମୋସନ୍ ଯୋଜନା "ରିଫ୍ୟୁଏଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତାକୁ ବାସ୍ତବରେ ପରିଣତ କରିବା" ଦାବି କରିଛି। ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ, Huawei ଡିଜିଟାଲ୍ ଏନର୍ଜି 2024 ମସିହାରେ "ସହର ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ନେଟୱାର୍କ", "ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ପାଇଁ ଗୋଟିଏ ନେଟୱାର୍କ" ଏବଂ "ଗୋଟିଏ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍" ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଦେଶର 340 ରୁ ଅଧିକ ସହର ଏବଂ ପ୍ରମୁଖ ରାଜପଥରେ 100,000 ରୁ ଅଧିକ Huawei ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବ। "ବନ୍ଧୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ" ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ। ପ୍ରକୃତରେ, Huawei ଗତ ବର୍ଷ ଅକ୍ଟୋବରରେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜର୍ ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରକାଶ କରିଥିଲା ଏବଂ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନେକ ପ୍ରଦର୍ଶନ ସ୍ଥାନର ଲେଆଉଟ୍ ସମାପ୍ତ କରିଛି।
ସଂଯୋଗବଶତଃ, NIO ଗତ ବର୍ଷ ଶେଷରେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯେ ଏହା ଏକ ନୂତନ 640kW ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ମୁକ୍ତ କରିଛି। ଏହି ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଏକ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଯାହାର ଓଜନ ମାତ୍ର 2.4 କିଲୋଗ୍ରାମ ଏବଂ ଏହି ବର୍ଷ ଏପ୍ରିଲ୍ ମାସରେ ଏହାକୁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଲଞ୍ଚ କରାଯିବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଅନେକ ଲୋକ 2024 କୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜର ବିସ୍ଫୋରଣର ବର୍ଷ ବୋଲି କହିଛନ୍ତି। ଏହି ନୂତନ ଜିନିଷ ବିଷୟରେ, ମୁଁ ଭାବୁଛି ସମସ୍ତଙ୍କ ମନରେ ଏବେ ବି ଅନେକ ପ୍ରଶ୍ନ ଅଛି: ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଓଭରଚାର୍ଜିଂ କ'ଣ? ଏହାର ଅନନ୍ୟ ସୁବିଧା କ'ଣ? ଭବିଷ୍ୟତରେ ତରଳ କୁଲିଂ ସୁପରଚାର୍ଜିଂର ମୁଖ୍ୟଧାରାର ବିକାଶ ଦିଗ ହେବ କି?
୦୧
ଅଧିକ ଦକ୍ଷ ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ
"ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ତଥାକଥିତ ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜର ପାଇଁ କୌଣସି ଏକୀକୃତ ମାନକ ପରିଭାଷା ନାହିଁ।" ସିଆନ ୟୁନିଭର୍ସିଟି ଅଫ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ମାଇକ୍ରୋଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଲାବୋରେଟୋରୀର ଜଣେ ଇଞ୍ଜିନିୟର ୱେଇ ଡୋଙ୍ଗ ଚାଇନା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ର ଜଣେ ରିପୋର୍ଟରଙ୍କୁ କହିଛନ୍ତି। ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ମତରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜର ପାଇଲ୍ ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରଯୁକ୍ତି ଯାହା ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍, କେବୁଲ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ହେଡ୍ ଭଳି ପ୍ରମୁଖ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ଉତ୍ତାପକୁ ଶୀଘ୍ର ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ତରଳ ସଞ୍ଚାଳନ ବ୍ୟବହାର କରେ। ଏହା କୁଳନ୍ତର ପ୍ରବାହକୁ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଉତ୍ସର୍ଗୀକୃତ ପାୱାର ପମ୍ପ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଉତ୍ତାପ ବିଲୋପ ହୁଏ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଦକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜଡ୍ ପାଇଲ୍ରେ ଥିବା କୁଳନ୍ତର ସାଧାରଣ ପାଣି ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଏଥିରେ ଅଧିକାଂଶ ସମୟରେ ଇଥିଲିନ୍ ଗ୍ଲାଇକଲ୍, ପାଣି, ଆଡିଟିଭ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପଦାର୍ଥ ଥାଏ। ଅନୁପାତ ପାଇଁ, ଏହା ପ୍ରତ୍ୟେକ କମ୍ପାନୀର ବୈଷୟିକ ଗୁପ୍ତ କଥା। କୁଲାଣ୍ଟ କେବଳ ତରଳର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଶୀତଳୀକରଣ ପ୍ରଭାବକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଉପକରଣର କ୍ଷୟ ଏବଂ କ୍ଷତିକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ। ଆପଣ ଜାଣିବା ଉଚିତ ଯେ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ପଦ୍ଧତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ତାତ୍ତ୍ୱିକ ଗଣନା ଅନୁଯାୟୀ, ସାଧାରଣ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଡିସି ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ବର୍ତ୍ତମାନର ଉତ୍ତାପ କ୍ଷତି ପ୍ରାୟ 5%। ଭଲ ଉତ୍ତାପ ଅପଚୟ ବିନା, ଏହା କେବଳ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ପୁରୁଣାତାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ଉଚ୍ଚ ବିଫଳତା ହାର ମଧ୍ୟ ଆଣିବ।
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ କୁଲିଂ ହିଟ୍ ଡିସିପେଶନ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ସମର୍ଥନରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ କୁଲିଂ ସୁପର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ର ଶକ୍ତି ପାରମ୍ପରିକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, Huawei ର ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 600kW, ଯାହା ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କୁ "ଏକ କପ୍ କଫି ଏବଂ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ" ର ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଉପଭୋଗ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। "ଯଦିଓ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ସୁପରଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକର କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବର୍ତ୍ତମାନ ଭିନ୍ନ, ସେମାନେ ସମସ୍ତ ପାରମ୍ପରିକ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର ଏବଂ ସୁପରଚାର୍ଜର ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ।" ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବେଜିଂ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର ପ୍ରଫେସର ଜେଙ୍ଗ ଜିନ୍ ଚାଇନା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ର ଜଣେ ରିପୋର୍ଟରଙ୍କୁ କହିଛନ୍ତି, ବର୍ତ୍ତମାନ, ସାଧାରଣ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ର ଶକ୍ତି ସାଧାରଣତଃ ପ୍ରାୟ 120kW ଏବଂ ପାରମ୍ପରିକ ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ପ୍ରାୟ 300kW। Huawei ଏବଂ NIO ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ର ଶକ୍ତି 600kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ। ଏହା ସହିତ, Huawei ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ରେ ବୁଦ୍ଧିମାନ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ଅନୁକୂଳନାତ୍ମକ ସମାୟୋଜନ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଅଛି। ଏହା ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ୟାକର ହାର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର ଏବଂ କରେଣ୍ଟକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିପାରିବ, 99% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକକ ଚାର୍ଜିଂ ସଫଳତା ହାର ହାସଲ କରିପାରିବ।
"ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜଡ୍ ପାଇଲ୍ସକୁ ଗରମ କରିବା ସମଗ୍ର ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାର ବିକାଶକୁ ମଧ୍ୟ ଚାଳିତ କରିଛି।" ସେନଜେନ୍ ଇନଷ୍ଟିଚ୍ୟୁଟ୍ ଅଫ୍ ଆଡଭାନ୍ସଡ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ନ୍ୟୁ ଏନର୍ଜି ଇନୋଭେସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସେଣ୍ଟରର ଗବେଷକ ହୁ ଫେଙ୍ଗଲିନ୍ଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜଡ୍ ପାଇଲ୍ସ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ମୋଟାମୋଟି ଭାବରେ ଓଭରଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଉପାଦାନ, ସାଧାରଣ ଗଠନାତ୍ମକ ଉପାଦାନ, ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ବୁଦ୍ଧିମାନ ସେନ୍ସିଂ ଉପାଦାନ, ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ ଚିପ୍ସ, ପାୱାର ପମ୍ପ, କୁଲଣ୍ଟ, ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ମଡ୍ୟୁଲ୍ସ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ସମେତ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକତା କଠିନ ଏବଂ ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସରେ ବ୍ୟବହୃତ ଉପାଦାନ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ରହିଛି।
୦୨
ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅନୁକୂଳ, ଦୀର୍ଘ ଜୀବନଚକ୍ର
ସାଧାରଣ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଏବଂ ପାରମ୍ପରିକ ଦ୍ରୁତ/ସୁପର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ତୁଳନାରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କେବଳ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ ହୁଏ ନାହିଁ, ବରଂ ଏହାର ଅନେକ ସୁବିଧା ମଧ୍ୟ ଅଛି। "Huawei ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜରର ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ବହୁତ ହାଲୁକା, ଏବଂ କମ ଶକ୍ତି ଥିବା ମହିଳା କାର ମାଲିକମାନେ ମଧ୍ୟ ଏହାକୁ ସହଜରେ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ, ପୂର୍ବ ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ପରି ଯାହା ଭାରୀ ଥିଲା।" ଚୋଙ୍ଗକିଙ୍ଗ୍ ର ଜଣେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ମାଲିକ ଝୋଉ ଜିଆଙ୍ଗ କହିଛନ୍ତି।
"ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ନୂତନ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ନୂତନ ଧାରଣାର ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳାର ପ୍ରୟୋଗ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ ଯାହା ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ପୂର୍ବରେ ମେଳ ଖାଇପାରିବ ନାହିଁ।" ହୁ ଫେଙ୍ଗଲିନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ପାଇଁ, କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଅଧିକ ବଡ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ। ସାଧାରଣତଃ, ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲର ଗରମ କରେଣ୍ଟର ବର୍ଗ ସହିତ ସମାନୁପାତିକ। ଚାର୍ଜିଂ କରେଣ୍ଟ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, କେବୁଲର ଗରମ ସେତେ ଅଧିକ ହେବ। କେବୁଲ ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ତାପର ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ, ତାରର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ କେବୁଲ ଭାରୀ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜର ତାପ ଅପଚୟ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରେ ଏବଂ ବଡ଼ କରେଣ୍ଟର ପ୍ରସାରଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଛୋଟ କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ କେବୁଲ ବ୍ୟବହାର କରେ। ତେଣୁ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ ପାରମ୍ପରିକ ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ଅପେକ୍ଷା ପତଳା ଏବଂ ହାଲୁକା ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ବନ୍ଧୁକଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ହାଲୁକା ହୋଇଥାଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, NIOର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ କେବଳ 2.4 କିଲୋଗ୍ରାମ ଓଜନର, ଯାହା ପାରମ୍ପରିକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ତୁଳନାରେ ବହୁତ ହାଲୁକା। ପାଇଲ୍ ବହୁତ ହାଲୁକା ଏବଂ ଏକ ଉତ୍ତମ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଅଭିଜ୍ଞତା ଆଣିଥାଏ, ବିଶେଷକରି ମହିଳା କାର ମାଲିକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ଯାହା ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ।
"ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଯେ ସେଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ।" ୱେଇ ଡୋଙ୍ଗ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପୂର୍ବରୁ, ଅଧିକାଂଶ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ପ୍ରାକୃତିକ ଶୀତଳତା, ବାୟୁ ଶୀତଳତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲେ, ଯାହା ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ର ପ୍ରାସଙ୍ଗିକ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ ଗାତ ଆବଶ୍ୟକ ହେଉଥିଲା, ଯାହା ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ଭାବରେ ଧୂଳି ସହିତ ମିଶ୍ରିତ ବାୟୁ, ସୂକ୍ଷ୍ମ ଧାତୁ କଣିକା, ଲୁଣ ସ୍ପ୍ରେ ଏବଂ ଜଳବାଷ୍ପ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ର ଭିତର ଭାଗରେ ପ୍ରବେଶ କରି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ପୃଷ୍ଠରେ ଶୋଷିତ ହୋଇଯାଏ, ଯାହା ଫଳରେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ, ଖରାପ ତାପ ଅପଚୟ, ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା ହ୍ରାସ ଏବଂ ଉପକରଣ ଜୀବନ ହ୍ରାସ ପରି ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ। ବିପରୀତରେ, ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ ଶୀତଳତା ପଦ୍ଧତି ପୂର୍ଣ୍ଣ କଭରେଜ୍ ହାସଲ କରିପାରିବ, ଇନସୁଲେସନ୍ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍କୁ ଉଚ୍ଚ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ସହିତ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମାନକ IP65 ଚାରିପାଖରେ ଧୂଳିପ୍ରତିରୋଧୀ ଏବଂ ଜଳପ୍ରତିରୋଧୀ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାର ଉଚ୍ଚ ସ୍ତର ପହଞ୍ଚିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିପାରିବ। ଅଧିକନ୍ତୁ, ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ମଲ୍ଟି-ଫ୍ୟାନ ଡିଜାଇନ୍ ପରିତ୍ୟାଗ କରିବା ପରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-କୁଲ୍ଡ ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲର କାର୍ଯ୍ୟ ଶବ୍ଦ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲରେ 70 ଡେସିବେଲରୁ ପ୍ରାୟ 30 ଡେସିବେଲକୁ, ଯାହା ଏକ ଫୁସ୍ଫୁସ୍ର ପାଖାପାଖି, ପୂର୍ବରୁ ଆବାସିକ ଅଞ୍ଚଳରେ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଏଡାଇ ଦେଇ। ରାତିରେ ଜୋରରେ ଶବ୍ଦ ଯୋଗୁଁ ଅଭିଯୋଗର ଏକ ଲଜ୍ଜାଜନକ ପରିସ୍ଥିତି ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା।
କମ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ କମ୍ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଖର୍ଚ୍ଚ ଚକ୍ର ମଧ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜଡ୍ ପାଇଲ୍ସର ଏକ ସୁବିଧା। ଜେଙ୍ଗ୍ ଜିନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପାରମ୍ପରିକ ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ଜୀବନକାଳ ସାଧାରଣତଃ 5 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନର ଲିଜ୍ ଅବଧି ପ୍ରାୟତଃ 8 ରୁ 10 ବର୍ଷ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଷ୍ଟେସନର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଚକ୍ର ସମୟରେ ଅତି କମରେ ପୁନଃନିବେଶ ଆବଶ୍ୟକ। ପ୍ରାଥମିକ ଚାର୍ଜିଂ ଡିଭାଇସ୍ ବଦଳାନ୍ତୁ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ସେବା ଜୀବନ ସାଧାରଣତଃ 10 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, Huaweiର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପର ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ଡିଜାଇନ୍ ଜୀବନ 15 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ, ଯାହା ଷ୍ଟେସନର ସମଗ୍ର ଜୀବନଚକ୍ରକୁ କଭର କରିପାରିବ। ଅଧିକନ୍ତୁ, ଧୂଳି ଅପସାରଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ କ୍ୟାବିନେଟଗୁଡ଼ିକୁ ବାରମ୍ବାର ଖୋଲିବା ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ମଡ୍ୟୁଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିବା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ତୁଳନାରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସକୁ କେବଳ ବାହ୍ୟ ରେଡିଏଟରରେ ଧୂଳି ଜମା ହେବା ପରେ ଫ୍ଲସ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ, ଯାହା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସରଳ କରିଥାଏ।
ଏକତ୍ରିତ ଭାବରେ ଦେଖିଲେ, ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜରର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜୀବନଚକ୍ର ମୂଲ୍ୟ ପାରମ୍ପରିକ ଏୟାର-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ତୁଳନାରେ କମ୍। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପର-ଚାର୍ଜ ପାଇଲ୍ସର ପ୍ରୟୋଗ ଏବଂ ପ୍ରଚାର ସହିତ, ଏହାର ବ୍ୟାପକ ମୂଲ୍ୟ-ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ।
୦୩
ବଜାରରେ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି ଏବଂ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ବଢ଼ିବାରେ ଲାଗିଛି।
ପ୍ରକୃତରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ପ୍ରବେଶ ହାରରେ ନିରନ୍ତର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ଭଳି ସହାୟକ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ସହିତ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ଶିଳ୍ପରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ପାଲଟିଛି। ଅନେକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ କମ୍ପାନୀ, ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କମ୍ପାନୀ, ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କମ୍ପାନୀ, ଇତ୍ୟାଦି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ ଲେଆଉଟ୍ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି।
ଟେସଲା ହେଉଛି ଶିଳ୍ପର ପ୍ରଥମ କାର୍ କମ୍ପାନୀ ଯିଏ ବ୍ୟାଚ୍ରେ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ନିୟୋଜିତ କରିଛି। ଏହାର V3 ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଡିଜାଇନ୍, ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ମଡ୍ୟୁଲ୍ ଏବଂ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ଗନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ। ଗୋଟିଏ ବନ୍ଧୁକର ସର୍ବାଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି 250kW। ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି ଯେ ଟେସଲା ଗତ ବର୍ଷଠାରୁ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ଧୀରେ ଧୀରେ ନୂତନ V4 ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିୟୋଜିତ କରିଛି। ଏସିଆର ପ୍ରଥମ V4 ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଗତ ବର୍ଷ ଅକ୍ଟୋବରରେ ଚୀନ୍ର ହଂକଂରେ ଲଞ୍ଚ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ଖୁବ୍ ଶୀଘ୍ର ମୁଖ୍ୟଭୂମି ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ। ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି ଯେ ଏହି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ର ସୈଦ୍ଧାନ୍ତିକ ସର୍ବାଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଶକ୍ତି 615kW, ଯାହା Huawei ଏବଂ NIOର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ସମାନ। ଏହା ଦେଖାଯାଉଛି ଯେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ପାଇଁ ବଜାର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ନୀରବରେ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି।
"ସାଧାରଣତଃ କହିବାକୁ ଗଲେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକରେ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ କ୍ଷମତା ଥାଏ, ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଦକ୍ଷତା ବହୁତ ଉନ୍ନତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଉପଯୋଗକର୍ତ୍ତାଙ୍କ ଚାର୍ଜିଂ ଚିନ୍ତାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଦୂର କରିପାରିବ।" ଚାଇନା ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ ର ଜଣେ ରିପୋର୍ଟରଙ୍କ ସହିତ ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ, ସେ କହିଛନ୍ତି, ତଥାପି, ବର୍ତ୍ତମାନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜରଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ପ୍ରୟୋଗ ସ୍କେଲରେ ସୀମିତ, ଯାହା ଫଳରେ ଅଧିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଯେହେତୁ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ସୁରକ୍ଷା ପରିଚାଳନାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ଏବଂ ଯାନ ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ 15% ରୁ 20% ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ, ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ବିକାଶ ପାଇଁ ଯାନ ସୁରକ୍ଷା ପରିଚାଳନା, ଉଚ୍ଚ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଡିଭାଇସଗୁଡ଼ିକର ସ୍ୱାଧୀନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ଭଳି କାରକଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟାପକ ବିଚାର ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ଏକ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ପ୍ରକ୍ରିୟା।
"ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟ ଏହାର ବଡ଼ ପରିମାଣର ପ୍ରମୋସନରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ବ୍ୟବହାରିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ।" ହୁ ଫେଙ୍ଗଲିନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରତ୍ୟେକ Huawei ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ବର୍ତ୍ତମାନର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 600,000 ୟୁଆନ୍। ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ, ସାଧାରଣତଃ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବସାୟରେ ନିୟୋଜିତ କ୍ଷୁଦ୍ର ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କରିବା ପ୍ରାୟ କଷ୍ଟକର। ତଥାପି, ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବିକାଶ ସମ୍ଭାବନାରେ, ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରସାର ଏବଂ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ ସହିତ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜଡ୍ ପାଇଲ୍ସର ଅନେକ ସୁବିଧା ଧୀରେ ଧୀରେ ପ୍ରମୁଖ ହୋଇଯିବ। ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କ କଠୋର ଚାହିଦା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ, ଉଚ୍ଚ-ଗତି ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ବଜାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ବିକାଶ ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ସ୍ଥାନ ଆଣିବ।
CICC ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଗବେଷଣା ରିପୋର୍ଟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି ଯେ ତରଳ କୁଲିଂ ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଉନ୍ନତିକୁ ଚାଳିତ କରେ, ଏବଂ 2026 ମସିହାରେ ଘରୋଇ ବଜାର ଆକାର ପ୍ରାୟ 9 ବିଲିୟନ ୟୁଆନ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। କାର୍ କମ୍ପାନୀ, ଶକ୍ତି କମ୍ପାନୀ ଇତ୍ୟାଦିଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭାବରେ ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ 2026 ମସିହାରେ ଘରୋଇ ତରଳ-କୁଲିଂ ସୁପରଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ସଂଖ୍ୟା 45,000 ରେ ପହଞ୍ଚିବ।
ଜେଙ୍ଗ ଜିନ୍ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ 2021 ମସିହାରେ, ଘରୋଇ ବଜାରରେ 10 ରୁ କମ୍ ମଡେଲ୍ ରହିବେ ଯାହା ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ; 2023 ମସିହାରେ, 140 ରୁ ଅଧିକ ମଡେଲ୍ ରହିବ ଯାହା ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ, ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଆହୁରି ଅଧିକ ହେବ। ଏହା କେବଳ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ପୁନଃପୂରଣରେ ଲୋକଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଜୀବନର ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଗତିର ଏକ ବାସ୍ତବବାଦୀ ପ୍ରତିଫଳନ ନୁହେଁ, ବରଂ ବଜାର ଚାହିଦାର ବିକାଶ ଧାରା ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ। ଏହି କାରଣରୁ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ସୁପର-ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସର ବିକାଶ ସମ୍ଭାବନା ଏତେ ଆଶାଜନକ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୧୫-୨୦୨୪