ରୁଷର ପ୍ରାୟ 80 ପ୍ରତିଶତ ବସ୍ ଫ୍ଲିଟ୍ (270,000 ରୁ ଅଧିକ ବସ୍) ନବୀକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରାୟ ଅଧା 20 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି...
ରୁଷିଆର ପ୍ରାୟ 80 ପ୍ରତିଶତ ବସ୍ (270,000 ରୁ ଅଧିକ ବସ୍) ନବୀକରଣର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ପ୍ରାୟ ଅଧା 20 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି, ରୁଷିଆର ଷ୍ଟେଟ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଲିଜିଂ କମ୍ପାନୀ (STLC) ଦେଶର ବସ୍ ଉପରେ ଏକ ଅଧ୍ୟୟନର ଫଳାଫଳ ଉପସ୍ଥାପନ କରି କହିଛି।
ରୁଷିଆନ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଲିଜିଂ କମ୍ପାନୀ ଅନୁଯାୟୀ, ରୁଷର ୭୯ ପ୍ରତିଶତ (୨୭୧,୨୦୦) ବସ୍ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସେବା ଅବଧି ପରେ ମଧ୍ୟ ସେବାରେ ଅଛି।
ରୋଷ୍ଟେଲକମର ଏକ ଅଧ୍ୟୟନ ଅନୁଯାୟୀ, ରୁଷରେ ବସ୍ର ହାରାହାରି ବୟସ ୧୭.୨ ବର୍ଷ। ନୂତନ ବସ୍ର ୧୦ ପ୍ରତିଶତ ତିନି ବର୍ଷରୁ କମ୍, ଯେଉଁଥିରୁ ଦେଶରେ ୩୪,୩୦୦, ୭ ପ୍ରତିଶତ (୨୩,୮୦୦) ୪-୫ ବର୍ଷ ପୁରୁଣା, ୧୩ ପ୍ରତିଶତ (୪୫,୩୦୦) ୬-୧୦ ବର୍ଷ ପୁରୁଣା, ୧୬ ପ୍ରତିଶତ (୫୪,୮୦୦) ୧୧-୧୫ ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ଏବଂ ୧୫ ପ୍ରତିଶତ (୫୨,୨୦୦) ୧୬-୨୦ ବର୍ଷ ପୁରୁଣା। ୧୫ ପ୍ରତିଶତ (୫୨.୨ ହଜାର ଟଙ୍କା)।
ରୁଷିଆନ୍ ଷ୍ଟେଟ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଲିଜିଂ କମ୍ପାନୀ ଆହୁରି କହିଛି ଯେ "ଦେଶର ଅଧିକାଂଶ ବସ୍ 20 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ପୁରୁଣା - 39 ପ୍ରତିଶତ।" କମ୍ପାନୀ 2023-2024 ମଧ୍ୟରେ ରୁଷିଆନ୍ ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାୟ 5,000 ନୂତନ ବସ୍ ଯୋଗାଣ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।
ପରିବହନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏବଂ ରାଷ୍ଟ୍ରପତିଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ ବୈଦେଶିକ ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ଅର୍ଥନୀତି ବ୍ୟାଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ଆଉ ଏକ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ଯୋଜନା ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ 2030 ସୁଦ୍ଧା ରୁଷରେ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାର ବ୍ୟାପକ ଯୋଜନା ପାଇଁ 5.1 ଟ୍ରିଲିୟନ ରୁବେଲ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ।
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଯୋଜନାର ଢାଞ୍ଚାରେ ୧୦୪ଟି ସହରରେ ୭୫% ବସ୍ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ୨୫% ବୈଦ୍ୟୁତିକ ପରିବହନକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯିବ।
ପୂର୍ବରୁ, ରୁଷ ରାଷ୍ଟ୍ରପତି ଭ୍ଲାଦିମିର ପୁଟିନ ବ୍ୟାଙ୍କ ଅଫ୍ ଫରେନ୍ ଟ୍ରେଡ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ଇକୋନୋମି ସହିତ ମିଶି ସରକାରଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲେ ଯେ ସହରାଞ୍ଚଳରେ ଯାତ୍ରୀ ପରିବହନକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ପରିବହନର ନବୀକରଣ ଏବଂ ରୁଟ୍ ନେଟୱାର୍କର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୦୭-୨୦୨୩