ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବ୍ରାଣ୍ଡ। BBA ର ସଦସ୍ୟ ଭାବରେ, ଦେଶର ଅଧିକାଂଶ ଲୋକଙ୍କ ମନରେ, Mercedes-Benz ଏବେ ବି Volvo ଅପେକ୍ଷା ଟିକେ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରତିଷ୍ଠା ଟିକେ ଅଧିକ। ପ୍ରକୃତରେ, ଭାବପ୍ରବଣ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ବିଶେଷରେ, ଦୃଶ୍ୟ ଏବଂ ଭିତର ଦୃଷ୍ଟିରୁ, GLC ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଏବଂ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ହେବ।XC60T8। ଭଲଭୋର ଏବେ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା ହେଉଛିସେହି ଅପଡେଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଧୀର। ନର୍ଡିକ ଡିଜାଇନ୍ ଯେତେ ଚମତ୍କାର ହେଉ, XC60 ର ଦୃଶ୍ୟ ଯେତେ କ୍ଲାସିକ୍ ହେଉ, ଆପଣ ଏହାକୁ ଏତେ ବର୍ଷ ଧରି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା ପୁରୁଣା ଏବଂ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ କ୍ଲାନ୍ତ ହୋଇଯିବ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ, ଯଦିଓ GLCକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଅପଡେଟ୍ କରାଯାଇ ନାହିଁ, ଅତି କମରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ ଫେସଲିଫ୍ଟ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ ଭଲ କାମ କରୁଛି। ଅତି କମରେ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ପ୍ରକୃତରେ ନୂତନ ଦେଖାଯାଉଛି।
କାର ଭିତରେ ଥିବା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବ। ଯଦିଓ ମୋ ସମେତ ଅନେକ ଲୋକ ଅନୁଭବ କରିବେ ଯେ ଭଲଭୋର ଥଣ୍ଡା ଶୈଳୀ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜର ନାଇଟ୍ କ୍ଲବ୍ ଶୈଳୀ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସ୍ୱାଦିଷ୍ଟ, କିନ୍ତୁ ଆଗ କିମ୍ବା ପଛ ସିଟ୍ ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି, ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଏଥିରେ ବସିବେ, ସେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କୁ ଶ୍ରେଣୀର ଭାବନା ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱାଗତ କରାଯିବ। ଅନୁଭବ, ବିଳାସ ଏବଂ ପରିବେଶ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, GLC ବହୁତ ଭଲ। ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ ବାଛିଥିବା ଅଧିକାଂଶ ଚୀନ୍ ଲୋକ ଏହା ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି, ମୁଁ ବୁଝିପାରୁଛି।
ଏହା ସହିତ, ଭୌତିକ ପରିମାଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଦୁଇଟି କାରର ତ୍ରି-ପରିମାଣୀୟ ଆଉଟଲାଇନ୍ ସମାନ, କିନ୍ତୁ GLCର Mercedes-Benz ଘରୋଇ ସଂସ୍କରଣର ଚକିଆ ବେସ୍ 2977mm ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବିସ୍ତାରିତ। ଏହା ପ୍ରାୟ 3 ମିଟର ଲମ୍ବା, XC60 ଅପେକ୍ଷା 10 ସେଣ୍ଟିମିଟରରୁ ଅଧିକ ଲମ୍ବା, ତେଣୁ ପଛ ଧାଡିରେ ଅନୁଦୈର୍ଘ୍ୟ ଏବଂ ଲେଗ୍ରୁମ୍ ବହୁତ ପ୍ରଶସ୍ତ ହେବ। ଏହା ସହିତ, ବ୍ୟାଟେରୀ ରଖିବା ପାଇଁ, XC60 T8 ର ପଛ ସିଟର ମଧ୍ୟ ମହଲା ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତ। ଯଦି ଆପଣ ମୋ ପରିବାର ପରି, ପାଞ୍ଚ ଜଣଙ୍କ ପରିବାର, ଏବଂ ପଛ ସିଟରେ ପ୍ରାୟତଃ ତିନି ଜଣ ଲୋକ ଥାଆନ୍ତି, ତେବେ ମଧ୍ୟସ୍ଥ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଗୋଡ ଏବଂ ପାଦ ବହୁତ ଅସହଜ ହେବ। ଏହା ମଧ୍ୟ ମୋର ମତ। ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଅସନ୍ତୋଷ।
ଠିକ୍ ଅଛି, ତେବେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତୁଳନା କରିବାର ସମୟ ଆସିଛି। ଏହି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ତୁଳନା କରିବାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। XC60 T8 ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଜିତିଥାଏ, 456 hp ର ମିଳିତ ଶକ୍ତି ଏବଂ 5-ସେକେଣ୍ଡ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତତା ସହିତ। 5 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ମୁଁ ଏହାକୁ କିଣିଥିବା ସମୟରେ କହିଥିଲି ଯେ ଏହା ବିଶ୍ୱର ଶ୍ରେଷ୍ଠ 10 ଦ୍ରୁତତମ ପାରିବାରିକ SUV ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ। URUS ଏବଂ DBX ପରି ରାକ୍ଷସ ସମେତ, ଏହା ଏବେ ଏତେ ଅତିରଞ୍ଜିତ ନୁହେଁ। ମୋତେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତୁ, ଏହା କେବଳ ଏତିକି ଯେ ଆପଣ ରାସ୍ତାରେ ସମାନ ଶ୍ରେଣୀର Macan S, AMG GLC43, SQ5, କିମ୍ବା ଡୁଆଲ୍-ମୋଟର ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ କାର ପରି କାରଗୁଡ଼ିକର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବେ ନାହିଁ। କୌଣସି ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱୀ ନାହିଁ।
GLC ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, Volvo 60 T8 ର ବର୍ତ୍ତମାନର ମୂଲ୍ୟ, ଯାହା 400,000 ରୁ ଅଧିକ, ଆପଣ କେବଳ GLC 260 କିଣିପାରିବେ, ଯାହା 200 ରୁ ଅଧିକ ହର୍ସପାୱାର ଅଛି ଏବଂ T8 ର ଟେଲଲାଇଟ ମଧ୍ୟ ଦେଖିପାରିବେ ନାହିଁ। ପ୍ରକୃତରେ, ଯଦିଓ GLC 300 ରେ 258 ହର୍ସପାୱାର ଅଛି, XC60 T8 କୁ ମୋଟର ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ ଏବଂ କେବଳ ଇଞ୍ଜିନ ସାହାଯ୍ୟରେ ଏହାକୁ ସହଜରେ ମାରିପାରେ। ଚାସିସ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଧ୍ୟ ଅଛି। XC60 ର ଏହି ପିଢ଼ିର ଚାସିସ୍ ଏବଂ ସସପେନସନ୍ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ, ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୟ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ ଡବଲ୍ ୱିସ୍ବୋନ୍ ସହିତ। ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣରେ ଏୟାର ସସପେନସନ୍ ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଏବଂ ଟ୍ୟୁନିଂ GLC ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ କଠିନ ଏବଂ ସ୍ପୋର୍ଟି। ଆପଣଙ୍କୁ କେବଳ ଏହି ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ଚଲାଇବାକୁ ପଡିବ, ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅନୁଭବ କରାଯାଇପାରିବ।
ଶେଷରେ, ଏହା ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାରକୁ ଛାଡି ଦିଏ। ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍କୁ 48V ହାଲୁକା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ, ଏହାର ସୁବିଧା ସ୍ପଷ୍ଟ। ଯଦିଓ Volvoର T8 ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇନାହିଁ, ତଥାପି ଏହା GLC ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ କରିବ। ତେଣୁ ପ୍ରକୃତରେ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଏହା ବିଷୟରେ କଥା ହେଉ, ଏହି ଦୁଇଟି କାର ମଧ୍ୟରୁ ବାଛିବା କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ! ଯଦି ଆପଣ ବ୍ରାଣ୍ଡ, ପ୍ରତିଛବି, ଦୃଶ୍ୟ, ମୁହଁ ଇତ୍ୟାଦି ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି, ତେବେ GLCକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଅନ୍ତୁ। ଯଦି ଆପଣ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସମ୍ମାନ କରନ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଆରାମ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି, ତେବେ Mercedes-Benz ମଧ୍ୟ ଉପରେ ରହିବ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଯଦି ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ରଥମେ ଆସେ ଏବଂ ଆପଣ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ସମେତ ଶକ୍ତି ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଚିନ୍ତା କରନ୍ତି, ତେବେ Volvo XC60 T8 ବାଛନ୍ତୁ, କିମ୍ବା ନୂତନ ନାମ ଅନୁସାରେ ଏହାକୁ କୁହାଯାଏ, XC60 ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୩୧-୨୦୨୪