ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଅବଶ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ | BBA ର ଜଣେ ସଦସ୍ୟ ଭାବରେ, ଦେଶର ଅଧିକାଂଶ ଲୋକଙ୍କ ମନରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ମଧ୍ୟ ଖୋଲାଭୋ ଠାରୁ ଟିକିଏ ଅଧିକ ଏବଂ ଟିକିଏ ଅଧିକ ପ୍ରତିଷ୍ଠା ଅଛି | ବାସ୍ତବରେ, ଭାବପ୍ରବଣ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ବୋଧ ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ବୋଧତା ନକରି, GLC ଅଧିକ ଶିପି ଏବଂ ଅଧିକ ଶୋକ ଏବଂ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ହେବ |XC60T8 ବର୍ତ୍ତମାନ ଭଲଭୋଙ୍କ ସବୁଠାରୁ ବଡ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି |ସେହି ଅଦ୍ୟତନଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଧୀର ଅଟେ | Nordic ର ରୂପ ଯେତେ କ୍ଲାନ୍ତ ହୁଅନ୍ତୁ ନା କାହିଁକି, xc60 ର ରୂପ ଯେତେ ପର୍ଯପରି, ଆପଣ ଏହାକୁ ଏତେ ବର୍ଷ ଧରି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହା ପୁରୁଣା ହୋଇଯାଆନ୍ତି ନାହିଁ | ଅନ୍ୟପସାରା, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଜ୍, ଯଦିଓ glc ଯଥେଷ୍ଟ ଅପଡେଟ୍ ହୋଇନାହିଁ, ଅନ୍ତତ meent ପକ୍ଷେ ମର୍ସିଡିଜ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ ଭଲ କାମ କରୁଛି | ଅତିକମରେ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ପ୍ରକୃତରେ ନୂତନ ଦେଖାଯାଏ |
କାର ଭିତରେ ଥିବା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବ | ଯଦିଓ ଅନେକ ଲୋକ, ମର୍ସିଡିଭ୍ସ-ବେଜ୍ ର ଶୀତଳ ଶ style ଳୀ ମର୍ସିଡିଭେଲ କ୍ଲବ ଶ style ଳୀ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସ୍ୱାଦମୀନ, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ବସିଥିବେ, ସେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କୁ ଅଭ୍ୟସ୍ତ ହେବି | ଅନୁଭବ, ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ବାୟୁମଣ୍ଡଳର ଦୃଷ୍ଟିରୁ, GLC ବହୁତ ଭଲ | ଅଧିକାଂଶ ଚାଇନିଜ୍ ଲୋକ ଯେଉଁମାନେ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ ଚୟନ କରନ୍ତି, ମୁଁ ବୁ understand ିପାରୁଛି |
ଏହା ସହିତ, ଭ physical ତିକ ପରିମାପ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଦୁଇଟି କାରର ତିନି-ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ବାହ୍ୟରେଖା ସମାନ, କିନ୍ତୁ GLC ର ଚକବଗୁଡ଼ିକ 2977 ମିମି ଘରୋଇ ସଂସ୍କରଣରେ ବିସ୍ତାରିତ | ଏହା xc60 ଅପେକ୍ଷା ପ୍ରାୟ 3 ଟି ଶିଷ୍ଟେଟରରୁ ଅଧିକ, ତେଣୁ ବ୍ୟାକ୍ ଧାଡିରେ ଦ୍ରାଘିମା ଏବଂ ଲଙ୍ଗଳା ଏବଂ ଲେଗ୍ ଫରୁମ୍ ବହୁତ ବ୍ୟାପକ ହେବ। ଏହା ସହିତ, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ରଖିବା ପାଇଁ xc60 ଟି8 ର ପଛ ସିଟ୍ ର କେନ୍ଦ୍ର ଚଟାଣ ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତ ଅଟେ | ଯଦି ତୁମେ ମୋ ପରିବାର ପରି, ପାଞ୍ଚଜଣଙ୍କ ପରିବାର, ଏବଂ ପଛ ସିଟରେ ତିନି ଜଣ ଲୋକ ଅଛନ୍ତି, ଏବଂ ମିଥ୍ୟୀର ଗୋଟି ଅସନ୍ତୋଷ ଶୁଣିବ | ଏହା ମଧ୍ୟ ମୋର ମତ | ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ଅସନ୍ତୋଷ |
ଠିକ ଅଛି, ତେବେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ତୁଳନା କରିବାର ସମୟ ଆସିଛି | ଏହି ଦିଗରେ ତୁଳନା କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ | Xc60 T8 ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଜିତେ, ମିଳିତ ଶକ୍ତି ଏବଂ 5 ସେକେଣ୍ଡ୍ ତ୍ୱରଣ ସହିତ 456 HP ସହିତ ଜିତେ | ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଏହାକୁ 5 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ବୁଲି, ମୁଁ କହିଲି ଏହା ଦୁନିଆର ଶ୍ରେଷ୍ଠ ୧୦ ଦ୍ରୁତତମ ପରିବାର ସଭିସ୍ | , URus ଏବଂ DBX ପରି ରାକ୍ଷସ ସମେତ, ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନ ଅତ୍ୟଧିକ ନୁହେଁ | ମୋତେ ବିଶ୍ trust ାସ କର, ଠିକ୍ ସେହିପରି ତୁମେ କାରରେ ଥିବା କାର, AQ5, କିମ୍ବା ରାସ୍ତାରେ ସମାନ ଶ୍ରେଣୀରେ ଥିବା କାରଗୁଡିକୁ ମୁକାବିଲା କରିବ ନାହିଁ | କ No ଣସି ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦୀ ନାହିଁ |
GLC ପାଇଁ, volvo 60 T8 ର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ମୂଲ୍ୟରେ, ଯାହା 400,000 ରୁ ଅଧିକ, ଆପଣ କେବଳ 200 ରୁ ଅଧିକ ଘୋଡା ପାଇପାରିବେ ନାହିଁ | ବାସ୍ତବରେ, ଯଦିଓ GLC 300 ରେ 258 ଘୋଡା ଶକ୍ତି ଅଛି, xc60 T8 ମୋଟର ଏକ ମୋଟର ଦରକାର ନାହିଁ ଏବଂ ଏହାକୁ ସହଜରେ ଇଞ୍ଜିନରେ ମାରିପାରେ | ସେଠାରେ ଥାସିସ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଧ୍ୟ ଅଛି | Xc60 ର ଏହି ପି generation ଼ିର ଏହି ପି generation ଼ିର ଚେତ ଏବଂ ନିଲମ୍ବନ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ବନ୍ଧୁ ଏବଂ ଫ୍ରଣ୍ଟ୍ ଡବଲ୍ ୱିଭ୍ ବକ୍ସ ସହିତ ବହୁତ ଶକ୍ତିଶାଳୀ | ପ୍ଲଗ-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ ମଧ୍ୟ ଏୟାର ସପୋର୍ଟସନ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଟ୍ୟୁନିଂ ହେଉଛି GLC ଠାରୁ ଅଧିକ କ୍ରୀଡା | ଆପଣଙ୍କୁ କେବଳ ଏହି ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ଡ୍ରାଇଭ୍ କରିବାକୁ ପଡିବ, ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅନୁଭବ କରାଯାଇପାରିବ |
ଶେଷରେ, ତାହା ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଛାଡିଥାଏ | ପ୍ଲଗ୍-ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସହିତ 48V ହାଲୁକା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସହିତ ତୁଳନା କରିବା, ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅଛି | ଯଦିଓ vVo ର T8 ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇନଥାଏ, ତଥାପି ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ GLC ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଦେଖିବ | ତେଣୁ ପ୍ରକୃତରେ ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଏହା ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା କରିବା, ଏହି ଦୁଇଟି କାର ମଧ୍ୟରେ ବାଛିବା କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ! ଯଦି ତୁମେ ବ୍ରାଣ୍ଡ, ପ୍ରତିମା, ରୂପ, ଚେତା, ଇତ୍ୟାଦି ବିଷୟରେ ଚିନ୍ତା କର, ତେବେ GLC କୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଅ | ଯଦି ଆପଣ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସମ୍ମାନ କରନ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଆରାମ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଜ୍ ମଧ୍ୟ ଉପର ହାତ ରହିବ | ଏଥିରୁ ଅଲଗା, ଯଦି ଡ୍ରାଇଭର ପ୍ରଥମେ ଆସେ ଏବଂ ତାପରେ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ସମେତ ଶକ୍ତି ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ତେବେ ନୂତନ ନାମ ଏହା ଡାକନ୍ତୁ, xcn60 ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସଂସ୍କରଣ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ -11-2024 |