ବିଦେଶୀ ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ନବସୃଜନଶୀଳ କମ୍ ନିର୍ଗମନ ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଯୋଗାଣକାରୀ ହର୍ସ ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ 2025 ସାଂଘାଇ ଅଟୋ ଶୋ'ରେ ଏହାର ଭବିଷ୍ୟତ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଧାରଣା ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବ। ଏହା ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ସିଷ୍ଟମ ଯାହା ଏକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ (ICE), ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍କୁ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ୟୁନିଟ୍ରେ ସଂଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ, ଯାହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପର ନେଟ୍ ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା।
ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କୁ ଏକ ମିଶ୍ରଣ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରେବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନପରିବର୍ତ୍ତିତ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ (BEV) ପ୍ଲାଟଫର୍ମଏକାଧିକ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନର ଆବଶ୍ୟକତାକୁ ଦୂର କରିବା ସହିତ। ଏହାର ହାଲୁକା ମଡ୍ୟୁଲାର ଡିଜାଇନ୍ ବିଦ୍ୟମାନ BEV ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ ଏବଂ ବିଦ୍ୟମାନ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ଏକ ରେଞ୍ଜ ଏକ୍ସଟେଣ୍ଡର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ, ଯାହା ଅଲ୍-ହ୍ୱିଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ (AWD) ମୋଡ୍ ସମର୍ଥନ କରେ।
ଭବିଷ୍ୟତର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଧାରଣା କାରଗୁଡ଼ିକ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଇନ୍ଧନ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ, ଯେଉଁଥିରେ ପେଟ୍ରୋଲ୍, ଇଥାନଲ୍ ନମନୀୟ ଇନ୍ଧନ, ଶୁଦ୍ଧ ମିଥାନଲ୍ ଏବଂ ଆଧୁନିକ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଇନ୍ଧନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ହର୍ସ ପାୱାରଟ୍ରେନର ସିଇଓ ମାଟିଆସ୍ ଜିଆନିନି କହିଛନ୍ତି ଯେ କମ୍ପାନୀର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ମୂଳ ଉପକରଣ ନିର୍ମାତା (OEM) ସାମ୍ନା କରୁଥିବା ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକୁ ସମାଧାନ କରିବା। ଯଦିଓ ଏକ ଦଶନ୍ଧିରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ନେଟ୍ ଶୂନ୍ୟ ନିର୍ଗମନ ହାସଲ କରିବାର ଏକମାତ୍ର ଉପାୟ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଉଛି, ବଜାର ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ନିରପେକ୍ଷତା ଆଡ଼କୁ ଗତି କରୁଛି, ବିଭିନ୍ନ ବଜାର ଏବଂ ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ସେମାନଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ସ୍ଥାୟୀ ଯାତ୍ରା ସମାଧାନ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରୁଛନ୍ତି।
ଜିଆନିନି ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ଭବିଷ୍ୟତର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଧାରଣାଗୁଡ଼ିକ OEMଗୁଡ଼ିକୁ ଏହି ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ପୂରଣ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ। ନବସୃଜନ ମାଧ୍ୟମରେ, ହର୍ସ ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ ଯାହା ଏକ ଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ନିର୍ବିଘ୍ନରେ ସଂଯୁକ୍ତ। ଏହି କମ୍ପାକ୍ଟ, ସମନ୍ୱିତ ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ଧାରଣା OEMଗୁଡ଼ିକୁ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଏବଂ ସମ୍ବଳ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ବାଧାକୁ କମ କରିବା ସହିତ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
ଭବିଷ୍ୟତର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଧାରଣାର ଡିଜାଇନ୍ ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ଉତ୍ପାଦନରେ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପରିବର୍ତ୍ତନ। ଏହା ଜଟିଳ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ ୟୁନିଟ୍ରେ ସଂଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ, ଯାହା ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ଦକ୍ଷତାକୁ ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ କରିଥାଏ। ହାଇବ୍ରିଡ୍ ସିଷ୍ଟମର ଆସେମ୍ବଲି ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ସରଳ କରି, ସ୍ଥାପତ୍ୟ OEM ଗୁଡ଼ିକୁ ବହୁତ ସମ୍ବଳ ସଞ୍ଚୟ କରିଥାଏ, ବିଶେଷକରି ଯେତେବେଳେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରପଲ୍ସନ ସିଷ୍ଟମ୍ ସମାନ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ୍ରେ ଉତ୍ପାଦନ କରାଯାଏ।
ହର୍ସ ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ xHEV ସିଷ୍ଟମର ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନିୟର ରାଗନାର୍ ବୁରେନିୟସ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭବିଷ୍ୟତର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଧାରଣା ସିଷ୍ଟମ ଏକ ସମନ୍ୱିତ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍, ମୋଟର ଏବଂ ଗିଅରବକ୍ସ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପାୱାରଟ୍ରେନର ଜଟିଳତାକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ଏହି ଡିଜାଇନ୍ ଏହାର ପ୍ୟାକେଜିଂକୁ ଅଧିକ ନମନୀୟ କରିଥାଏ ଏବଂ ଯାନରେ କେବଳ ସାମାନ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ବିଦ୍ୟମାନ BEV ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ସଂଯୁକ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ।
ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ଧାରଣା ପ୍ରଣାଳୀର କମ୍ପାକ୍ଟ ଆକାର ଏବଂ ଜ୍ୟାମିତି ଏକ BEVର ସମ୍ମୁଖ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ୟୁନିଟ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି। ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ସିଧାସଳଖ ଯାନର ସବଫ୍ରେମ୍ ସହିତ ବୋଲ୍ଟ ହୋଇପାରିବ, ଯାହା OEM ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରମୁଖ ପୁନଃଡିଜାଇନ୍ ବିନା ଏକ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲ୍ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ। ଏହା ସହିତ, ଏହି ପ୍ରଣାଳୀ ପାରମ୍ପରିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାନ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଉପଯୁକ୍ତ।
ଫ୍ୟୁଚର ହାଇବ୍ରିଡ୍ କନସେପ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ ଏକ ପୂର୍ବ-ପଶ୍ଚିମ ଲେଆଉଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହାର ଉପର ଏବଂ ଚଉଡା ତଳ ଏକ ପତଳା ଅଟେ ଯାହା ବିଶ୍ୱ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଧକ୍କା ମାନଦଣ୍ଡର ଅନୁପାଳନକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିଥାଏ। ଏହା ଏକ ଦକ୍ଷ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯେଉଁଥିରେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲର୍, ଇନଭର୍ଟର, DC/DC କନଭର୍ଟର ଏବଂ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ ଚାର୍ଜର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ, ଏବଂ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ 800V ଚାର୍ଜିଂ ବୁଷ୍ଟର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।
ଏହି ସିଷ୍ଟମଟି ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି, ଏହା ଏକ ପ୍ରାକ୍-ଦହନ ଚାମ୍ବର ଇଗ୍ନିସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ପେଟ୍ରୋଲ୍, E85 ଇଥାନଲ୍ ମିଶ୍ରଣ, M100 ମିଥାନଲ୍ ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ସିନ୍ଥେଟିକ୍ ଇନ୍ଧନ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ଇନ୍ଧନକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହା ସହିତ, ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ଧାରଣା ଅନେକ ପରିବେଶଗତ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ ଡିଜାଇନ୍ ମାନଦଣ୍ଡକୁ ମଧ୍ୟ କଭର୍ କରେ, ଏବଂ ଏହାର କମ୍ପାକ୍ଟ ପ୍ୟାକେଜ୍ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପିଢ଼ିର ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ହିଟ୍ ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ସମାୟୋଜିତ କରିପାରିବ ଏବଂ R290 ରେଫ୍ରିଜରେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ।
ସଂକ୍ଷେପରେ, ହର୍ସ ପାୱାରଟ୍ରେନର ଭବିଷ୍ୟତର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଧାରଣା କେବଳ ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କୁ ନମନୀୟ ଶକ୍ତି ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ସ୍ଥାୟୀ ଗତିଶୀଳତା ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ ପାଇଁ ନୂତନ ସମ୍ଭାବନା ମଧ୍ୟ ଖୋଲିଥାଏ।
ଫୋନ୍ / ହ୍ୱାଟ୍ସଆପ୍:+୮୬୧୩୨୯୯୦୨୦୦୦୦
ଇମେଲ୍:edautogroup@hotmail.com
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୨୬-୨୦୨୫