ସମ୍ପ୍ରତି, ଇଣ୍ଟରନେଟରେ ଖବର ପ୍ରସାରିତ ହୋଇଥିଲା ଯେ "ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଛାଡି ଦେଉଛି।" ମାର୍ଚ୍ଚ 7 ତାରିଖରେ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦେଇଥିଲା: ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ କରିବା ପାଇଁ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜର ଦୃଢ଼ ସଂକଳ୍ପ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଛି। ଚୀନ୍ ବଜାରରେ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ୍ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ବିଳାସପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦର ଏକ ସମୃଦ୍ଧ ଚୟନ ଆଣିବା ଜାରି ରଖିବ।
କିନ୍ତୁ ଏହା ଅସ୍ୱୀକାର୍ଯ୍ୟ ଯେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିଛି
୨୦୩୦ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ରୂପାନ୍ତରଣ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସଫଳ ହେଲା। ୨୦୨୧ ମସିହାରେ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ ଏକ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସହିତ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯେ ୨୦୨୫ ପରଠାରୁ, ସମସ୍ତ ନୂତନ ଲଞ୍ଚ ହୋଇଥିବା କାର କେବଳ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିକ୍ରୟ (ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଏବଂ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସମେତ) ୫୦% ହେବ; ୨୦୩୦ ସୁଦ୍ଧା, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ହାସଲ କରାଯିବ।
ତଥାପି, ଏବେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣରେ ବ୍ରେକ୍ ଲାଗିଛି। ଏହି ବର୍ଷ ଫେବୃଆରୀରେ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ଯେ ଏହା ଏହାର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ପାଇଁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବ ଏବଂ ଆଶା କରୁଛି ଯେ 2030 ସୁଦ୍ଧା ନୂତନ ଶକ୍ତି ବିକ୍ରୟ 50% ହେବ। ଏହା ନିବେଶକମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଆଶ୍ୱାସନା ଦେଇଥିଲା ଯେ ଏହା ଏହାର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ଜାରି ରଖିବ ଏବଂ ଆଗାମୀ ଦଶ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ ଜାରି ରଖିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।
ଏହା ନିଜର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକାଶ ଆଶା ପୂରଣ ନ କରିବା ଏବଂ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଦୁର୍ବଳ ବଜାର ଚାହିଦା ଭଳି କାରଣ ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ନିଷ୍ପତ୍ତି। 2023 ରେ, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜର ବିଶ୍ୱ ବିକ୍ରୟ 2.4916 ନିୟୁତ ଯାନ ହେବ, ଯାହା ବର୍ଷ-ବର୍ଷ 1.5% ବୃଦ୍ଧି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକ୍ରୟ 470,000 ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା, ଯାହା 19%। ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ତେଲ ଟ୍ରକଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ବି ବିକ୍ରୟର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି।
ଯଦିଓ ବିକ୍ରୟ ସାମାନ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, 2023 ମସିହାରେ ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜର ନିଟ୍ ଲାଭ ପୂର୍ବ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 1.9% ହ୍ରାସ ପାଇ 14.53 ବିଲିୟନ ୟୁରୋକୁ ଆସିଛି।
ତେଲ ଟ୍ରକ୍ ତୁଳନାରେ, ଯାହା ବିକ୍ରି କରିବା ସହଜ ଏବଂ ଗୋଷ୍ଠୀର ଲାଭରେ ସ୍ଥିର ଯୋଗଦାନ ଦେଇପାରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର ବ୍ୟବସାୟ ପାଇଁ ଏବେ ବି ନିରନ୍ତର ନିବେଶ ଆବଶ୍ୟକ। ଲାଭ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ବିଚାରକୁ ଆଧାର କରି, ମର୍ସିଡିଜ୍-ବେଞ୍ଜ ପାଇଁ ଏହାର ବିଦ୍ୟୁତୀକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ଧୀର କରିବା ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶକୁ ପୁନଃଆରମ୍ଭ କରିବା ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୦୯-୨୦୨୪