୨୫ ଏପ୍ରିଲରେ, ୨୦୨୪ ବେଜିଂ ଅଟୋ ଶୋ’ରେ, GAC Aionର ଦ୍ୱିତୀୟ ପିଢ଼ିଏଆଇଓନ୍V (କନଫିଗରେସନ୍ | ଇନକ୍ୱାରି) ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଉନ୍ମୋଚିତ ହୋଇଥିଲା। ନୂତନ କାରଟି AEP ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ନିର୍ମିତ ଏବଂ ଏକ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର SUV ଭାବରେ ଅବସ୍ଥିତ। ନୂତନ କାରଟି ଏକ ନୂତନ ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା ଗ୍ରହଣ କରିଛି ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରିଛି।
ଦୃଶ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଦ୍ୱିତୀୟ ପିଢ଼ିଏଆଇଓନ୍ବର୍ତ୍ତମାନର ମଡେଲ ତୁଳନାରେ V ରେ ପ୍ରମୁଖ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଛି। ଲସ୍ ଆଞ୍ଜେଲସ୍, ମିଲାନ୍, ସାଂଘାଇ ଏବଂ ଗୁଆଙ୍ଗଝୁର ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଡିଜାଇନ୍ ଦଳଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ନୂତନ କାରଟି ତିଆରି କରାଯାଇଛି। ଏହାର ସାମଗ୍ରିକ ଆକୃତି ଜୀବନ ଶକ୍ତିର କ୍ଲାସିକ୍ ଟୋଟେମ୍ - ଟାଇରାନୋସୋରସ୍ ରେକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଅନୁପ୍ରାଣିତ, ଯାହା କ୍ଲାସିକ୍ ଏବଂ ଶୁଦ୍ଧ ହାର୍ଡକୋର୍ ଜିନ୍ କୁ ଚରମ ସୀମାକୁ ଆଣିଥାଏ।
ଆଗ ଭାଗ ପାଇଁ, ନୂତନ କାରଟି ପରିବାରର ନୂତନତମ "ବ୍ଲେଡ୍ ସାଡୋ ପୋଟେନସିଆଲ୍" ଡିଜାଇନ୍ ଭାଷା ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ସାମଗ୍ରିକ ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ କଠିନ। ଚଉଡା ଆଗ ଭାଗ ଏହାକୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଦେଖାଏ ଏବଂ ଅଧିକ ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟ ଆଣିଥାଏ। ଏକ ବିଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ SUV ଭାବରେ, ନୂତନ କାରଟି ଏକ ବନ୍ଦ ସାମ୍ନା ଭାଗ ଡିଜାଇନ୍ ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିଛି।
ବିବରଣୀ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ କାରର ହେଡଲାଇଟଗୁଡ଼ିକ ସ୍ପ୍ଲିଟ୍ ଡିଜାଇନ୍ ବାତିଲ କରି ଏକ ଆୟତାକାର ଗୋଟିଏ-ପିସ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ଭିତରେ ଥିବା ଦୁଇଟି ଭୂଲମ୍ବ LED ଡେଟାଇମେଲ୍ ରନିଂ ଲାଇଟ୍ ଜଳିବା ସମୟରେ ଭଲ ପ୍ରଭାବ ଆଣିପାରିବ। ଏହା ସହିତ, ଆଗ ବମ୍ପରଟି ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗ୍ଲସ୍ କଳା ଏୟାର ଇନଟେକ୍ ସାଜସଜ୍ଜା ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଗତିର ପରିସରକୁ ଟିକିଏ ଯୋଡେ।
ବଡିର ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଦେଖିଲେ, ନୂତନ କାରଟି ଏବେ ବି ଏକ କଠିନ ଶୈଳୀର ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ବକ୍ସ ଡିଜାଇନର ବର୍ତ୍ତମାନର ଧାରା ପୂରଣ କରେ। ପାର୍ଶ୍ୱ କମରଲାଇନ୍ ସରଳ, ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ପଛ ଫେଣ୍ଡରଗୁଡ଼ିକର ଉଚ୍ଚ ଡିଜାଇନ୍ ଏହାକୁ ଶକ୍ତିର ଏକ ଭଲ ଅନୁଭବ ଦିଏ। ଏହା ସହିତ, ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ପଛ ଚକ ଆର୍ଚ ଏବଂ କାରର ତଳ ପାର୍ଶ୍ୱରେ କଳା ଟ୍ରିମ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଭଲ ତ୍ରି-ପରିମାଣୀୟ ପ୍ରଭାବ ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ବିବରଣୀ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ କାରର A-ପିଲରଗୁଡ଼ିକ ଏକ କଳା ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରିଛି, ଯାହା ଲୁଚି ରହିଥିବା ଦ୍ୱାର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ଏବଂ ମୋଟା ଛାତ ର୍ୟାକ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରିତ, ଫ୍ୟାଶନର ଏକ ଭଲ ଭାବନା ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି। ବଡି ଆକାର ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ କାରଟି ଏକ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର SUV ଭାବରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଯାହାର ଲମ୍ବ 4605mm ଏବଂ ଚକ ବେସ୍ 2775mm।
କାରର ପଛପଟେ ଥିବା ସିଧା ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ କଠିନ ଶୈଳୀ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଭୂଲମ୍ବ ଟେଲଲାଇଟ୍ ଆକୃତି ହେଡଲାଇଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ, ଯାହା କାରକୁ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ ଏକ ଉତ୍ତମ ପରିଷ୍କାର ଅନୁଭବ ପ୍ରଦାନ କରେ। ଏହା ସହିତ, ଟ୍ରଙ୍କ ଢାଙ୍କୁ ଲାଇସେନ୍ସ ପ୍ଲେଟ୍ ଫ୍ରେମ୍ ସ୍ଥିତିରେ ପୁନଃସ୍ଥାପିତ କରାଯାଇଛି, ଯାହା କାରର ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱର ତ୍ରି-ପରିମାଣୀୟ ପ୍ରଭାବକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ। ଏହାକୁ ବଡ଼ ଦେଖାନ୍ତୁ।
ବିନ୍ୟାସ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ AION V ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ + ପଛ ଚେଜ୍ ଲାଉଞ୍ଜ ପାଇଁ ଶିଳ୍ପର ପ୍ରଥମ 8-ପଏଣ୍ଟ ମସାଜ୍ SPA ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ। ଏହାକୁ 137 ଡିଗ୍ରୀ ଆଡଜଷ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ପଛ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଏକ ଆରାମଦାୟକ ବସିବା ସ୍ଥିତି ଖୋଜିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ମେରୁଦଣ୍ଡ କୋଣକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଭାବରେ ଉପଯୁକ୍ତ ହେବ। ମାଷ୍ଟର-ଲେଭଲ୍ ଟ୍ୟୁନିଂ ସହିତ 9 ଟି ବେଲଜିଆନ୍ ପ୍ରିମିୟମ୍ ସ୍ପିକର ବିଶ୍ୱର ବିଭିନ୍ନ ସଙ୍ଗୀତ ଶୈଳୀର ଶବ୍ଦ ପରିସରକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିପାରିବ; 8 ଇଞ୍ଚ ଉଫର୍ ସମଗ୍ର ପରିବାରକୁ ପ୍ରକୃତି ଏବଂ ମଣିଷ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟର ସମୃଦ୍ଧି ଉପଭୋଗ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ। ଏହାର ଶ୍ରେଣୀରେ ଏକମାତ୍ର ଚାରି-ଟୋନ୍ ଭଏସ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ, ପଛର ମାଆମାନେ ସହଜରେ ସନସେଡ୍ ଖୋଲିପାରିବେ ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିପାରିବେ (ପଛଟି ଏକ ଛୋଟ ଟେବୁଲ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ)। ଏହା ସହିତ, ନୂତନ କାରଟି VtoL ବାହ୍ୟ ଡିସଚାର୍ଜ ଫଙ୍କସନ୍, ତିନି-ମୋଡ୍ ଚାରି-ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଗରମ ଏବଂ କୁଲିଂ ରେଫ୍ରିଜରେଟର ଭଳି ବର୍ତ୍ତମାନର ମୁଖ୍ୟଧାରାର ବିନ୍ୟାସ ସହିତ ମାନକ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଆସିଥାଏ।
ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ AION V ବଡ଼ AI ମଡେଲ୍ ADiGO SENSE ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ ହେବ, ଯାହା ସ୍ୱୟଂ-ଶିକ୍ଷଣ ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍ ଲଜିକ୍ ଏବଂ ଅସୀମିତ ବୁଝାମଣା କ୍ଷମତା ରଖିଛି; ଏହା ଏହାର ଶ୍ରେଣୀରେ ଏକମାତ୍ର 4-ଟୋନ୍ ଭଏସ୍ ଇଣ୍ଟରାକ୍ଟିଭ୍, ଏକାଧିକ ଭାଷା ଚିହ୍ନିପାରେ, ଏବଂ ଏଥିରେ ସୁପର୍ ହ୍ୟୁମାନ୍ ପରି ସ୍ପୋକେଡ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ଅଛି, ଯାହା କାରକୁ ବିଦେଶୀ ଭାଷା ବୁଝିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।
ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ AION V କୁ ମଧ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅପଗ୍ରେଡ୍ କରାଯାଇଛି। ନୂତନ କାରଟି ବିଶ୍ୱର ଶ୍ରେଷ୍ଠ ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ହାର୍ଡୱେର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ: Orin-x ଚିପ୍ + ହାଇ-ଥ୍ରେଡେଡ୍ ଲିଡାର୍ + 5 ମିଲିମିଟର ୱେଭ୍ ରାଡାର୍ + 11 ଭିଜନ୍ କ୍ୟାମେରା। ହାର୍ଡୱେର୍ ସ୍ତର ପୂର୍ବରୁ L3 ସ୍ମାର୍ଟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ତରକୁ ସମର୍ଥନ କରେ। ଏହା ସହିତ, ବିଶ୍ୱର ଶ୍ରେଷ୍ଠ AI ଆଲଗୋରିଦମ୍ ADiGO 5.0, BEV + OCC + ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଅଲ-ରାଉଣ୍ଡ୍ ସ୍ୱ-ବିବର୍ତ୍ତନ ଶିକ୍ଷଣ ଯୁକ୍ତିର ଆଶୀର୍ବାଦ ମାଧ୍ୟମରେ, ଦ୍ୱିତୀୟ ପିଢ଼ି V ଜନ୍ମ ସମୟରେ ପ୍ରାୟ 10 ନିୟୁତ କିଲୋମିଟର "ଭେଟେରାନ୍ ଡ୍ରାଇଭର୍ ତାଲିମ ମାଇଲେଜ୍" ନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଯାନବାହାନ, ପଦଯାତ୍ରୀ, ରାସ୍ତା ଧାର ଏବଂ ପ୍ରତିବନ୍ଧକରୁ ବିପଦକୁ ଏଡାଇବାର କ୍ଷମତା ଶିଳ୍ପକୁ ଆଗେଇ ନେଇଥାଏ, ଏବଂ ଡ୍ରାଇଭର୍ଙ୍କୁ ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ଦାୟିତ୍ୱ ନେବାକୁ ପଡ଼ିଥିବା ସଂଖ୍ୟା ବର୍ତ୍ତମାନର ଶିଳ୍ପ-ଅଗ୍ରଣୀ ସ୍ତର ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ କମ୍।
ପାୱାର ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲାଇଫ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ AION V ଏକ ମାଗାଜିନ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହେବ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଧୁକରେ ନିଆଁ ଲାଗିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ କପିରେ ଏଥିରେ ଶୂନ୍ୟ ସ୍ୱତଃସ୍ଫୂର୍ତ୍ତ ଦହନ ରହିବ। ସେହି ସମୟରେ, GAC Aian ନୂତନ AION V ର ସମନ୍ୱୟ ଏବଂ ହାଲୁକା ଉପରେ ଜୋରଦାର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକଶିତ କରିଛି, ଯାହା ଏହାର ଓଜନ 150 କିଲୋଗ୍ରାମ ହ୍ରାସ କରିଛି। ଶିଳ୍ପର ପ୍ରଥମ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ତରଳ-ଥଣ୍ଡା ଅଲ୍-ଇନ୍-ୱାନ୍ ଗଭୀର ଭାବରେ ସମନ୍ୱିତ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସହିତ, ଏଥିରେ 99.85% ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଦକ୍ଷତା ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଲାଇଫ୍ 750 କିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରେ।
ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂତନ କାରଟି ସ୍ୱୟଂ-ବିକଶିତ ଦ୍ୱିତୀୟ-ପିଢ଼ିର ITS2.0 ବୁଦ୍ଧିମାନ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହିତ ମଧ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ, ଯାହା ଏକ ହିଟ୍ ପମ୍ପ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ମାନକ ଭାବରେ ଆସିଥାଏ, ଏବଂ ଏହାର ନିମ୍ନ-ତାପମାନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ପୂର୍ବ ପିଢ଼ିର ମଡେଲ ତୁଳନାରେ 50% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
ଏହା ସହିତ, ସିଲିକନ୍ କାର୍ବାଇଡ୍ 400V ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ଆଧାରିତ, ଏହା 15 ମିନିଟରେ 370 କିଲୋମିଟର ରିଚାର୍ଜ କରିବାର କ୍ଷମତା ରଖେ। GAC Aian ର "ସହରାଞ୍ଚଳରେ 5 କିଲୋମିଟର ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ରାସ୍ତାରେ 10 କିଲୋମିଟର" ଶକ୍ତି ପୁନଃପୂରଣ ସର୍କଲ ସହିତ ସହଯୋଗ କରି, ଏହା କାର୍ ମାଲିକମାନଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନ ଚିନ୍ତାକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରିଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ-୨୯-୨୦୨୪