ଏକ କାର୍ ମଡେଲ୍ ପାଇଁ, କାର୍ ଶରୀରର ରଙ୍ଗ କାର ମାଲିକଙ୍କ ଚରିତ୍ର ଏବଂ ପରିଚୟକୁ ବହୁତ ଭଲ ଭାବରେ ଦର୍ଶାଇପାରେ | ବିଶେଷକରି ଯୁବକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ରଙ୍ଗ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ସମ୍ପ୍ରତି, NIO ର “ମଙ୍ଗଳ ରେଡ୍” ରଙ୍ଗ ଯୋଜନା ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ପ୍ରତ୍ୟାବର୍ତ୍ତନ କରିଛି | ପୂର୍ବ ରଙ୍ଗ ତୁଳନାରେ, ଏଥର ମଙ୍ଗଳ ରେଡ୍ ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ହେବ ଏବଂ ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀ ଅଧିକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ହେବ | ନିର୍ମାତାଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ,NIOET5, NIO ଏହି ପେଣ୍ଟ ରଙ୍ଗ ET5T, NIO EC6 ଏବଂ NIO ES6 ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ | ପରବର୍ତ୍ତୀ, ଆସନ୍ତୁ NIO ET5 ର ମଙ୍ଗଳ ରେଡ୍ ରଙ୍ଗ ସ୍କିମ୍ ଉପରେ ନଜର ପକାଇବା |
ଯେତେବେଳେ ଆମେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ କାର୍ ଦେଖିଲୁ, ତଥାପି ଆମେ ବହୁତ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ ହୋଇଗଲୁ | ଏହି ରଙ୍ଗ ସ୍କିମ୍ରେ କେବଳ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସାମଗ୍ରିକ ଚମକ ନାହିଁ, ବରଂ ଆଲୋକ ତଳେ ଅଧିକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଦେଖାଯାଏ | କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି କାର୍ ପେଣ୍ଟରେ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କାରିଗରୀ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀ ରହିଛି | ରଙ୍ଗ ଏବଂ ପରିପୃଷ୍ଠା ବହୁତ ଉନ୍ନତ ହୋଇଛି | ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ମାର୍ସ ରେଡ୍ ରଙ୍ଗ ମେଳଣ ଏଥର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମାଗଣା, ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଦେୟ ଦେବାର କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ | ଏହା ବାସ୍ତବରେ ସ୍ୱୀକୃତି ପାଇବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ ଅଟେ |
NIOET5 କେବଳ ଏଥର ଶରୀରର ରଙ୍ଗକୁ ଅପଡେଟ୍ କଲା, ଏବଂ ରୂପ ଏବଂ ଭିତରର ଡିଜାଇନ୍ରେ କ changes ଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ନାହିଁ | ଯାନର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ରଣନୀତି ବିଦ୍ୟମାନ ମଡେଲଗୁଡିକ ସହିତ ସମାନ ଅଟେ | କାରର ସମଗ୍ର ଆଗ ଭାଗର ଡିଜାଇନ୍ ହେଉଛି NIO ର ପାରିବାରିକ ଶ style ଳୀ, ବିଶେଷତ the ବିଭାଜିତ ହେଡଲାଇଟ୍ ସେଟ୍ ଏବଂ ବନ୍ଦ ଫ୍ରଣ୍ଟ ବମ୍ପର, ଯାହା ଏକ ନଜରରେ ସ୍ପଷ୍ଟ କରେ ଯେ ଏହା ଏକ NIO ମଡେଲ୍ |
କାରର ପାର୍ଶ୍ still ତଥାପି ଫାଷ୍ଟବ୍ୟାକ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ବଜାୟ ରଖିଛି ଏବଂ ସମଗ୍ର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ଲାଇନଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଚିକ୍କଣ ଏବଂ ପୂର୍ଣ୍ଣ | ଯଦିଓ କ ed ଣସି ଧାର ଏବଂ କୋଣ ନାହିଁ, କାରର ସମଗ୍ର ପାର୍ଶ୍ୱ ଏକ ଭିନ୍ନ ମାଂସପେଶୀ ଗଠନ ପାଇଁ ବକ୍ରତାକୁ ଭଲ ବ୍ୟବହାର କରେ | ନୂତନ କାର୍ ଫ୍ରେମ୍ଲେସ୍ କବାଟ ଏବଂ ଲୁକ୍କାୟିତ କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡଲ୍ ଡିଜାଇନ୍ ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରଖିବ ଏବଂ ପେଟଲ୍ ଷ୍ଟାଇଲ୍ ଚକ ଏବଂ ଲାଲ୍ କାଲିପର୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହା କାରର କ୍ରୀଡା ଶ style ଳୀ ଏବଂ ବ techn ଷୟିକ ଗୁଣକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିଥାଏ |
କାରର ପଛର ଆକୃତି ମଧ୍ୟ ଯଥେଷ୍ଟ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ | ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ ଟେଲ୍ଗେଟ୍ ଆଇଟମ୍ ଗୁଡିକୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା ସହଜ କରିଥାଏ | ଟାଇପ୍ ଟାଇଲ୍ ଲାଇଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ର ଏକ ବୃଦ୍ଧି ପ୍ରଭାବ ଅଛି, ଯାହା ମୂଳ କାରର ଡକ୍ ଲାଞ୍ଜ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପରରେ ଥିବା ଏୟାର ଗାଇଡ୍ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି | ପ୍ୟାନେଲ୍ କାରର ପୁରା ପଛକୁ ନିମ୍ନ, କ୍ରୀଡ଼ାବିତ୍ ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତ ଦେଖାଏ |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ନୂଆ କାରରେ କ changes ଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ | ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ସର୍ବନିମ୍ନ ଡିଜାଇନ୍ ଶ style ଳୀ ଗ୍ରହଣ କରେ | କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଏକ ଭୂଲମ୍ବ ଶ style ଳୀରେ ଅଛି | କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଚ୍ୟାନେଲରେ ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଫ୍ଟ ଲିଭର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଗାଡିର ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍, ଡବଲ୍ ଫ୍ଲାସ୍ ସୁଇଚ୍ ଏବଂ କାର୍ ଲକ୍ ବଟନ୍ ଗୁଡିକ ଶିଫ୍ଟ ଲିଭରର ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ରଖାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭରକୁ ଚଳାଇବା ସହଜ କରିଥାଏ |
କାର୍-ମେସିନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆମ ପାଇଁ ପରିଚିତ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଗତି ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଦ୍ରୁତ ଅଟେ | ଏତେଗୁଡ଼ିଏ ଅପଗ୍ରେଡ୍ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟେସନ୍ ପରେ, ଇଣ୍ଟରଫେସର UI ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରାୟ ଏକ ସ୍ଥିତିରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗାଡି ଚଳାଇବା ସହଜ କରିଥାଏ | ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ସେଟିଙ୍ଗ୍ |
ସିଟ୍ ଏକ ସମନ୍ୱିତ ଡିଜାଇନ୍ ଶ style ଳୀ ବ୍ୟବହାର ଜାରି ରଖିବ ଏବଂ ସିଟ୍ କୁଶନର ସମର୍ଥନ ଏବଂ କୋମଳତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ସମଗ୍ର ସିଟ୍ ର ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ | ଏଥିସହ, ଗାଡି ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଆମର ଦ daily ନନ୍ଦିନ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସିଟ୍ ଗୁଡିକରେ ଗରମ, ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍, ମେମୋରୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ରହିଛି |
ପଛ ଧାଡିରେ ଥିବା ଜାଗାର ସାମଗ୍ରିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ, ଏବଂ ଚଟାଣ ପ୍ରାୟ ସମତଳ, ତେଣୁ ତିନିଜଣ ବୟସ୍କ ମଧ୍ୟ ଅତ୍ୟଧିକ ଭିଡ଼ ଅନୁଭବ କରିବେ ନାହିଁ | କାରଟି ପାନୋରାମିକ୍ ଛାତ କାଚ ବ୍ୟବହାର କରେ, ତେଣୁ ହେଡ୍ ସ୍ପେସ୍ ଏବଂ ହାଲୁକା ଟ୍ରାନ୍ସମିଟାନ୍ସ ବହୁତ ଅଧିକ | ଏଥିସହ, ଚାରି ଦ୍ୱାରର ଭିତର ଭାଗରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କବାଟ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହା ଯାନର ବ techn ଷୟିକ ଅନୁଭବକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବ ances ାଇଥାଏ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ -31-2024 |