• ବିଦେଶୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ
  • ବିଦେଶୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ

ବିଦେଶୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ "ଧନୀ ଅଞ୍ଚଳ"ରେ ଚୀନ୍ କାରଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରବେଶ କରୁଛନ୍ତି।

ଅତୀତରେ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟକୁ ବାରମ୍ବାର ପରିଦର୍ଶନ କରିଥିବା ପର୍ଯ୍ୟଟକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ସେମାନେ ସର୍ବଦା ଗୋଟିଏ ନିରନ୍ତର ଘଟଣା ପାଇବେ: GMC, Dodge ଏବଂ Ford ଭଳି ବଡ଼ ଆମେରିକୀୟ କାରଗୁଡ଼ିକ ଏଠାରେ ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ ଏବଂ ବଜାରରେ ମୁଖ୍ୟଧାରାରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି। ଏହି କାରଗୁଡ଼ିକ ସଂଯୁକ୍ତ ଆରବ ଏମିରେଟ୍ସ ଏବଂ ସାଉଦି ଆରବ ଭଳି ଦେଶରେ ପ୍ରାୟ ସର୍ବବ୍ୟାପୀ ଅଛି, ଯାହା ଲୋକଙ୍କୁ ବିଶ୍ୱାସ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ ଯେ ଆମେରିକୀୟ କାର ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଏହି ଆରବ କାର ବଜାରରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରନ୍ତି।

ଯଦିଓ Peugeot, Citroën ଏବଂ Volvo ପରି ୟୁରୋପୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଭୌଗୋଳିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନିକଟତର, ସେମାନେ କମ୍ ଦେଖାଯାଆନ୍ତି। ଏହି ସମୟରେ, Toyota ଏବଂ Nissan ଭଳି ଜାପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକର ମଧ୍ୟ ବଜାରରେ ଏକ ଦୃଢ଼ ଉପସ୍ଥିତି ଅଛି କାରଣ ସେମାନଙ୍କର କିଛି ଜଣାଶୁଣା ମଡେଲ, ଯେପରିକି Pajero ଏବଂ Patrol, ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ। ବିଶେଷକରି Nissan ର Sunny, ଏହାର ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ଦକ୍ଷିଣ ଏସୀୟ ପ୍ରବାସୀ ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବହୁଳ ଭାବରେ ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ।

ତଥାପି, ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ, ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବଜାରରେ ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଉଭା ହୋଇଛି - ଚୀନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା। ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରବେଶ ଏତେ ଦ୍ରୁତ ହୋଇଛି ଯେ ବିଭିନ୍ନ ଆଞ୍ଚଳିକ ସହରର ରାସ୍ତାରେ ସେମାନଙ୍କର ଅସଂଖ୍ୟ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ସହିତ ତାଳ ଦେବା ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ପାଲଟିଛି।

ଅତୀତରେ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟକୁ ବାରମ୍ବାର ପରିଦର୍ଶନ କରିଥିବା ପର୍ଯ୍ୟଟକମାନଙ୍କ ପାଇଁ, ସେମାନେ ସର୍ବଦା ଗୋଟିଏ ନିରନ୍ତର ଘଟଣା ପାଇବେ: GMC, Dodge ଏବଂ Ford ଭଳି ବଡ଼ ଆମେରିକୀୟ କାରଗୁଡ଼ିକ ଏଠାରେ ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ ଏବଂ ବଜାରରେ ମୁଖ୍ୟଧାରାରେ ପରିଣତ ହୋଇଛି। ଏହି କାରଗୁଡ଼ିକ ସଂଯୁକ୍ତ ଆରବ ଏମିରେଟ୍ସ ଏବଂ ସାଉଦି ଆରବ ଭଳି ଦେଶରେ ପ୍ରାୟ ସର୍ବବ୍ୟାପୀ ଅଛି, ଯାହା ଲୋକଙ୍କୁ ବିଶ୍ୱାସ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରେ ଯେ ଆମେରିକୀୟ କାର ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଏହି ଆରବ କାର ବଜାରରେ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ବିସ୍ତାର କରନ୍ତି।

ଯଦିଓ Peugeot, Citroën ଏବଂ Volvo ପରି ୟୁରୋପୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଭୌଗୋଳିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନିକଟତର, ସେମାନେ କମ୍ ଦେଖାଯାଆନ୍ତି। ଏହି ସମୟରେ, Toyota ଏବଂ Nissan ଭଳି ଜାପାନୀ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକର ମଧ୍ୟ ବଜାରରେ ଏକ ଦୃଢ଼ ଉପସ୍ଥିତି ଅଛି କାରଣ ସେମାନଙ୍କର କିଛି ଜଣାଶୁଣା ମଡେଲ, ଯେପରିକି Pajero ଏବଂ Patrol, ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ। ବିଶେଷକରି Nissan ର Sunny, ଏହାର ସୁଲଭ ମୂଲ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ଦକ୍ଷିଣ ଏସୀୟ ପ୍ରବାସୀ ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବହୁଳ ଭାବରେ ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ।

ତଥାପି, ଗତ ଦଶନ୍ଧି ମଧ୍ୟରେ, ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ବଜାରରେ ଏକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଉଭା ହୋଇଛି - ଚୀନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତା। ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରବେଶ ଏତେ ଦ୍ରୁତ ହୋଇଛି ଯେ ବିଭିନ୍ନ ଆଞ୍ଚଳିକ ସହରର ରାସ୍ତାରେ ସେମାନଙ୍କର ଅସଂଖ୍ୟ ନୂତନ ମଡେଲ୍ ସହିତ ତାଳ ଦେବା ଏକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ପାଲଟିଛି।

ଏମଜି ଭଳି ବ୍ରାଣ୍ଡ,ଗିଲି, BYD, ଚାଙ୍ଗନ୍,ଏବଂ ଓମୋଡା ଆରବ ବଜାରରେ ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛନ୍ତି। ସେମାନଙ୍କର ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଲଞ୍ଚର ଗତି ପାରମ୍ପରିକ ଆମେରିକୀୟ ଏବଂ ଜାପାନୀ ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କୁ କ୍ରମଶଃ ମହଙ୍ଗା ଦେଖାଉଛି। ଚୀନ୍ ଅଟୋମେକରମାନେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କିମ୍ବା ପେଟ୍ରୋଲ ଯାନ ସହିତ ଏହି ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଚାଲିଛନ୍ତି, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଆକ୍ରମଣ ଭୟଙ୍କର ଏବଂ ହ୍ରାସର କୌଣସି ସଙ୍କେତ ଦେଖାଉନାହିଁ।

ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ କଥା ହେଉଛି, ଯଦିଓ ଆରବମାନଙ୍କୁ ପ୍ରାୟତଃ ଖର୍ଚ୍ଚପ୍ରବଣ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଅନେକ ଲୋକ ମୂଲ୍ୟ-କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ବଡ଼-ବିସ୍ଥାପିତ ଆମେରିକୀୟ କାର ଅପେକ୍ଷା ଛୋଟ-ବିସ୍ଥାପିତ କାର କିଣିବାକୁ ଅଧିକ ଆଗ୍ରହୀ। ଏହି ମୂଲ୍ୟ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତାକୁ ଚୀନ୍ ଅଟୋମେକରମାନେ ଶୋଷଣ କରୁଥିବା ଦେଖାଯାଉଛି। ସେମାନେ ଆରବ ବଜାରରେ ଅନେକ ସମାନ ମଡେଲ ପ୍ରଚଳନ କରିଥିଲେ, ମୁଖ୍ୟତଃ ପେଟ୍ରୋଲ ଇଞ୍ଜିନ ସହିତ।

ଉପସାଗରରେ ଥିବା ଉତ୍ତର ପଡ଼ୋଶୀମାନଙ୍କ ପରି, ସାଉଦି ଆରବ, ସଂଯୁକ୍ତ ଆରବ ଏମିରେଟ୍ସ, ବାହାରିନ ଏବଂ କାତାରକୁ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଥିବା ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଚୀନ୍ ବଜାର ପାଇଁ ଉଚ୍ଚମାନର ମଡେଲ ହୋଇପାରେ, କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ୟୁରୋପୀୟମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା କିଣାଯାଇଥିବା ସମାନ ବ୍ରାଣ୍ଡର ମଡେଲଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ପଛରେ ପକାଇଥାଏ। ଚୀନ୍ କାର ନିର୍ମାତାମାନେ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବଜାର ଗବେଷଣାରେ ସେମାନଙ୍କର ନ୍ୟାଯ୍ୟ ଅଂଶ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି, କାରଣ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ନିଃସନ୍ଦେହରେ ଆରବ ବଜାରରେ ସେମାନଙ୍କର ଦ୍ରୁତ ବୃଦ୍ଧିର ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ।

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, Geely ର Xingrui ଆକାର ଏବଂ ଦୃଶ୍ୟରେ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର Kia ସହିତ ସମାନ, ଯେତେବେଳେ ସେହି ବ୍ରାଣ୍ଡ Haoyue L ମଧ୍ୟ ଲଞ୍ଚ କରିଥିଲା, ଏକ ବଡ଼ SUV ଯାହା Nissan Patrol ସହିତ ବହୁତ ସମାନ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଚୀନ୍ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ Mercedes-Benz ଏବଂ BMW ଭଳି ୟୁରୋପୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ଟାର୍ଗେଟ କରୁଛନ୍ତି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, Hongqi ବ୍ରାଣ୍ଡ H5 US$47,000 ରେ ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରି ହୁଏ ଏବଂ ସାତ ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୱାରେଣ୍ଟି ଅବଧି ପ୍ରଦାନ କରେ।

ଏହି ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷଣଗୁଡ଼ିକ ଭିତ୍ତିହୀନ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ କଠିନ ତଥ୍ୟ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ। ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ସାଉଦି ଆରବ ଗତ ପାଞ୍ଚ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଚୀନ୍‌ରୁ 648,110 ଯାନବାହନ ଆମଦାନୀ କରିଛି, ଯାହା ଗଲ୍ଫ ସହଯୋଗ ପରିଷଦ (GCC)ର ସର୍ବବୃହତ ବଜାର ପାଲଟିଛି, ଯାହାର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 36 ବିଲିୟନ ସାଉଦି ରିଆଲ ($972 ନିୟୁତ)।

ଏହି ଆମଦାନୀ ପରିମାଣ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ୨୦୧୯ରେ ୪୮,୧୨୦ ଯାନବାହନ ଥିଲା, ଯାହା ୨୭୫.୩% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଚୀନରୁ ଆମଦାନୀ ହେଉଥିବା କାରର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ୨୦୧୯ରେ ୨.୨୭ ବିଲିୟନ ସାଉଦି ରିୟାଲରୁ ୨୦୨୨ରେ ୧୧.୮୨ ବିଲିୟନ ସାଉଦି ରିୟାଲକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯଦିଓ ଏହା ୨୦୨୩ରେ ସାମାନ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇ ୧୦.୫ ବିଲିୟନ ସାଉଦି ରିୟାଲକୁ ଖସି ଆସିଛି, ସାଉଦି ଜେନେରାଲ ଅଥରିଟି ଫର୍ ଷ୍ଟାଟିଷ୍ଟିକ୍ସ ଅନୁଯାୟୀ। କିନ୍ତୁ ୨୦୧୯ ଏବଂ ୨୦୨୩ ମଧ୍ୟରେ ମୋଟ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଭାବରେ ୩୬୩% ରେ ପହଞ୍ଚିଛି।

ଏହା ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଯେ ସାଉଦି ଆରବ ଧୀରେ ଧୀରେ ଚୀନର ଅଟୋମୋବାଇଲ ପୁନଃରପ୍ତାନି ଆମଦାନୀ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ କେନ୍ଦ୍ର ପାଲଟିଛି। 2019 ରୁ 2023 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ପ୍ରାୟ 2,256ଟି କାର ସାଉଦି ଆରବ ଦେଇ ପୁନଃରପ୍ତାନି କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହାର ମୋଟ ମୂଲ୍ୟ 514 ନିୟୁତ ସାଉଦି ରିଆଲରୁ ଅଧିକ ଥିଲା। ଏହି କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଶେଷରେ ଇରାକ, ବାହାରିନ ଏବଂ କାତାର ଭଳି ପଡ଼ୋଶୀ ବଜାରକୁ ବିକ୍ରି କରାଯାଇଥିଲା।

୨୦୨୩ ମସିହାରେ, ସାଉଦି ଆରବ ବିଶ୍ୱ କାର ଆମଦାନୀକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଷଷ୍ଠ ସ୍ଥାନରେ ରହିବ ଏବଂ ଚୀନ୍ କାର ପାଇଁ ମୁଖ୍ୟ ରପ୍ତାନି ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ହେବ। ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଚୀନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ସାଉଦି ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିଛି। ୨୦୧୫ ପରଠାରୁ, ସେମାନଙ୍କର ବ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ରଭାବ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ଚୀନ୍ ରୁ ଆମଦାନି ହୋଇଥିବା କାରଗୁଡ଼ିକ ଫିନିସ୍ ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଜାପାନୀ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ପ୍ରତିଯୋଗୀମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ କରିଛି।


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୦୩-୨୦୨୪