ଏହି ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ,BYD'sଗବେଷଣା ଫାର୍ମ ମାର୍କଲାଇନ୍ସ ଏବଂ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ବିକ୍ରୟ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ମୁଖ୍ୟତଃ ଏହାର ସୁଲଭ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପ୍ରତି ବଜାର ଆଗ୍ରହ ଯୋଗୁଁ ବିଶ୍ୱ ବିକ୍ରୟ ହୋଣ୍ଡା ମୋଟର କୋ. ଏବଂ ନିସାନ ମୋଟର କୋ.କୁ ପଛରେ ପକାଇ ବିଶ୍ୱର ସପ୍ତମ ବୃହତ୍ତମ ଅଟୋମେକର ହୋଇପାରିଛି। ପ୍ରବଳ ଚାହିଦା।
ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏପ୍ରିଲରୁ ଜୁନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, BYDର ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ନୂତନ କାର ବିକ୍ରୟ ବାର୍ଷିକ 40% ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 980,000 ୟୁନିଟ୍ ହୋଇଛି, ଯଦିଓ ଟୟୋଟା ମୋଟର ଏବଂ ଭୋକ୍ସୱାଗନ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ସମେତ ଅଧିକାଂଶ ପ୍ରମୁଖ ଅଟୋମେକରଙ୍କ ବିକ୍ରୟରେ ହ୍ରାସ ଘଟିଛି। ଏହା ମୁଖ୍ୟତଃ ଏହାର ବିଦେଶ ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ହୋଇଛି। ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ BYDର ବିଦେଶ ବିକ୍ରୟ 105,000 ଯାନରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ପ୍ରାୟ ଦୁଇଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଗତ ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ, BYD 700,000 ଯାନ ବିକ୍ରୟ ସହିତ ବିଶ୍ୱରେ 10ମ ସ୍ଥାନରେ ଥିଲା। ସେବେଠାରୁ, BYD ନିସାନ ମୋଟର କୋ ଏବଂ ସୁଜୁକି ମୋଟର କର୍ପକୁ ପଛରେ ପକାଇ ଦେଇଛି ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ତ୍ରୈମାସିକରେ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ହୋଣ୍ଡା ମୋଟର କୋକୁ ପଛରେ ପକାଇ ଦେଇଛି।
ବର୍ତ୍ତମାନ BYD ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ବିକ୍ରି କରୁଥିବା ଏକମାତ୍ର ଜାପାନୀ ଅଟୋମେକର ହେଉଛି ଟୟୋଟା।
ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ୨.୬୩ ନିୟୁତ ଯାନ ବିକ୍ରି ସହିତ ଟୟୋଟା ବିଶ୍ୱ ଅଟୋମେକର ବିକ୍ରୟ ରାଙ୍କିଂରେ ନେତୃତ୍ୱ ନେଇଛି। ଆମେରିକାର "ବିଗ୍ ଥ୍ରୀ" ମଧ୍ୟ ଏବେ ବି ଆଗରେ ଅଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ BYD ଶୀଘ୍ର ଫୋର୍ଡ ସହିତ ସମକକ୍ଷ ହେଉଛି।
BYD ର ରାଙ୍କିଂରେ ବୃଦ୍ଧି ସହିତ, ଚୀନ୍ ଅଟୋମେକର ଗିଲି ଏବଂ ଚେରୀ ଅଟୋମୋବାଇଲ ମଧ୍ୟ ଏହି ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ବିଶ୍ୱ ବିକ୍ରୟ ତାଲିକାରେ ଶ୍ରେଷ୍ଠ 20 ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନ ପାଇଛନ୍ତି।
ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଅଟୋ ବଜାର ଚୀନ୍ରେ, BYDର ସୁଲଭ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଗତିଶୀଳ ହେଉଛି, ଜୁନ୍ରେ ବିକ୍ରି ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି 35% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ବିପରୀତରେ, ପେଟ୍ରୋଲ ଚାଳିତ ଯାନରେ ସୁବିଧା ଥିବା ଜାପାନୀ ଅଟୋମେକରମାନେ ପଛରେ ପଡ଼ିଯାଇଛନ୍ତି। ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜୁନ୍ରେ, ଚୀନ୍ରେ ହୋଣ୍ଡାର ବିକ୍ରୟ 40% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଏବଂ କମ୍ପାନୀ ଚୀନ୍ରେ ଏହାର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ପ୍ରାୟ 30% ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛି।
ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡରେ ମଧ୍ୟ, ଯେଉଁଠାରେ ଜାପାନୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ବଜାର ଅଂଶ ପ୍ରାୟ 80%, ଜାପାନୀ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କରୁଛନ୍ତି, ସୁଜୁକି ମୋଟର ଉତ୍ପାଦନ ସ୍ଥଗିତ କରୁଛି, ଏବଂ ହୋଣ୍ଡା ମୋଟର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ ଅଧା ହ୍ରାସ କରୁଛି।
ଏହି ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, ଚୀନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ରପ୍ତାନିରେ ଜାପାନକୁ ଆହୁରି ଆଗରେ ରଖିଛି। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ, ଚୀନ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ବିଦେଶକୁ 2.79 ନିୟୁତରୁ ଅଧିକ ଯାନବାହାନ ରପ୍ତାନି କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ବର୍ଷସାରା 31% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ସେହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ଜାପାନ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ରପ୍ତାନି 0.3% ହ୍ରାସ ପାଇ 2.02 ନିୟୁତ ଯାନରୁ କମ୍ ହୋଇଛି।
ପଛରେ ପଡ଼ିଥିବା ଜାପାନୀ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାର କ୍ରମଶଃ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବାରେ ଲାଗିଛି। ଉଚ୍ଚ ଶୁଳ୍କ ଯୋଗୁଁ ଚୀନ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଉତ୍ତର ଆମେରିକୀୟ ବଜାରରେ କମ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଟୟୋଟା ମୋଟର କର୍ପ ଏବଂ ହୋଣ୍ଡା ମୋଟର କୋର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଲୋକପ୍ରିୟ, କିନ୍ତୁ ଏହା କ’ଣ ଚୀନ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବଜାରରେ ଜାପାନୀ ଗାଡ଼ି ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କ ହ୍ରାସ ପାଉଥିବା ବିକ୍ରିକୁ ପୂରଣ କରିବ? ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଦେଖିବାକୁ ବାକି ଅଛି।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅଗଷ୍ଟ-୨୪-୨୦୨୪