ବିୱାଇଡି"ବିଶ୍ୱର ପ୍ରଥମ ଜନ୍ମସ୍ଥାନ"କୁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଉନ୍ମୋଚନ କରେପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ"
ମେ ୨୪ ତାରିଖରେ, "ବିଶ୍ୱର ପ୍ରଥମ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନର ଜନ୍ମସ୍ଥାନ" ର ଉନ୍ମୋଚନ ଉତ୍ସବ BYD ସି'ଆନ୍ ହାଇ-ଟେକ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ପାର୍କରେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା। ଘରୋଇ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଅଗ୍ରଣୀ ଏବଂ ଅଭ୍ୟାସକାରୀ ଭାବରେ, BYD ର ପ୍ରଥମ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ ୨୦୦୮ ମସିହାରେ ସି'ଆନ୍ ରେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା, ତେଣୁ ସି'ଆନ୍ ର ହାଇ-ଟେକ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ପାର୍କ BYD ଉତ୍ପାଦନ ଆଧାର ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
"ବିଶ୍ୱର ପ୍ରଥମ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନର ଜନ୍ମସ୍ଥାନ" ସ୍ମାରକୀ ଫଳକ ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ "1" ସଂଖ୍ୟାର ଆକାର ଦର୍ଶାଉଛି, ଯାହା କେବଳ ଏହା ଦର୍ଶାଏ ନାହିଁ ଯେ ଏହା ସେହି ସ୍ଥାନ ଯେଉଁଠାରେ ପ୍ରଥମ BYD ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲ୍ ଜନ୍ମ ହୋଇଥିଲା, ବରଂ BYD ର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ପ୍ରୟାସକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଫଳିତ କରେ। , ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ, ଆମେ ଶିଳ୍ପରେ ନେତା ହେବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛୁ, ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଉତ୍ସର୍ଗ କରୁଛୁ, ଏବଂ ବିଶ୍ୱ କ୍ଷେତ୍ରରେ BYD ର ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ସର୍କଲ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରୁଛୁ।
ଡିସେମ୍ବର 2008 ମସିହାରେ, ବିଶ୍ୱର ପ୍ରଥମ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନ, BYD F3DM, ସି'ଆନ୍ BYD ହାଇ-ଟେକ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିଆଲ୍ ପାର୍କରେ ବହୁଳ ପରିମାଣରେ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ମଡେଲରେ ସଜ୍ଜିତ DM (ଡୁଆଲ୍ ମୋଡ୍) ଡୁଆଲ୍-ମୋଡ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପାଇଁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ-ଆଧାରିତ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାର୍ଗର ଅଗ୍ରଣୀ ହୋଇଥିଲା, ଏବଂ "ସ୍ୱଳ୍ପ-ଦୂରତା ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ଦୀର୍ଘ-ଦୂରତା ତୈଳ ବ୍ୟବହାର" ର ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଲଞ୍ଚ ଏବଂ ସାକାର କରିଥିଲା। ଏପରି ଏକ ଅଭିନବ ଧାରଣା ସେତେବେଳେ ସମାଲୋଚନା କରାଯାଇଥାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦେଖାଯାଉଛି ଯେ BYD ର ଧାରଣା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଉନ୍ନତ ଏବଂ ଅଗ୍ରଣୀ। ଏହା କେବଳ ବୈଷୟିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକରେ ଏକ ସଫଳତା ନୁହେଁ, ବରଂ ବୃତ୍ତିଗତ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ମଧ୍ୟ ଭାଙ୍ଗିଥାଏ, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ଏବଂ ଶୁଦ୍ଧତାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ର ସମନ୍ୱୟ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଅଭିଜ୍ଞତା ଏବଂ ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଆଣିଥାଏ।
BYD ର ବିକାଶ ଇତିହାସକୁ ପଛକୁ ଫେରି ଦେଖିଲେ, ଏହା ଦେଖିବା କଷ୍ଟକର ନୁହେଁ ଯେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ବିକଶିତ କରିଥିବା ବିଶ୍ୱର ପ୍ରଥମ କମ୍ପାନୀ ଭାବରେ, BYD 2003 ମସିହାରେ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପରେ ପ୍ରବେଶ କରିଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଅନୁଭବ କରିଥିଲା ଯେ ବିବିଧ ଶକ୍ତି ମିଶ୍ରଣ ସମଗ୍ର ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବ। ତେଣୁ ଆମେ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲୁ।
ଚାରି ପିଢ଼ିର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସଂସ୍କାର ଏବଂ ନବସୃଜନ ପରେ, BYD ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ମୁଖ୍ୟଧାରାର ସ୍ଥିତି ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା ପାଇଁ ଏହାର ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଶ୍ରେଷ୍ଠତା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ନିର୍ଭର କରିଛି। ଏହା ଘରୋଇ ବଜାର ହେଉ କିମ୍ବା ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବଜାର, ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର କଥା ଆସେ, BYD ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଦେଖାଯିବ।
ଏହି ପ୍ରକାରର ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ ଯୋଗୁଁ ହିଁ 2020 ରୁ 2023 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାତ୍ର ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ BYD ର ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲ୍ ବିକ୍ରୟ 30 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, 2020 ରେ 48,000 ଯାନ ଥିଲା ଏବଂ 2023 ରେ ଏହା 1.43 ନିୟୁତ ଯାନରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଆଜି, BYD ର ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲ୍ ବିକ୍ରୟରେ ବିଶ୍ୱରେ ପ୍ରଥମ ସ୍ଥାନରେ ଅଛି ଏବଂ ଚୀନରେ ଏହାର ଅଂଶ 50% ରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଚୀନ୍ ବଜାରରେ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ପ୍ରତି ଦୁଇଟି ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ କାର ପାଇଁ, ଗୋଟିଏ ହେଉଛି BYD।
ଯଦିଓ BYD ଏତେ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଫଳାଫଳ ହାସଲ କରିଛି, ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଆଦୌ ବନ୍ଦ ହୋଇନାହିଁ। ଏହି ଉନ୍ମୋଚନ ଉତ୍ସବରେ, BYD ପରୋକ୍ଷ ଭାବରେ କିଛି ଖବର ମଧ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିଛି। ମେ 28 ତାରିଖରେ, BYD ର ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର DM ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଜିଆନରେ ମୁକ୍ତିଲାଭ କରିବ। ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ପୁଣି ଥରେ କମ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ରେକର୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରିବ। ସେହି ସମୟରେ, ଯାନର ଶକ୍ତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟ ଆହୁରି ଉନ୍ନତ ହେବ, ଯାହା ପୁଣି ଥରେ ପାରମ୍ପରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ପ୍ରତି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଧାରଣାକୁ ନଷ୍ଟ କରିବ।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର DM ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବେ ବି ଗୋପନୀୟତା ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି। ଆମେ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ମୁକ୍ତି ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଅପେକ୍ଷା କରିଛୁ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଅଧିକ ଭଲ ଉତ୍ପାଦ ଆଣିହେବ। ଆସନ୍ତୁ ଆମେ ମେ 28 ତାରିଖରେ ସିଆନରେ ହେବାକୁ ଥିବା ନୂତନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଲଞ୍ଚ ସମ୍ମିଳନୀକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିବା। ବାର।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମଇ-୨୯-୨୦୨୪