ସମ୍ପ୍ରତି, ତିଆନୟାଞ୍ଚା ଏପିପି ଦର୍ଶାଇଛି ଯେ ନାନଜିଂ ଜିଡୋଉ ନ୍ୟୁ ଏନର୍ଜି ଭେଇକିଲ୍ କୋ., ଲିମିଟେଡ୍ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଇ ଗତି କରିଛି, ଏବଂ ଏହାର ପଞ୍ଜିକୃତ ପୁଞ୍ଜି 25 ନିୟୁତ ୟୁଆନରୁ ପ୍ରାୟ 36.46 ନିୟୁତ ୟୁଆନକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ପ୍ରାୟ 45.8% ବୃଦ୍ଧି। ଦେବାଳିଆ ହେବା ଏବଂ ପୁନର୍ଗଠନର ସାଢ଼େ ଚାରି ବର୍ଷ ପରେ, ଗିଲି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ଏମା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ସର ସମର୍ଥନରେ, ଅଭିଜ୍ଞ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଜିଡୋଉ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏହାର "ପୁନରୁତ୍ଥାନ" ମୁହୂର୍ତ୍ତର ଆରମ୍ଭ କରୁଛି।
କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରମୁଖ ଦୁଇ ଚକିଆ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ୟାଦି ଏକ କାର୍ ନିର୍ମାଣ କରିବ ବୋଲି ଗୁଜବ ଉଠିଥିଲା, ଏହା ଆଲୋଚନାର ଏକ ମୁଖ୍ୟ ବିଷୟ ପାଲଟିଛି ଏବଂ ବିଦେଶୀ ବଜାରରେ ମାଇକ୍ରୋ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବିକ୍ରୟ ସ୍ଥିର ରହିଛି, ଏହି ଖବର ସହିତ କିଛି ଭିତର ଲୋକ କହିଛନ୍ତି: "ମାଇକ୍ରୋ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ 'ସମଗ୍ର ଗାଁର ଆଶା'। ଶେଷରେ, କେବଳ ଏହି ବଜାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଏବଂ ଏହା ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ଘଟିବ।"
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, 2024 ମସିହାରେ ମିନି କାର୍ ବଜାରରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ତୀବ୍ର ହେବ। ଏହି ବର୍ଷ ବସନ୍ତ ମହୋତ୍ସବ ପରେ, BYD ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସରକାରୀ ହ୍ରାସ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ନେତୃତ୍ୱ ନେଇଥିଲା ଏବଂ "ବିଦ୍ୟୁତ ତେଲ ଅପେକ୍ଷା କମ୍" ସ୍ଲୋଗାନ ଦେଇଥିଲା। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ, ଅନେକ କାର୍ କମ୍ପାନୀ ଏହାକୁ ଅନୁସରଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ 100,000 ୟୁଆନରୁ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବଜାର ଖୋଲିଥିଲେ, ଯାହା ଫଳରେ ମାଇକ୍ରୋ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବଜାର ହଠାତ୍ ଜୀବନ୍ତ ହୋଇଗଲା।
ସମ୍ପ୍ରତି, ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଲୋକଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣ କରିଛି।
"ଝିଡୋଙ୍କ ନୂତନ କାର ଏହି ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ମୁକ୍ତିଲାଭ କରିବ, ଏବଂ ଏହା ସମ୍ଭବତଃ ଏମା (ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର)ର ବିକ୍ରୟ ଚ୍ୟାନେଲ ବ୍ୟବହାର କରିବ।" ନିକଟରେ, ଜିଡୋଙ୍କ ନିକଟତର ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି ଗଣମାଧ୍ୟମକୁ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି।
ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ "ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସକ୍" ଯାନ ନିର୍ମାତା ଭାବରେ, 2017 ରେ "ଦ୍ୱୈତ ଯୋଗ୍ୟତା" ହାସଲ କରିଥିବା ଲାନଝୋଉ ଜିଡୋଉ, ଏହାର A00-ଶ୍ରେଣୀର ବିଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ସହିତ ଘରୋଇ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବଜାରରେ ଏକ ଷ୍ଟାର ଏଣ୍ଟରପ୍ରାଇଜ୍ ପାଲଟିଛି। ତଥାପି, 2018 ର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରୁ, ସବସିଡି ନୀତିର ସମାୟୋଜନ ଏବଂ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ପରିବେଶରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ, ଲାନଝୋଉ ଜିଡୋଉ ଶେଷରେ ଦେବାଳିଆ ହୋଇଗଲା ଏବଂ 2019 ରେ ପୁନଃସଂଗଠିତ ହେଲା।
"ଜିଡୋଉର ଦେବାଳିଆ ହେବା ଏବଂ ପୁନର୍ଗଠନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ଗିଲିର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଲି ଶୁଫୁ ଏବଂ ଏମା ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଝାଙ୍ଗ ଜିଆନ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ।" ଏହି ବିଷୟ ସହିତ ପରିଚିତ ଉପରୋକ୍ତ ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ କେବଳ ପାଣ୍ଠି ଦୃଷ୍ଟିରୁ ନୁହେଁ, ପୁନଃଗଠିତ ଝିଡୋଉର ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ, ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁବିଧା ରହିଛି। ଏହା ଗିଲି ଏବଂ ଏମାର ସମ୍ବଳକୁ ମଧ୍ୟ ଏକୀକୃତ କରିଥିଲା।
ଏହି ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ପକ୍ଷରୁ ନୂତନ କାର ଘୋଷଣା ସୂଚନାର ୩୭୯ତମ ବ୍ୟାଚ୍ରେ, ଉପରୋକ୍ତ ଭିତରର ଲୋକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଥିବା ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ମୁକ୍ତିଲାଭ କରିବ ବୋଲି Zhidou ନୂତନ କାର ଦେଖାଯାଇଥିଲା। Zhidou ର ପୁନଃଆରମ୍ଭର ଦୀର୍ଘ ସରକାରୀ ଘୋଷଣାରେ, ଏହି ନୂତନ କାରଟି ଏବେ ବି ଏକ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଭାବରେ ଅବସ୍ଥିତ ଏବଂ ଏହା Wuling MINI EV ଏବଂ Changan Lumin ସହିତ ସମାନ ସ୍ତରର, ଏବଂ ଏହାର ନାମ "Zhidou Rainbow" ରଖାଯାଇଛି।
ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବିଶାଳ ବଜାର ସମ୍ଭାବନାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇ, ପ୍ରମୁଖ ଦୁଇ ଚକିଆ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଆଉ ସ୍ଥିତାବସ୍ଥାରେ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ ନୁହଁନ୍ତି। ଜିଡୋଉଙ୍କ "ପୁନରୁତ୍ଥାନ" ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ, ୟାଡି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର "କାର ତିଆରି ଘଟଣା" ଇଣ୍ଟରନେଟରେ ବ୍ୟାପିଗଲା ଏବଂ ବହୁତ ଉଷ୍ମ ଆଲୋଚନା ଆରମ୍ଭ କଲା।
ଏହା ବୁଝାପଡୁଛି ଯେ ଏହି ଖବରଟି ଜଣେ ଟ୍ରକ୍ ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ୟାଡିକୁ ସାମଗ୍ରୀ ପହଞ୍ଚାଇବା ସମୟରେ କଏଦ ହୋଇଥିବା ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ଫୁଟେଜରୁ ଆସିଛି। ଭିଡିଓରେ, ୟାଡିୟା ଟେକ୍ନିସିଆନମାନେ ଗାଡ଼ିଟିକୁ ଭାଙ୍ଗି ଦେଉଛନ୍ତି, ଏବଂ ଗରୁଡ ଆଖି ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ସିଧାସଳଖ ଗାଡ଼ିଟିକୁ ଲାମ୍ବୋର୍ଗନି ଏବଂ ଟେସଲା ମଡେଲ 3/ମଡେଲ Y ବୋଲି ଚିହ୍ନଟ କରିପାରିବେ।
ଏହି ଗୁଜବ ଭିତ୍ତିହୀନ ନୁହେଁ। ୟାଦି ଏକାଧିକ ଅଟୋମୋଟିଭ୍-ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ପଦବୀ ପାଇଁ ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତି ଦେଉଥିବା ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି। ବହୁଳ ଭାବରେ ପ୍ରସାରିତ ହୋଇଥିବା ସ୍କ୍ରିନସଟ୍ ରୁ ବିଚାର କଲେ, ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପକରଣ ଇଞ୍ଜିନିୟର, ଚେସିସ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟର ଏବଂ ସ୍ମାର୍ଟ କକପିଟର ବରିଷ୍ଠ ଉତ୍ପାଦ ପରିଚାଳକମାନେ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ।
ଯଦିଓ ଅଧିକାରୀ ଗୁଜବକୁ ଖଣ୍ଡନ କରିବାକୁ ଆଗକୁ ଆସିଥିଲେ, ୟାଦି ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିଥିଲେ ଯେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ଶିଳ୍ପ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବୈଷୟିକ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଆଲୋଚନା କରିବାର ଏକ ଦିଗ, ଏବଂ ପୂର୍ବର ଅନେକ ଦିଗ ପାଇଁ ୟାଦିକୁ ଗମ୍ଭୀରତାର ସହିତ ଅଧ୍ୟୟନ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଏବେ ବି କିଛି ମତ ଅଛି ଯେ ୟାଦି ପରବର୍ତ୍ତୀ କାର ତିଆରି କରିବାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଶିଳ୍ପର କିଛି ଲୋକ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ଯଦି ୟାଦି କାର ତିଆରି କରେ, ତେବେ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ପାଣି ପରୀକ୍ଷା କରିବାର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟ।
ଉଲିଂ ହୋଙ୍ଗଗୁଆଙ୍ଗ MINIEV ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ବିକ୍ରୟ ମିଥ୍ୟା ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କୁ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ବ୍ୟାପକ ଧ୍ୟାନ ଦେବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଛି। ଏହା ଅସ୍ୱୀକାର୍ଯ୍ୟ ଯେ ଚୀନରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବିକଶିତ ହେଉଛି, କିନ୍ତୁ ପ୍ରାୟ 500 ନିୟୁତ ଜନସଂଖ୍ୟା ବିଶିଷ୍ଟ ଗ୍ରାମୀଣ ବଜାରର ବିଶାଳ ବ୍ୟବହାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇ ନାହିଁ।
ସୀମିତ ସଂଖ୍ୟକ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ମଡେଲ, ଖରାପ ପ୍ରସାରଣ ଚ୍ୟାନେଲ ଏବଂ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପ୍ରଚାର ଭଳି ଅନେକ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ଗ୍ରାମୀଣ ବଜାର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ବିକାଶ କରିପାରୁ ନାହିଁ। Wuling Hongguang MINIEV ପରି ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାରର ପ୍ରବଳ ବିକ୍ରୟ ସହିତ, ତୃତୀୟରୁ ପଞ୍ଚମ ସ୍ତରୀୟ ସହର ଏବଂ ଗ୍ରାମୀଣ ବଜାର ଉପଯୁକ୍ତ ମୁଖ୍ୟ ବିକ୍ରୟ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକୁ ଆରମ୍ଭ କରିଥିବା ପରି ମନେ ହେଉଛି।
2023 ମସିହାରେ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳକୁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହାନ ଯିବାର ଫଳାଫଳକୁ ବିଚାର କଲେ, Wuling Hongguang MINIEV, Changan Lumin, Chery QQ Icecream, ଏବଂ Wuling Bingo ଭଳି ମିନି କାରଗୁଡ଼ିକୁ ତୃଣମୂଳ ସ୍ତରର ଗ୍ରାହକମାନେ ଗଭୀର ଭାବରେ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି। ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳରେ ଚାର୍ଜିଂ ଭିତ୍ତିଭୂମିର ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତି ସହିତ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ, ମୁଖ୍ୟତଃ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ, ମଧ୍ୟ ବିଶାଳ ନିମ୍ନ-ସ୍ତରୀୟ ସହରାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ ବଜାରକୁ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରୁଛନ୍ତି।
ଅଲ୍-ଚାଇନା ଫେଡେରେସନ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଆଣ୍ଡ କମର୍ସ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଡିଲର୍ସ ଚାମ୍ବର ଅଫ୍ କମର୍ସର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ଏବଂ ନ୍ୟୁ ଏନର୍ଜି ଭେଇକିଲ୍ କମିଟିର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଲି ଜିନୟୋଙ୍ଗ୍ ବହୁ ବର୍ଷ ଧରି ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ବଜାର ବିଷୟରେ ଦୃଢ଼ ଆଶାବାଦୀ ଅଛନ୍ତି। "ଏହି ବଜାର ଅଂଶ ଭବିଷ୍ୟତରେ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ବିସ୍ଫୋରକ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।"
ତଥାପି, ଗତ ବର୍ଷର ବିକ୍ରୟକୁ ବିଚାର କଲେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନବାହନ ବଜାରରେ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ସବୁଠାରୁ ଧୀର ଅଭିବୃଦ୍ଧିଶୀଳ କ୍ଷେତ୍ର।
ଲି ଜିନୟୋଙ୍ଗ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଗୋଟିଏ ପଟେ, 2022 ରୁ 2023 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଲିଥିୟମ୍ କାର୍ବୋନେଟର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ରହିବ ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ଏହାର ସବୁଠାରୁ ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବ 100,000 ୟୁଆନରୁ କମ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉପରେ ପଡ଼ିବ। ଉଦାହରଣ ଭାବରେ 300 କିଲୋମିଟର ପରିସର ବିଶିଷ୍ଟ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ନେବା, ସେତେବେଳେ ଲିଥିୟମ୍ କାର୍ବୋନେଟର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ଥିବାରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 50,000 ୟୁଆନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଧିକ ଥିଲା। ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ଏବଂ ଲାଭ କ୍ଷୀଣ। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ଅନେକ ମଡେଲ୍ ପ୍ରାୟ ଲାଭହୀନ, ଯାହା ଫଳରେ କିଛି କାର୍ କମ୍ପାନୀ 2022-2023 ରେ ବଞ୍ଚିବା ପାଇଁ 200,000 ରୁ 300,000 ୟୁଆନ ମୂଲ୍ୟର ମଡେଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଛନ୍ତି। 2023 ଶେଷରେ, ଲିଥିୟମ୍ କାର୍ବୋନେଟର ମୂଲ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇଲା, ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ ଅଧା ହ୍ରାସ ପାଇଲା, "ମୂଲ୍ୟ-ସମ୍ବେଦନଶୀଳ" ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ନୂତନ ଜୀବନ ପ୍ରଦାନ କଲା।
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଐତିହାସିକ ଭାବରେ, ଯେତେବେଳେ ବି ଆର୍ଥିକ ମାନ୍ଦାବସ୍ଥା ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ବିଶ୍ୱାସର ଅଭାବ ଦେଖାଦିଏ, ସେତେବେଳେ ପ୍ରାୟତଃ 100,000 ୟୁଆନ ତଳେ ଥିବା ବଜାର ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ମଧ୍ୟମରୁ ଉଚ୍ଚ-ପ୍ରାଚୀନ ଉନ୍ନତ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ। 2023 ମସିହାରେ, ଅର୍ଥନୀତି ଏବେ ବି ସୁଧାର ହେଉଛି, ଏବଂ ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କ ଆୟ ଅଧିକ ନାହିଁ, ଯାହା 100,000 ୟୁଆନ ତଳେ ଥିବା ଗ୍ରାହକ ଗୋଷ୍ଠୀଙ୍କ ଅଟୋମୋବାଇଲ ବ୍ୟବହାର ଚାହିଦାକୁ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି।
"ଯେତେବେଳେ ଅର୍ଥନୀତି ଧୀରେ ଧୀରେ ଉନ୍ନତ ହୁଏ, ବ୍ୟାଟେରୀ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଏ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ମୂଲ୍ୟ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତତାକୁ ଫେରିଯାଏ, ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହାନ ବଜାର ଶୀଘ୍ର ଆରମ୍ଭ ହେବ। ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଅପ୍ର ଗତି ଅର୍ଥନୈତିକ ପୁନରୁଦ୍ଧାରର ଗତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ, ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ବିଶ୍ୱାସର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।" ଲି ଜିନୟୋଙ୍ଗ କହିଛନ୍ତି।
କମ ମୂଲ୍ୟ, ଛୋଟ ଆକାର, ସହଜ ପାର୍କିଂ, ଉଚ୍ଚ ମୂଲ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସଠିକ ବଜାର ସ୍ଥିତି ହେଉଛି ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ଲୋକପ୍ରିୟତାର ମୂଳଦୁଆ।
ଚେଫୁ କନସଲ୍ଟିଂର ପାର୍ଟନର କାଓ ଗୁଆଙ୍ଗପିଙ୍ଗ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ କମ ମୂଲ୍ୟର ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ହେଉଛି ଏପରି କାର୍ ଉତ୍ପାଦ ଯାହା ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କୁ ପବନ ଏବଂ ବର୍ଷାରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକ କାରଣ ବ୍ୟବହାର ହ୍ରାସ ପାଇଛି।
କାଓ ଗୁଆଙ୍ଗପିଙ୍ଗ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିଛନ୍ତି ଯେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଶିଳ୍ପର ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ, ଅର୍ଥାତ୍, ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସ୍ତର ବଡ଼ ଯାନର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ଏବେ ବି କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ନିମ୍ନ-ସ୍ତରୀୟ ଛୋଟ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ସହଜ। "ସତର୍କ ଏବଂ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରୁହନ୍ତୁ, ଏବଂ ବ୍ୟାଟେରୀ ଭଲ ହେବ।" ମାଇକ୍ରୋ କମ୍ ମାଇଲେଜ୍, କମ୍ ଗତି, ଛୋଟ ବଡି ଏବଂ ଛୋଟ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ଥାନ ସହିତ ଛୋଟ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ବୁଝାଏ। କଙ୍ଗଟେ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ପ୍ରଚାର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ଅସ୍ଥାୟୀ ଭାବରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ନୀତି, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସବସିଡି, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମାର୍ଗ ଇତ୍ୟାଦିର ସମର୍ଥନ ଆବଶ୍ୟକ। ଟେସଲାକୁ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନେଇ, ଏହା ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ କିଣିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ "ବିଶେଷ ବୁଦ୍ଧିମତ୍ତା" ବ୍ୟବହାର କରେ।
ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ସହଜ, ଯାହା ମୂଳତଃ ଯାନର ଶକ୍ତି ଗଣନା ତତ୍ତ୍ୱ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ। ସାମଗ୍ରିକ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ଯେତେ କମ୍ ହେବ, ବ୍ୟାଟେରୀ ଆବଶ୍ୟକ କମ୍ ହେବ ଏବଂ ଯାନର ମୂଲ୍ୟ ସେତେ ଶସ୍ତା ହେବ। ସେହି ସମୟରେ, ଏହା ମୋ ଦେଶର ସହରାଞ୍ଚଳ-ଗ୍ରାମାଞ୍ଚଳ ଦ୍ୱୈତ ବ୍ୟବହାର ଗଠନ ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ। ତୃତୀୟ, ଚତୁର୍ଥ ଏବଂ ପଞ୍ଚମ ଶ୍ରେଣୀ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ମିନି-କାରର ଏକ ବିରାଟ ଚାହିଦା ରହିଛି।
"ଘରୋଇ ଅଟୋମୋବାଇଲର ଗମ୍ଭୀର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସକୁ ବିଚାର କରି, ଯେତେବେଳେ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଶେଷରେ ପରସ୍ପର ସହିତ ମୁହାଁମୁହିଁ ହେବେ, ସେତେବେଳେ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ମୂଲ୍ୟ ଯୁଦ୍ଧର ମୂଳ କାରଣ ହେବ, ଏବଂ ନିର୍ଣ୍ଣାୟକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ଯୁଦ୍ଧର ଧାରକ ହେବ," କାଓ ଗୁଆଙ୍ଗପିଙ୍ଗ କହିଛନ୍ତି।
ପଞ୍ଚମ ଶ୍ରେଣୀ ସହର ୟୁନାନର ୱେନସାନର ଜଣେ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଡିଲର ଲୁଓ ଜିଆନଫୁ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ଲୋକପ୍ରିୟତା ବିଷୟରେ ଗଭୀର ଭାବରେ ଅବଗତ। ତାଙ୍କ ଷ୍ଟୋରରେ, ଉଲିଂ ହୋଙ୍ଗଗୁଆଙ୍ଗ ମିନିଇଭି, ଚାଙ୍ଗନ ୱାକ୍ସି କର୍ଣ୍ଣ, ଗିଲି ରେଡ୍ ପାଣ୍ଡା ଏବଂ ଚେରୀ କ୍ୟୁକ୍ୟୁ ଆଇସକ୍ରିମ ଭଳି ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ଲୋକପ୍ରିୟ। ବିଶେଷକରି ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ ସ୍କୁଲକୁ ଫେରିବା ଋତୁରେ, ଏହି ପ୍ରକାରର କାର କିଣୁଥିବା ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ଠାରୁ ସେମାନଙ୍କ ପିଲାମାନଙ୍କୁ ସ୍କୁଲକୁ ଆଣିବା ଏବଂ ପଠାଇବା ପାଇଁ ଚାହିଦା ବହୁତ ଅଧିକ ଥାଏ।
ଲୁଓ ଜିଆନଫୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ କିଣିବା ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ କମ୍, ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକ ସୁବିଧାଜନକ ଏବଂ ସୁଲଭ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଆଜିର ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ଗୁଣବତ୍ତା ଆଦୌ କମ୍ ନୁହେଁ। ଡ୍ରାଇଭିଂ ପରିସର ମୂଳ 120 କିଲୋମିଟରରୁ 200 ~ 300 କିଲୋମିଟରକୁ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି। ବିନ୍ୟାସଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ନିରନ୍ତର ଉନ୍ନତ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ହେଉଛି। ଉଲିଂ ହୋଙ୍ଗଗୁଆଙ୍ଗ ମିନିଇଭିକୁ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନେଇ, ଏହାର ତୃତୀୟ ପିଢ଼ିର ମଡେଲ୍ ମାକା ଲଙ୍ଗ୍ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସହିତ ମେଳ ଖାଉଛି ଯେତେବେଳେ ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ରଖିଛି।
ତଥାପି, ଲୁଓ ଜିଆନଫୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମାଇକ୍ରୋ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନବାହନ ବଜାର, ଯାହା ଅସୀମିତ ସମ୍ଭାବନା ଥିବା ପରି ମନେହୁଏ, ପ୍ରକୃତରେ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକରେ ବହୁତ କେନ୍ଦ୍ରିତ, ଏବଂ ଏହାର "ଭଲ୍ୟୁମ୍" ଅନ୍ୟ ବଜାର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ କମ୍ ନୁହେଁ। ବଡ଼ ଗୋଷ୍ଠୀ ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଦୃଢ଼ ଏବଂ ସ୍ଥିର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ନେଟୱାର୍କ ଅଛି, ଯାହା ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଅନୁଗ୍ରହ ଜିତିବା ସହଜ କରିଥାଏ। ତଥାପି, ଡଙ୍ଗଫେଙ୍ଗ ସିଆହୁ ଭଳି ମଡେଲଗୁଡ଼ିକ ବଜାର ଲୟ ପାଇପାରିବେ ନାହିଁ ଏବଂ କେବଳ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ଚାଲିପାରିବେ। ଲିଙ୍ଗବାଓ, ପଙ୍କ, ରେଡିଂ, ଇତ୍ୟାଦି ନୂତନ ଖେଳାଳିମାନେ "ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବେଳାଭୂମିରେ ଫଟୋ ଉଠାଇଛନ୍ତି।"
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୨୯-୨୦୨୪