2024 BYD ସିଗଲ୍ ସମ୍ମାନ ସଂସ୍କରଣ 305 କିମି ସ୍ୱାଧୀନତା ସଂସ୍କରଣ, ସର୍ବନିମ୍ନ ପ୍ରାଥମିକ ଉତ୍ସ
ମୌଳିକ ପାରାମିଟର
ମଡେଲ | BYD ସିଗଲ୍ 2023 ଫ୍ଲାଇଂ ଏଡିସନ୍ |
ମୌଳିକ ଯାନବାହନ ପାରାମିଟରଗୁଡ଼ିକ | |
ଶରୀର ଗଠନ: | ୫-ଦ୍ୱାର ୪-ସିଟ୍ ହ୍ୟାଚବ୍ୟାକ୍ |
ଲମ୍ବ x ପ୍ରସ୍ଥ x ଉଚ୍ଚତା (ମିମି): | ୩୭୮୦x୧୭୧୫x୧୫୪୦ |
ଚକବେସ୍ (ମିମି): | ୨୫୦୦ |
ପାୱାର ପ୍ରକାର: | ବିଶୁଦ୍ଧ ବିଦ୍ୟୁତ୍ |
ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ସର୍ବାଧିକ ବେଗ (କିମି/ଘଣ୍ଟା): | ୧୩୦ |
ଚକବେସ୍ (ମିମି): | ୨୫୦୦ |
ଲଗେଜ୍ କମ୍ପାର୍ଟମେଣ୍ଟର ପରିମାଣ (L): | ୯୩୦ |
କର୍ବ ଓଜନ (କିଲୋଗ୍ରାମ): | ୧୨୪୦ |
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର | |
ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ କ୍ରୁଇଜିଂ ପରିସର (କିମି): | ୪୦୫ |
ମୋଟର ପ୍ରକାର: | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ/ସମକାଳୀନ |
ମୋଟ ମୋଟର ଶକ୍ତି (kW): | 55 |
ମୋଟର ମୋଟ ଟର୍କ (N · m): | ୧୩୫ |
ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା: | 1 |
ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍: | ସାମ୍ନା |
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର: | ଲିଥିୟମ୍ ଲୁହା ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ |
ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା (kWh): | ୩୮.୮ |
ଚାର୍ଜିଂ ସୁସଙ୍ଗତତା: | ସମର୍ପିତ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ + ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ |
ଚାର୍ଜିଂ ପଦ୍ଧତି: | ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜ |
ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ (ଘଣ୍ଟା): | ୦.୫ |
ଗିୟରବକ୍ସ | |
ଗିଅର ସଂଖ୍ୟା: | 1 |
ଗିଅରବକ୍ସ ପ୍ରକାର: | ଏକକ ଗତିର ବୈଦ୍ୟୁତିକ କାର |
ଚେସିସ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ | |
ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଡ୍: | ଆଗ ଡ୍ରାଇଭ୍ |
ଶରୀର ଗଠନ: | ୟୁନିବଡି |
ପାୱାର ଷ୍ଟିଅରିଂ: | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସହାୟକ |
ସମ୍ମୁଖ ସସପେନସନ୍ ପ୍ରକାର: | ମ୍ୟାକଫର୍ସନ ସ୍ୱାଧୀନ ସସପେନସନ |
ପଛ ସସପେନସନ୍ ପ୍ରକାର: | ଟୋର୍ସନ୍ ବିମ୍ ଅସ୍ୱାଧୀନ ସସପେନସନ୍ |
ଚକ ବ୍ରେକ୍ | |
ଆଗ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର: | ବାୟୁଚଳିତ ଡିସ୍କ |
ପଛ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର: | ଡିସ୍କ |
ପାର୍କିଂ ବ୍ରେକ୍ ପ୍ରକାର: | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ହ୍ୟାଣ୍ଡବ୍ରେକ୍ |
ଆଗ ଟାୟାରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: | ୧୭୫/୫୫ R୧୬ |
ପଛ ଟାୟାରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: | ୧୭୫/୫୫ R୧୬ |
ହବ୍ ସାମଗ୍ରୀ: | ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ |
ଅତିରିକ୍ତ ଟାୟାରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ: | କିଛି ନୁହେଁ |
ସୁରକ୍ଷା ଉପକରଣ | |
ମୁଖ୍ୟ/ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ ପାଇଁ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍: | ମୁଖ୍ୟ ●/ଉପମୁଖ ● |
ଆଗ/ପଛ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏୟାରବ୍ୟାଗଗୁଡ଼ିକ: | ଆଗ ●/ପଛ- |
ଆଗ/ପଛ ମୁଣ୍ଡ ପରଦା ବାୟୁ: | ଆଗ ●/ପଛ ● |
ସିଟ୍ ବେଲ୍ଟ ନ ବାନ୍ଧିବା ପାଇଁ ଟିପ୍ସ: | ● |
ISO FIX ଚାଇଲ୍ଡ ସିଟ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: | ● |
ଟାୟାର ଚାପ ମନିଟରିଂ ଡିଭାଇସ୍: | ● ଟାୟାର ଚାପ ଆଲାର୍ମ |
ଶୂନ୍ୟ ଟାୟାର ଚାପରେ ଗାଡି ଚାଳନା ଜାରି ରଖନ୍ତୁ: | - |
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଆଣ୍ଟି-ଲକ୍ ବ୍ରେକିଂ (ABS, ଇତ୍ୟାଦି): | ● |
ବ୍ରେକ୍ ଫୋର୍ସ ବଣ୍ଟନ | ● |
(EBD/CBC, ଇତ୍ୟାଦି): | |
ବ୍ରେକ୍ ଆସିଷ୍ଟ | ● |
(EBA/BAS/BA, ଇତ୍ୟାଦି): | |
କର୍ଷଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ● |
(ASR/TCS/TRC, ଇତ୍ୟାଦି): | |
ଯାନବାହନ ସ୍ଥିରତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | ● |
(ESP/DSC/VSC ଇତ୍ୟାଦି): | |
ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ପାର୍କିଂ: | ● |
ଚଢ଼ି ସହାୟତା: | ● |
କାରରେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଲକିଂ: | ● |
ରିମୋଟ୍ କୀ: | ● |
ଚାବିହୀନ ଆରମ୍ଭ ସିଷ୍ଟମ: | ● |
ଚାବିହୀନ ପ୍ରବେଶ ପ୍ରଣାଳୀ: | ● |
କାର୍ ଭିତରେ ଥିବା ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ/ବିନ୍ୟାସ | |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ: | ● ଚମଡା |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସ୍ଥିତି ସମାୟୋଜନ: | ● ଉପର ଏବଂ ତଳ |
● ଆଗ ଏବଂ ପଛ | |
ବହୁମୁଖୀ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ: | ● |
ସମ୍ମୁଖ/ପଛ ପାର୍କିଂ ସେନ୍ସର: | ଆଗ/ପଛ ● |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ସହାୟତା ଭିଡିଓ: | ● ବିପରୀତ ପ୍ରତିଛବି |
କ୍ରୁଜ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: | ● କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ସ୍ୱିଚ୍ କରିବା: | ● ମାନକ/ଆରାମଦାୟକ |
● ବ୍ୟାୟାମ | |
● ତୁଷାର | |
● ଅର୍ଥନୀତି | |
କାରରେ ସ୍ୱାଧୀନ ପାୱାର ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: | ●୧୨ଭି |
ଟ୍ରିପ୍ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ: | ● |
LCD ଉପକରଣ ଆକାର: | ●୭ ଇଞ୍ଚ |
ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ତାରହୀନ ଚାର୍ଜିଂ କାର୍ଯ୍ୟ: | ● ଆଗ ଧାଡି |
ଆସନ ବିନ୍ୟାସ | |
ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ: | ● ନକଲ ଚମଡା |
କ୍ରୀଡା ସିଟ୍: | ● |
ଡ୍ରାଇଭରଙ୍କ ସିଟ୍ ସମାୟୋଜନ ଦିଗ: | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ |
● ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | |
● ଉଚ୍ଚତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ | |
ଯାତ୍ରୀ ସିଟର ସମାୟୋଜନ ଦିଗ: | ● ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ |
● ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | |
ମୁଖ୍ୟ/ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସମାୟୋଜନ: | ମୁଖ୍ୟ ●/ଉପ- |
ପଛ ସିଟ୍ଗୁଡ଼ିକୁ କିପରି ଫୋଲ୍ଡ କରିବେ: | ● ଏହାକୁ କେବଳ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ତଳେ ରଖାଯାଇପାରିବ |
ଆଗ/ପଛ କେନ୍ଦ୍ର ଆର୍ମରେଷ୍ଟ: | ଆଗ ●/ପଛ- |
ମଲ୍ଟିମିଡିଆ କନଫିଗରେସନ୍ | |
GPS ନାଭିଗେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍: | ● |
ନାଭିଗେସନ୍ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ: | ● |
କେନ୍ଦ୍ର କନସୋଲ୍ LCD ସ୍କ୍ରିନ୍: | ● ଟଚ୍ LCD ସ୍କ୍ରିନ୍ |
ସେଣ୍ଟର କନସୋଲ୍ LCD ସ୍କ୍ରିନ୍ ଆକାର: | ●୧୦.୧ ଇଞ୍ଚ |
ବ୍ଲୁଟୁଥ୍/କାର ଫୋନ୍: | ● |
ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଇଣ୍ଟରକନେକ୍ସନ୍/ମ୍ୟାପିଂ: | ●OTA ଅପଗ୍ରେଡ୍ |
ସ୍ୱର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ: | ● ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ସିଷ୍ଟମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବ |
● ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ନାଭିଗେସନ୍ | |
●ଫୋନ୍କୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବେ | |
● ନିୟନ୍ତ୍ରଣଯୋଗ୍ୟ ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | |
ଯାନବାହାନର ଇଣ୍ଟରନେଟ୍: | ● |
ବାହ୍ୟ ଅଡିଓ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: | ●ୟୁଏସ୍ବି |
USB/ଟାଇପ୍-C ଇଣ୍ଟରଫେସ୍: | ●1 ଆଗ ଧାଡି |
ସ୍ପିକରଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା (ୟୁନିଟ୍): | ●୪ଟି ସ୍ପିକର |
ଆଲୋକ ବିନ୍ୟାସ | |
ନିମ୍ନ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ: | ●ଏଲଇଡି |
ଉଚ୍ଚ ବିମ୍ ଆଲୋକ ଉତ୍ସ: | ●ଏଲଇଡି |
ଦିନ ସମୟରେ ଚାଲୁଥିବା ଲାଇଟ୍: | ● |
ହେଡଲାଇଟଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଚାଲୁ ଏବଂ ବନ୍ଦ ହୁଏ: | ● |
ହେଡଲାଇଟର ଉଚ୍ଚତା ଆଡଜଷ୍ଟଯୋଗ୍ୟ: | ● |
ଝରକା ଏବଂ ଦର୍ପଣ | |
ସମ୍ମୁଖ/ପଛ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଝରକା: | ଆଗ ●/ପଛ ● |
ଝରକା ଗୋଟିଏ-ବଟନ୍ ଲିଫ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟ: | ● ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଟ୍ |
ୱିଣ୍ଡୋ ଆଣ୍ଟି-ପିଞ୍ଚ୍ କାର୍ଯ୍ୟ: | ● |
ବାହ୍ୟ ଦର୍ପଣ କାର୍ଯ୍ୟ: | ● ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସମାୟୋଜନ |
● ପଛ ଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ ଗରମ କରିବା | |
ଭିତର ପଛଦୃଶ୍ୟ ଦର୍ପଣ କାର୍ଯ୍ୟ: | ● ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଗ୍ଲେର୍ |
ଭିତର ଭାନିଟି ମିରର: | ● ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭିଂ ପୋଜିସନ୍ + ଲାଇଟ୍ |
● ସହ-ପାଇଲଟ୍ ସିଟ୍ + ଲାଇଟ୍ | |
ରଙ୍ଗ | |
ଇଚ୍ଛାଧୀନ ଶରୀର ରଙ୍ଗ | ଧ୍ରୁବୀୟ ରାତି କଳା |
ନୂଆ ସବୁଜ | |
ପିଚ୍ ପାଉଡର | |
ଉଷ୍ମ ସୂର୍ଯ୍ୟ ଧଳା | |
ଉପଲବ୍ଧ ଭିତର ରଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ | ହାଲୁକା ସମୁଦ୍ର ନୀଳ |
ବାଲିଆ ପାଉଡର | |
ଗାଢ଼ ନୀଳ |
ସଟ୍ ବର୍ଣ୍ଣନା
ସିଗଲ୍ ସାମୁଦ୍ରିକ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣାର ଏକ ଅଂଶ ଜାରି ରଖିଛି, ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଧାର ଏବଂ କୋଣ ସହିତ। ସମାନ୍ତରାଳ-ରେଖା LED ଡେଟାଇମେଲ୍ ରନିଂ ଲାଇଟ୍, ଟର୍ଣ୍ଣ ସିଗନାଲଗୁଡ଼ିକ "ଆଖି କୋଣ" ରେ ଅବସ୍ଥିତ, ଏବଂ ମଝିରେ ସମନ୍ୱିତ ଦୂର ଏବଂ ନିକଟ ବିମ୍ ସହିତ LED ହେଡଲାଇଟ୍ ଅଛି, ଯାହା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ ହେବା ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଦୂର ଏବଂ ନିକଟ ବିମ୍ କାର୍ଯ୍ୟ ମଧ୍ୟ କରେ। IT ହୋମ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି କାରରେ 4ଟି ବାହ୍ୟ ରଙ୍ଗ ଅଛି, ଯାହାକୁ "ସ୍ପ୍ରାଉଟ୍ ଗ୍ରୀନ୍", "ଏକ୍ସଟ୍ରିମ୍ ନାଇଟ୍ ବ୍ଲାକ୍", "ପିଚ୍ ପିଙ୍କ୍", ଏବଂ "ୱାର୍ମ ସନ୍ ହ୍ୱାଇଟ୍" ନାମ ଦିଆଯାଇଛି। ଚାରୋଟି ରଙ୍ଗର ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଶୈଳୀ ଅଛି।
ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା
ଆମ ପାଖରେ ପ୍ରଥମ ଉତ୍ସ ଅଛି ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ।
ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ
୧. ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍
ସିଗଲର ଲମ୍ବ, ପ୍ରସ୍ଥ ଏବଂ ଉଚ୍ଚତା ୩୭୮୦*୧୭୧୫*୧୫୪୦ (ମିମି), ଏବଂ ଚକିଆ ବେସ୍ ୨୫୦୦ମିମି। ଡିଜାଇନ୍ ଦଳ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ସିଗଲ୍ ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ସୁପିଂ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ବଡି କଣ୍ଟୋର୍ ସୃଷ୍ଟି କରିଛନ୍ତି। ସମସ୍ତ ସିଗଲ୍ ସିରିଜ୍ ମାନକ ଭାବରେ ଗରମ ବାହ୍ୟ ଦର୍ପଣ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଏବଂ ଦ୍ୱାର ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଅବତଳ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି, ଯାହା କେବଳ ବାୟୁଗତିକତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଯାନର ଶୈଳୀ ସହିତ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ସମନ୍ୱିତ। ସିଗଲ୍ର ଟେଲ୍ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ସମ୍ମୁଖ ମୁହଁକୁ ପ୍ରତିଧ୍ୱନିତ କରେ, ଅବତଳ ଏବଂ ଉତ୍ତଳ ଆକାର ସହିତ, ଏବଂ ଡିଜାଇନ୍ ବିବରଣୀ ବହୁତ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ। ଟେଲ୍ ଲାଇଟ୍ଗୁଡ଼ିକ ଆଜିକାଲି ସବୁଠାରୁ ଲୋକପ୍ରିୟ ଥ୍ରୁ-ଟାଇପ୍ ଡିଜାଇନ୍, ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ "ଆଇସ୍ କ୍ରିଷ୍ଟାଲ୍ ଫ୍ରଷ୍ଟ" ନାମକ ଡିଜାଇନ୍ ଉପାଦାନ ସହିତ, ଯାହାର ଏକ ବିଶେଷ ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ଅଛି। ସିଗଲ୍ ଏକ ସାଧାରଣ ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଠାରୁ ଭିନ୍ନ ଭାବରେ ଚାଳନା କରେ ନାହିଁ। ଏହା ସୁଗମ ଏବଂ ରେଖୀୟ ଭାବରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହୁଏ। ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଏକ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଯାହା ସମାନ ସ୍ତରର ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ନାହିଁ।
୨.ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଡିଜାଇନ୍
BYD ସିଗଲ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ସମସମ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରଥମ ନଜରରେ ଏକ ସିଗଲ୍ ପରି ଦେଖାଯାଏ ଯାହା ଟେନସନ୍ ଏବଂ ଲେୟରିଂ ସହିତ ଉଚ୍ଚରେ ଉଡ଼ୁଛି। ଯଦିଓ ଏହା ଏକ ପ୍ରବେଶ-ସ୍ତର ମଡେଲ୍, ସିଗଲ୍ର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବେ ବି ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାୟତଃ ସ୍ପର୍ଶ କରାଯାଉଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ଏକ ନରମ ପୃଷ୍ଠ ସହିତ ଆଚ୍ଛାଦିତ। "ସାଇବରପଙ୍କ" ଶୈଳୀର ଏୟାର-କଣ୍ଡିସନିଂ ଆଉଟଲେଟ୍ ମଧ୍ୟ ଭିତରର ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ, ଯାହା ଯୁବପିଢ଼ିଙ୍କ ଦୃଷ୍ଟି ଆକର୍ଷଣକାରୀ ସ୍ଥାନ ସହିତ ସମାନ। 10.1-ଇଞ୍ଚ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ ରୋଟେଟିଂ ସସପେନସନ୍ ପ୍ୟାଡ୍ ମାନକ ଉପକରଣ ଭାବରେ ଦେଖାଯିବ। ଏହା DiLink ଇଣ୍ଟେଲିଜେଣ୍ଟ ନେଟୱାର୍କ ସଂଯୋଗ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଏବଂ ମଲ୍ଟିମିଡିଆ ମନୋରଞ୍ଜନ କାର୍ଯ୍ୟ, ଅଟୋନାଭି ନାଭିଗେସନ୍, ଯାନବାହନ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସୂଚନା ସେଟିଂକୁ ସଂହତ କରେ। କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍କ୍ରିନ୍ ତଳେ ଗିଅର୍ସ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କେନ୍ଦ୍ର ଅଛି। ଏହା ବହୁତ ନୂତନ ଦେଖାଯାଉଛି, କିନ୍ତୁ ଏହି ନୂତନ କାର୍ଯ୍ୟ ପଦ୍ଧତି ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ ଏହାକୁ କିଛି ସମୟ ଲାଗେ।
ନୂତନ କାରରେ ଏକ 7-ଇଞ୍ଚ LCD ଉପକରଣ ମଧ୍ୟ ଦେଖାଯାଉଛି, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଗତି, ଶକ୍ତି, ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍, କ୍ରୁଇଜିଂ ରେଞ୍ଜ ଏବଂ ପାୱାର ବ୍ୟବହାର ଭଳି ସୂଚନା ଦେଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ। ତିନି-ସ୍ପୋକ୍ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ଦୁଇଟି ରଙ୍ଗର ମିଶ୍ରଣ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଏକ ନୂତନ ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରଦାନ କରେ। ବାମ ଏବଂ ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ ସେଟିଂସ୍, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସ୍ୱିଚ୍, ଉପକରଣ ସୂଚନା ଦର୍ଶନ ଏବଂ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ସମାୟୋଜନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ମୁଖ୍ୟ/ଯାତ୍ରୀ ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ଏବଂ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଥ୍ରୁ-ଟାଇପ୍ ପାର୍ଶ୍ୱ ପରଦା ଏୟାରବ୍ୟାଗ୍ ହେଉଛି ସିଗଲ୍ ର ସମସ୍ତ ମାନକ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ। ଏକ-ଖଣ୍ଡ ଚମଡା ହୋଲୋ ସ୍ପୋର୍ଟସ୍ ସିଟ୍ ଏକ ଯୁବ ଶୈଳୀ ଦେଖାଏ, ଏବଂ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭର ସିଟ୍ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସମାୟୋଜନ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ।
ଶକ୍ତି ସହନଶୀଳତା
ଶକ୍ତି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, 2023 BYD Seagull Free Edition ର ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି 55kw (75Ps), ବୈଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ 135n। ଏହା ବିଶୁଦ୍ଧ ବୈଦ୍ୟୁତିକ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଡ୍ ଫ୍ରଣ୍ଟ-ହ୍ୱିଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍, ଗିଅର୍କ୍ସ ହେଉଛି ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ଏକ ସିଙ୍ଗଲ୍-ସ୍ପିଡ୍ ଗିଅର୍କ୍ସ, ଏବଂ ଗିଅର୍କ୍ସ ପ୍ରକାର ହେଉଛି ଏକ ସ୍ଥିର ଗିଅର୍ ଅନୁପାତ ଗିଅର୍କ୍ସ।