2025 ଜିଲି ଗାଲାକ୍ଟିକ୍ ଷ୍ଟାରସିପ୍ 7 EM-i 120 କିଲୋମିଟର ପାଇଲଟ୍ ସଂସ୍କରଣ |
ମ AS ଳିକ ପାରାମିଟର |
ଉତ୍ପାଦନ | ଜିଲି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ | |
ରାଙ୍କ୍ | ଏକ କମ୍ପାକ୍ଟ SUV |
ଶକ୍ତି ପ୍ରକାର | | ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ | |
WLTC ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିସର (କିମି) | 101 |
CLTC ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିସର (କିମି) | 120 |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ସମୟ (ଘ) | 0.33 |
ବ୍ୟାଟେରୀ ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜ ପରିସର (%) | 30-80 |
ଶରୀର ଗଠନ | 5 କବାଟ 5 ସିଟ୍ SUV | |
ଇଞ୍ଜିନ୍ | 1.5L 112hp L4 | |
ମୋଟର (Ps) | 218 |
ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ * ମୋଟେଇ * ଉଚ୍ଚତା (mm) | 4740 * 1905 * 1685 |
ଅଫିସିଆଲ୍ 0-100 କିଲୋମିଟର / ଘଣ୍ଟା ତ୍ୱରଣ (ଗୁଡିକ) | | 7.5 |
ସର୍ବାଧିକ ଗତି (କିମି / ଘଣ୍ଟା) | 180 |
WLTC ମିଳିତ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର (L / 100km) | 0.99 |
ଯାନ ୱାରେଣ୍ଟି | | ଛଅ ବର୍ଷ କିମ୍ବା 150,000 କିଲୋମିଟର | |
ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ (mm) | 4740 |
ମୋଟେଇ (ମିମି) | 1905 |
ଉଚ୍ଚତା (ମିମି) | 1685 |
ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ (mm) | 2755 |
ଆଗ ଚକ ବେସ୍ (ମିମି) | 1625 |
ପଛ ଚକ ବେସ୍ (mm) | 1625 |
ଆଙ୍ଗଲ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ (°) | 18 |
ପ୍ରସ୍ଥାନ କୋଣ (°) | 20 |
ସର୍ବାଧିକ ଟର୍ନିଂ ରେଡିଓ (ମି) | 5.3 |
ଶରୀର ଗଠନ | SUV |
କବାଟ ଖୋଲିବା ମୋଡ୍ | | ସୁଇଙ୍ଗ୍ କବାଟ | |
କବାଟ ସଂଖ୍ୟା (ପ୍ରତ୍ୟେକ) | 5 |
ଆସନ ସଂଖ୍ୟା (ପ୍ରତ୍ୟେକ) | 5 |
ଡ୍ରାଇଭିଂ ମୋଟର ସଂଖ୍ୟା | | ଏକକ ମୋଟର | |
ମୋଟର ଲେଆଉଟ୍ | | ପ୍ରସ୍ତୁତି |
ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରକାର | | ଲିଥିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ଫସଫେଟ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ | |
WLTC ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିସର (କିମି) | 101 |
CLTC ବ୍ୟାଟେରୀ ପରିସର (କିମି) | 120 |
100 କିଲୋମିଟର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର (kWh / 100km) | 14.8 |
କ୍ରୁଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା | | ପୂର୍ଣ୍ଣ ଗତି ଆଡାପ୍ଟିଭ୍ କ୍ରୁଜ୍ | |
ଡ୍ରାଇଭର ସହାୟତା ଶ୍ରେଣୀ | L2 |
ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ପ୍ରକାର | | ପାନୋରାମିକ୍ ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ | |
ଆଗ / ପଛ ଶକ୍ତି ୱିଣ୍ଡୋ | | ପୂର୍ବରୁ / ପରେ |
ୱିଣ୍ଡୋ ଗୋଟିଏ କି ଲିଫ୍ଟ ଫଙ୍କସନ୍ | | ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାନ |
କାର୍ ଦର୍ପଣ | | ମୁଖ୍ୟ ଡ୍ରାଇଭର + ଆଲୋକ |
ସହ-ପାଇଲଟ୍ + ଆଲୋକ | |
ସେନ୍ସର ୱିପର କାର୍ଯ୍ୟ | | ବର୍ଷା-ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ପ୍ରକାର | |
ବାହ୍ୟ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ କାର୍ଯ୍ୟ | | ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ନିୟମାବଳୀ | |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫୋଲ୍ଡିଂ | | |
ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ ଗରମ କରିବା | | |
ଲକ୍ କାର୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଫୋଲ୍ଡ୍ ହୁଏ | | |
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଙ୍ଗ ପରଦା | | LCD ପରଦାକୁ ସ୍ପର୍ଶ କରନ୍ତୁ | |
କେନ୍ଦ୍ର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା ଆକାର | | 14.6 ଇଞ୍ଚ | |
କେନ୍ଦ୍ର ପରଦା ପ୍ରକାର | | LCD |
ମୋବାଇଲ୍ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ / ମ୍ୟାପିଙ୍ଗ୍ | | HUAWEIHiCar କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | |
କାର୍ଲିଙ୍କ୍କୁ ସମର୍ଥନ କରନ୍ତୁ | | |
ଫ୍ଲାଇମ୍ ଲିଙ୍କ୍ ପାଇଁ ସମର୍ଥନ | | |
ବାଣୀ ଚିହ୍ନିବା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ | | ମଲ୍ଟିମିଡିୟମ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | |
ନାଭିଗେସନ୍ | |
ଟେଲିଫୋନ୍ | | |
ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର | |
ସ୍କାଏଲାଇଟ୍ | | |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ ସାମଗ୍ରୀ | | କର୍ଟେକ୍ସ | |
ଷ୍ଟିଅରିଂ ହ୍ୱିଲ୍ ପୋଜିସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | | ମାନୁଆଲ୍ ଅପ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ + ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବିଭାଗ | |
ଶିଫ୍ଟ ପ୍ୟାଟର୍ | | ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସିଫ୍ଟ ଶିଫ୍ଟ | |
ମଲ୍ଟି ଫଙ୍କସନାଲ ଷ୍ଟିଅରିଂ ଚକ | | ● |
ଡ୍ରାଇଭିଂ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ପ୍ରଦର୍ଶନ ପରଦା | | କ୍ରୋମ୍ |
ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ LCD ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ | | ● |
ତରଳ ସ୍ଫଟିକ୍ ମିଟର ପରିମାଣ | | 10.2 ଇଞ୍ଚ | |
HUD ହେଡ୍ ଅପ୍ ଆକାର | | 13.8 ଇଞ୍ଚ | |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ରିଅରଭ୍ୟୁ ଦର୍ପଣ କାର୍ଯ୍ୟ | | ମାନୁଆଲ୍ ଆଣ୍ଟି-ଗ୍ରେ | |
ଆସନ ସାମଗ୍ରୀ | | ଚମଡା ଅନୁକରଣ | |
ମୁଖ୍ୟ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ବର୍ଗ | | ଆଗ ଏବଂ ରେର୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
ପୃଷ୍ଠପଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | |
ଉଚ୍ଚ ଏବଂ ନିମ୍ନ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ (2 ଉପାୟ) | |
ସହାୟକ ସିଟ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ବର୍ଗ | | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ | |
ପୃଷ୍ଠପଟ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ | | |
ମୁଖ୍ୟ / ଯାତ୍ରୀ ସିଟ୍ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ନିୟମାବଳୀ | | ମୁଖ୍ୟ / ଯୋଡି | |
ଆଗ ସିଟ୍ କାର୍ଯ୍ୟ | ଉତ୍ତାପ |
ଭେଣ୍ଟିଲେସନ୍ | | |
ମସାଜ୍ କରନ୍ତୁ | | |
ହେଡ୍ରେଷ୍ଟ ସ୍ପିକର (କେବଳ ଡ୍ରାଇଭିଂ ସ୍ଥିତି) | |
ପାୱାର ସିଟ୍ ମେମୋରୀ ଫଙ୍କସନ୍ | | ଡ୍ରାଇଭିଂ ସିଟ୍ | |
ପଛ ସିଟ୍ ରେଲିଂ ଫର୍ମ | | ମାପକାଠି ତଳକୁ | |
ଏୟାରକଣ୍ଡିଶନର ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମୋଡ୍ | | ଅଟୋମେଟିକ୍ ଏୟାର କଣ୍ଡିସିନର | |
କାରରେ PM2.5 ଫିଲ୍ଟର ଉପକରଣ | | ● |
ଉତ୍ପାଦ ବର୍ଣ୍ଣନା |
ବାହ୍ୟ ଡିଜାଇନ୍ |
1। ଆଗ ଚେହେରା ଡିଜାଇନ୍:
ଏୟାର ଇନଟେକ୍ ଗ୍ରିଲ୍: ଗାଲାକ୍ସି ଷ୍ଟାରସିପ୍ 7 EM-i ର ଆଗ ଚେହେରା ଡିଜାଇନ୍ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଆକାର ସହିତ ଏକ ବଡ଼ ଆକାରର ବାୟୁ ସେବନ ଗ୍ରିଲ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା ଯାନର ଦୃଶ୍ୟ ପ୍ରଭାବକୁ ବ enhan ାଇଥାଏ | ଗ୍ରୀଲ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ କେବଳ ସୁନ୍ଦର ନୁହେଁ, ଏରୋଡାଇନାମିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ମଧ୍ୟ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରେ |
ହେଡଲାଇଟ୍: ତୀକ୍ଷ୍ଣ ଏଲଇଡି ହେଡଲାଇଟ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ, ଲାଇଟ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ଅତି ସୁନ୍ଦର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ ହୋଇଛି, ସମଗ୍ର ଯାନର ବ techn ଷୟିକ ଜ୍ଞାନକୁ ବ while ାଇବା ସହିତ ଭଲ ଆଲୋକ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଶରୀରର ରେଖା:
କାରର ପାର୍ଶ୍ୱ ରେଖାଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଗତିଶୀଳ ସ୍ଥିତିକୁ ଦର୍ଶାଇ ସୁଗମ ଅଟେ | ସୁସଜ୍ଜିତ ଛାତ ରେଖା ଏକ କ୍ୟାପ୍ SUV ଅନୁଭବ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଏବଂ କ୍ରୀଡା ପରିବେଶକୁ ବ enhance ାଇଥାଏ |
ୱିଣ୍ଡୋ ଚାରିପାଖରେ ଥିବା କ୍ରୋମ୍ ଟ୍ରିମ୍ ସମଗ୍ର ଯାନର ବିଳାସକୁ ବ ances ାଇଥାଏ |
3। ପଛ ଡିଜାଇନ୍:
କାରର ପଛ ଭାଗରେ ଏକ ସରଳ ଡିଜାଇନ୍ ଅଛି ଏବଂ ଏଲଇଡି ଟାଇଲ୍ ଲାଇଟ୍ ସହିତ ସଜାଯାଇଛି, ଯାହା ରାତିରେ ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ | ଟାଇଲାଇଟଗୁଡିକର ଡିଜାଇନ୍ ଏକ ଏକୀକୃତ ଭିଜୁଆଲ୍ ଶ style ଳୀ ଗଠନ କରି ହେଡଲାଇଟ୍ ର ପ୍ରତିଧ୍ୱନୀ କରେ |
ଆଇଟମ୍ ଗୁଡିକ ସହଜ ଲୋଡିଂ ପାଇଁ ଏକ ବ୍ୟାପକ ଖୋଲିବା ସହିତ ବ୍ୟବହାରିକତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଟ୍ରଙ୍କ୍ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଡିଜାଇନ୍ |
ସାମଗ୍ରିକ ଲେଆଉଟ୍:
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଏକ ସମୃଦ୍ଧ ଡିଜାଇନ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଲେଆଉଟ୍ ସରଳ ଏବଂ ବ techn ଷୟିକ | ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ କନସୋଲର ଡିଜାଇନ୍ ଏର୍ଗୋନୋମିକ୍ସ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସହଜ ଅଟେ |
2. କେନ୍ଦ୍ର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରଦା:
ଏହା ଏକ ଉପଭୋକ୍ତା-ଅନୁକୂଳ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ସହିତ ଏକ ବୃହତ ଆକାରର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯାହାକି ନାଭିଗେସନ୍, ମନୋରଞ୍ଜନ, ଏବଂ ଯାନ ସେଟିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ଏକାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ | ସ୍କ୍ରିନ୍ ଶୀଘ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା କରେ ଏବଂ ସୁରୁଖୁରୁରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
3 ଡ୍ୟାସବୋର୍ଡ:
ଡିଜିଟାଲ୍ ଇନଷ୍ଟ୍ରୁମେଣ୍ଟ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏକ ସମୃଦ୍ଧ ସୂଚନା ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପସନ୍ଦ ଅନୁଯାୟୀ କଷ୍ଟୋମାଇଜ୍ କରିପାରିବ, ଡ୍ରାଇଭିଂ ସୁବିଧାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବ |
4 ଆସନ ଏବଂ ସ୍ଥାନ:
ଭଲ ସମର୍ଥନ ଏବଂ ଆରାମ ପ୍ରଦାନ କରି ଆସନଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ-ଗ୍ରେଡ୍ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି | ଆଗ ଏବଂ ପଛ ସିଟ୍ ପ୍ରଶସ୍ତ, ଏବଂ ପଛ ସିଟ୍ ର ଲେଗରୁମ୍ ଏବଂ ହେଡରୁମ୍ ଯଥେଷ୍ଟ, ଯାହା ଦୂର ଦୂରାନ୍ତର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |
ଦ daily ନନ୍ଦିନ ବ୍ୟବହାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଟ୍ରଙ୍କ୍ ସ୍ପେସ୍ ଯଥାର୍ଥ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି |
5। ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସାମଗ୍ରୀ:
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସାମଗ୍ରୀ ଚୟନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ବିଳାସର ସାମଗ୍ରିକ ଭାବନାକୁ ବ enhance ାଇବା ପାଇଁ ନରମ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ-ଶେଷ ଟ୍ରାଇମ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ | ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟଗୁଡିକ ଅତି ସୁନ୍ଦର ଭାବରେ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ଲୋକଙ୍କୁ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣର ଭାବନା ଦେଇଥାଏ |
ସ୍ମାର୍ଟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି:
ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ମାର୍ଟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବିନ୍ୟାସ ସହିତ ଭିତର ଭଣ୍ଡାର ମଧ୍ୟ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି ଯେପରିକି ଭଏସ୍ ସ୍ୱୀକୃତି, ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଆନ୍ତ c- ସଂଯୋଗ, ଇନ୍-କାର୍ ନେଭିଗେସନ୍ ଇତ୍ୟାଦି, ଯାହା ଡ୍ରାଇଭିଂର ସୁବିଧା ଏବଂ ମଜାକୁ ବ ances ାଇଥାଏ |